Moteurs à piston - Import export

Pièces de fraisage automatiques en acier inoxydable.

Tout système en mouvement (machines, véhicules…) est générateur de vibrations plus ou moins intenses. Ces vibrations ou chocs sont sources de nuisances, gêne acoustique, fatigue excessive des matériaux, fonctionnement défectueux des appareillages ou gêne de confort. GEFICCA, par son expertise, met en œuvre des filtres et des systèmes pour l’amortissement de structures. Notre laboratoire de recherche ainsi que nos équipes calculent et formulent des solutions élastomères qui vont atténuer ces nuisances. GEFICCA a développé une gamme de matériaux, les Shockten®, qui présentent une grande plage d’amortissement permettant la réduction des chocs et des vibrations. Ainsi le confort est total et la performance améliorée.

Pour toutes les réparations, les travaux de montage et de démontage des roulements, axes, essieux, formage de pièces avec poinçons, douilles, arbres, et pour le test de pièces construction solide et très rigide en acier mécano-soudé cadre robuste avec réglage de la hauteur de la table de presse système hydraulique fiable de fabrication européenne actionnement du vérin hydraulique par moteur électrique avec piston de cylindre chromé fixe affichage de pression via manomètre

Simple à utiliser, rapide et efficace, la station Hy-Carbon 1000S élimine l'ensemble des résidus charbonneux contenu dans le moteur. Elle est développée pour gérer automatiquement le débit d'hydrogène et nettoyer le moteur sans démontage des pièces mécaniques. La station de décalaminage Hy-Carbon 1000S est particulièrement efficace sur le haut moteur mais nettoie également les pistons, les injecteurs, les soupapes, le FAP, les bougies et les vannes EGR. La Hy-Carbon 1000S possède la technologie EGR Pilot afin de contrôler la vanne EGR durant la dépollution. Ce pilotage optimise l’efficacité du décalaminage et permet de réaliser un travail curatif optimisé. La machine Hy-Carbon 1000S réduit la pollution, redonne une seconde vie au moteur et élimine la plupart des fumées noires rejetées par votre moteur à cause d’une mauvaise combustion. C’est la solution pour nettoyer les moteurs et retrouver des performances d'origine.

Après plus de 4 années de développement et le dépôt de 3 brevets, FlexFuel a lancé la Hy-Carbon CONNECT qui met l’intelligence artificielle au service de la dépollution moteur ! La station Hy-Carbon Connect bénéficie des dernières avancées technologiques en matière de connectivité. Connexion Bluetooth vers l’OBD, connexion Wi-Fi et connexion 4G, tout a été pensé pour une utilisation sans fil et pratique. De plus, son accès au SIV permet d’enregistrer un véhicule à décalaminer, simplement à partir de sa plaque d’immatriculation. La station Hy-Carbon Connect est un système de nettoyage par injection d’hydrogène connecté qui élimine les dépôts de carbone dans le moteur des véhicules (les cylindres, les pistons, le FAP, la vanne EGR, le turbo...). De plus, sa technologie lui permet d’analyser l’encrassement moteur avec précision, pouvant aller jusqu’à la mise en mouvement des pièces du moteur, ainsi que les codes défauts du véhicule. Rien ne lui échappe !

La double poignée facilite les actions de marche, de levage et de basculement, le moteur à piston rend l’opération très stable et la transmission intégrale convient à divers environnements

L'alternative robuste et éprouvée dans un boîtier métallique. Particulièrement appréciée en raison de la puissance d'entraînement du moteur à piston alternatif.

Son logement d'outil de 6mm, sa conception stable et le moteur à piston ne nécessitant pratiquement aucun entretien en font un outil indispensable, même pour les travaux nécessitant une grande endurance tels que le nettoyage grossier des moules.

