Asphalte - Import export

Les big bags, également connus sous le nom de conteneurs intermédiaires flexibles en vrac (FIBC), offrent une alternative pratique pour le transport et le stockage du bitume. Ces grands sacs durables, généralement fabriqués en polypropylène tissé, constituent un moyen sûr et pratique de manipuler le bitume tout au long de son parcours, de la production au chantier de construction.

Les autorités nationales ou régionales du transport sont en permanence à la recherche de moyens techniques permettant d'optimiser la rentabilité financière des investissements réalisés dans les routes et autoroutes, et de minimiser les coûts structurels d’entretien des chaussées, notamment celles en asphalte. Pour prolonger la durée de vie de ces chaussées, les administrations cherchent des solutions fiables, éprouvées et durables. La chaux hydratée, sous la marque ViaCalco® KA, apporte une réelle valeur ajoutée pour atteindre cet objectif. Les exploitants et prescripteurs de routes sont souvent à la recherche de solutions pour réduire leurs coûts de maintenance et donc leur coût de cycle de vie. Ils cherchent l’ensemble des facteurs affectant la durée de vie de la route. La chaux hydratée est une charge chimiquement active. Elle offre des avantages synergiques par l’augmentation de la résistance à la sensibilité à l'eau et à l'orniérage pour lequel elle rend le mélange plus...

Réparation infrarouge de l’asphalte Séchage des routes (marquage) Séchage du revêtement de bitume Effeuillage Décapage thermique

Composé bitume/polyuréthane à deux composants (composé de jointoiement en polyuréthane) formant un composé de fixation et de transfert de contrainte à élasticité permanente et chimiquement résistant. Masse d'étanchéité en polyuréthane fabriquée à partir de bitume modifié par des polymères de haute qualité et de polyuréthane. Le mastic appliqué à froid est flexible dans toutes les conditions météorologiques et résiste à l'eau, au sel, aux acides faibles ainsi qu'aux huiles et aux carburants liquides. Il a une très bonne adhérence aux substrats minéraux et asphaltiques. Un mastic de bonne qualité produit des joints durables et élastiques. La grande facilité d'étalement et la faible viscosité du produit assurent une pénétration complète des joints, augmentant ainsi la surface de contact entre le béton et le joint formé. La réalisation d'un joint de dilatation ne nécessite pas l'utilisation d'un équipement spécialisé de chauffage du bitume.

■Nous recyclons des matières vulcanisées comme: EPDM, FKM, NBR, SBR, Silicone ■addition dans votre bitume: asphalte modifié par élastomère, construction/reparation/réfection des route/ponts/trottoirs à une qualité supérieure et longévité! Éprouvé depuis des années!

TTC peut fabriquer des centrales d'enrobage mobiles, fixes, continues ou à cinq systèmes d'une capacité allant de 80 à 320 tonnes / heure. TTC Engineering travaille avec un accent sur la qualité de ses produits, fournissant la satisfaction du client avec ses ingénieurs expérimentés et des équipements de haute qualité. TTC peut fournir des solutions de conception pour les usines d'asphalte conformément aux exigences des clients. Nos usines d'asphalte, qui sont produites selon les normes internationales, offrent une économie de carburant grâce à nos poêles de marque italienne et à nos conceptions spéciales de séchoirs.