Pour obtenir plus d’informations sur les modèles cités ci-dessous, veuillez nous contacter. 3 catégories : 1 - Moteurs 2 - Pompes à pistons axiaux en circuit fermé 3 - Pompes à pistons axiaux en circuit ouvert

La filtration 4 filtres permet une aspiration propre et améliorée Injection électronique du carburant, décompression automatique et double arbre d'entraînement de palier. Facilité de démarrage par tous les temps Le moteur est conçu pour un fonctionnement souple et des nuisances sonores réduites Les composants du moteur comme les soupapes, pistons, cylindres ..... sont de conception Kennametal Stellite pour une plus longue durée de vie Utilisation possible Scie circulaire Broyeur de végétaux Motoculteur Fendeuses de bois Nettoyeur haute pression Pompes à eau Moulin Moto Hacking Compresseurs d'air Générateurs Plaques vibrantes

Les modèles Nilfisk blue line SC DUO 6P et 7P de Nilfisk ont été développés pour des tâches de nettoyage lourdes dans les secteurs agricole, industriel, maritime, etc. L’option d’alimentation en eau chaude permet même de venir à bout des taches de graisse les plus tenaces. La série permet de travailler seul ou à deux utilisateurs de travailler simultanément. Les performances maximales de nettoyage sont obtenues grâce au moteur longue durée, aux 4 pistons en céramique et à l’alimentation en eau chaude jusqu’à 85 °C.

Pompe triplex (à trois têtes) spécialement conçue pour le dosage de Polymère (famille des polyacrilamides notamment) sur les plates formes on-shore et off-shore, dédiées à l’exploitation du pétrole. Top La pompe triplex Vector de Bran+Luebbe est une pompe ATEX équipée d'un moteur surdimensionné et d'une course de piston fixe. Equipée de double membrane avec détection de rupture de membrane sur chaque tête, la pompe Vector garantit une étanchéité absolue. La pompe Vector peut être fournie avec un collecteur d’aspiration et de refoulement, des amortisseurs de pulsations, des soupapes de sécurité, des pressostats etc. Divers paramètres tels que température de l’huile du mécanisme, température de l’huile de la tête hydraulique, fonctionnement des clapets,… peuvent être mesurés à distance via internet permettant ainsi d’optimiser les maintenances. Enfin, cette technologie triplex peut être associée à la dernière innovation de Bran&Luebbe, la tête à membrane double effet, offrant ainsi une possibilité de doubler les capacités de débit de la pompe Vector. Applications oil and gas industries et process chimiques pétrochimie Fournisseur: Bran+Luebbe

Description TURBONYCOIL 3560 et TURBONYCOIL 3570 sont des huiles minérales monogrades pour moteurs à piston. Applications Moteurs à piston 4 temps pour avions et accessoires. TURBONYCOIL 3560 peut être utilisée pour le rodage des moteurs à piston 4 temps neufs et/ou révisés. Principaux avantages Les huiles de la gamme TURBONYCOIL 3560 : sont stables au cisaillement, ce qui garantit la stabilité de la viscosité sous les fortes contraintes de cisaillement des environnements dans lesquels les huiles 4 temps pour moteurs à piston sont utilisées, sont disponibles dans différents classes de viscosité SAE ce qui permet leur utilisation sur une vaste plage de températures. Les huiles de la gamme TURBONYCOIL 3570 : contiennent des additifs sans cendre qui évitent les dépôts de cendre dans les chambres de combustion, sont stables au cisaillement, ce qui garantit la stabilité de la viscosité sous les fortes contraintes de cisaillement des environnements dans lesquels les huile

La gamme TURBONYCOIL® comprend des huiles synthétiques hautes performances pour turbines à gaz aéronautiques (turboréacteurs, turbopropulseurs, …) et moteurs à piston ainsi que des huiles minérales de protection. Nos huiles turbines sont fortifiées avec des additifs anti-oxydants, anti-corrosion, anti-usure et extrême-pression. Les lubrifiants NYCO ont cumulé plus de 60 ans d’expérience militaire au service des forces armées aériennes : TURBONYCOIL 13B sur Mirage TURBONYCOIL 35A sur Transall C-160 TURBONYCOIL 98 sur hélicoptères militaires TURBONYCOIL 160 sur F-16 TURBONYCOIL 210A sur Mig et Sukhoï TURBONYCOIL 400 sur F-22 TURBONYCOIL 600 sur Rafale et Eurofighter Notre huile standard haute performance pour turboréacteurs TURBONYCOIL 600 a cumulé plus de 30 millions d’heures de fonctionnement depuis 1985 !

Huiles lubrifiantes minérales et synthétiques pour groupes motopropulseurs : moteurs à piston, turboréacteurs, turbopropulseurs, turbomoteurs, APU, démarreurs, générateues électriques (IDG) pour avions, hélicoptères, équipements navals (porte-avions, frégates, etc.) et équipements terrestres. Également utilisées sur des turbines aéro-dérivées (issues de l’aviation civile) pour les applications industrielles terrestres et marines (cogénération, génération d’énergie en offshore, compression de gaz). En savoir plus sur une sélection de nos produits TURBONYCOIL : Pour l’aviation TURBONYCOIL 3560 / 3570 Huiles de lubrification pour moteurs à piston TURBONYCOIL 3516 Huile de protection pour maintenance et stockage TURBONYCOIL 160 Huile basse température pour opérations par temps froid ou rallumage en vol TURBONYCOIL 600 L’huile STD/SPC de référence pour turboréacteurs TURBONYCOIL 640 L’huile turbine haute température HTS/HPC pour moteurs chauds à très chauds Pour les turbines à gaz au s

Huile pour moteur à gaz de nouvelle génération, à faible teneur en cendres (<0,5 %) et à TBN élevé, spécialement conçue pour les moteurs à gaz naturel à piston en acier et à forte teneur en BMEP Formulé avec un mélange exclusif d'additifs haute performance et d'huiles de base non conventionnelles pour offrir des performances avancées sur les moteurs à piston en acier de dernière génération fonctionnant à des pressions plus élevées Technologie unique d'additif à faible teneur en cendres pour minimiser la formation de dépôts tout en assurant un contrôle optimisé de la récession des soupapes TBN élevé et excellente rétention du TBN pour maximiser la durée de vie de l'huile et prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 50% Contrôle supérieur du vernis à haute température Convient le mieux aux applications de la cogénération Utilisation sur une large gamme de températures de fonctionnement

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Huile pour moteur à gaz de nouvelle génération, à faible teneur en cendres (<0,5 %) et à TBN élevé, spécialement conçue pour les moteurs à gaz naturel à piston en acier et à forte teneur en BMEP Formulé avec un mélange exclusif d'Additif haute performance et d'Huile de base non conventionnelles pour offrir des performances avancées sur les moteurs à piston en acier de dernière génération fonctionnant à des pressions plus élevées Technologie unique d'Additif à faible teneur en cendres pour minimiser la formation de dépôts tout en assurant un contrôle optimisé de la récession des soupapes TBN élevé et excellente rétention du TBN pour maximiser la durée de vie de l'Huile et prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 50% Contrôle supérieur du vernis à haute température Convient le mieux aux applications de la cogénération Utilisation sur une large gamme de températures de fonctionnement

Caractéristiques Débit : de 15 à 26 L/mn Pression : de 80 à 200 bar Moteur : électrique triphasé Pompe : 3 pistons céramique à vilebrequin Equipement électrique standard : > Disjoncteur magnéto-thermique > Câble électrique souple 5 m Roue : tubeless Ø 400 mm Accessoires standards > Flexible 10 m, 2 tresses acier > Lance simple > Pistolet HP anti-fatigue avec raccord tournant > Buse jet plat > Montage raccords démontables à visser Les "plus" produit : - Capot : tôle inox pliée - Châssis : tubulaire galvanisé avec bras brouette - Accouplement moteur-pompe : flector élastique + lanterne Les options : 1 Rotabuse 2 Canon à mousse 3 Enrouleur manuel alu ou plastique 4 Stop Total temporisé