Tige de piston - Import export

Les vérins décrits ici sont des unités d'entraînement pneumatiques principalement destinées aux mouvements linéaires. La tige du piston ou le couplage magnétique avec les pièces mobiles transmettent le mouvement du piston. Nous proposons des vérins ronds, des vérins à faible course, des vérins compacts, des vérins à barillet profilé et des entraînements sans tige. Vous trouverez également une gamme complète de capteurs, de pièces de fixation et d'accessoires. Nos vérins à tige de piston sont fabriqués conformément à diverses normes ISO et sont disponibles en version simple ou double effet. Ils conviennent pour l'air comprimé filtré, non lubrifié ou lubrifié.

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Tige de piston, tube de poussée en acier. Tige de piston chromée dure. Pour les tiges de piston Ø4, acier inoxydable. Tube de poussée laqué noir. Les vérins à gaz remplis individuellement ne peuvent pas être échangés. Les vérins à gaz sont des composants fermés ne nécessitant pas d'entretien, remplis avec de l'azote sous haute pression. Ils contiennent une quantité d'huile définie pour l'amortissement de fin de course et la lubrification. Les vérins à gaz comportent une valve de réglage de la pression dans le bouchon fileté du tube de pression. Cette valve permet de réduire la force de poussée du vérin. Les vérins à gaz de taille 04/12 et 06/15 doivent être entreposés et montés avec la tige de piston vers le bas. Les modèles à partir de la taille 08/19 peuvent être entreposés et montés dans n'importe quelle position. L'amortissement de fin de course ne fonctionne que lorsque la tige de piston est orientée vers le bas.

Corps Inox 1.4404. Tige de piston Inox 1.4125. Tête d'amortissement plastique. Les amortisseurs industriels sont des éléments hydrauliques sans entretien, prêts à monter. Ils sont équipés d'une butée fixe intégrée. Le modèle réglable permet une adaptation précise de l'amortissement souhaité. Une fois l'amortisseur monté, le dispositif doit être actionné plusieurs fois pour ajuster le réglage afin d'obtenir l'amortissement optimal. Un dépassement de l‘énergie maximale absorbée par heure est possible en travail discontinu ou si l'amortisseur est refroidi à l‘air. La position de montage n'a pas d'importance. Sur demande Remplissage avec de l'huile alimentaire selon USDAH1.

Vérin pneumatique à double effet au design optimisé pour la construction selon DIN ISO 15552. Tige de piston avec filetage, détecteur de position et amortisseur pneumatique réglable. Grâce à leur conception solide, ces vérins sont utilisés pour un grand nombre d'applications.

Vérin pneumatique à double effet selon DIN ISO 21287. Tige de piston avec taraudage ou filetage, détection de position par capteur de proximité et amortissement élastique bilatéral. Grâce à leurs dimensions compactes, les vérins compacts conviennent tout particulièrement à une utilisation dans les espaces de montage réduits.

Vérin pneumatique à double effet selon DIN ISO 6432. Tige de piston avec filetage, détection de position par capteur de proximité et amortissement élastique bilatéral.

Les vérins à visser avec fonction double effet permettent des courses linéaires cadencées. Les vérins à visser à double effet sont actionnés par une force dans les deux sens de course. Les vérins à visser à double effet peuvent être utilisés comme vérins de pression ou de traction. Ces vérins à visser sont souvent utilisés dans les plaques de montage et les plaques pour les outils de moulage par injection de plastique. Le racleur métallique intégré protège la surface de la tige de piston, car les copeaux ne peuvent pas pénétrer dans le vérin à visser. La protection du joint garantit la longévité des produits. Matière : Corps et piston en acier. Joint en NBR. Finition : Corps bruni. Piston trempé.

Grâce aux performances de nos équipements et à la rigueur de notre système qualité, nous répondons aux attentes économiques du secteur automobile mais aussi ceux du poids lourd, du ferroviaire, du nautisme, du cycle. Axe, insert, rotule, tige, clapet, broche, piston, galet, bride, bouchon, écrou, pion, vis, support, tige, rivet, embout, entretoise, bague, pointeau, tirant, goujon Aciers de décolletage, inox, aluminium, laiton, plastique Tours de décolletage à cames, Tours multibroches, Tours à commandes numériques Traitement de surfaces, anodisation, rectification, polissage, assemblage sousensembles De la petite à la très grande série En barre du Ø 2 au Ø 65 mm et en lopin jusqu’au Ø 150 mm sur les tours CN

Notre expérience historique de l’usinage des alliages cuivreux et de l’aluminium garantit la réalisation de pièces de haute précision pour les domaines de l’appareillage électrique et de l’électronique. Broches, bornes, contacts, plots de connecteurs, tubes, axes, boutons, inserts, écrou à sertir, pistons, percuteurs, tiges, écrous, embouts, rondelles, douilles, bagues, entretoises, brides, tubulures, cales, pions, tirants, doigts, galets, colonnettes Laiton, cuivre, aciers de décolletage, inox, aluminium, plastique Tours de décolletage à cames, Tours multibroches, Tours à commandes numériques Traitement de surfaces, anodisation, rectification, polissage, assemblage sousensembles De la petite à la très grande série En barre du Ø 2 au Ø 65 mm et en lopin jusqu’au Ø 150 mm sur les tours CN

Le système de mesure MTM-Q est basé sur le principe physique du magnétisme et est utilisé pour la détection de haute précision de la position, de la longueur et / ou de la vitesse sur des profils ronds fixes, par ex. tiges de piston non rotatives dans les vérins hydrauliques. Le système de mesure monopiste sans contact et sans usure en version quasi absolue.

Vérin compact double effet, double tige, diamètre 125/160/200/250 mm - Vérin de la marque AIRTEC série KDMP Sur demande : Tige de piston creuse Tige de piston Prolongée (WH) Fil spécial (sans écrou de tige) Possibilité de version non magnétique sur demande : Série KS

Vérin compact double effet, diamètre 125/160/200/250 mm - Vérin de la marque AIRTEC Série KDM Sur demande : Tige de piston creuse Tige de piston Prolongée (WH) Fil spécial (sans écrou de tige) Possibilité de version non magnétique sur demande : Série KS

Vérin compact simple effet, ressort avant, diamètre 125/160/200 mm - Vérin de la marque AIRTEC série KSM Sur demande : Tige de piston creuse Tige de piston Prolongée (WH) Fil spécial (sans écrou de tige) Possibilité de version non magnétique sur demande : Série KS

Vérin compact double effet, avec plaque anti-rotation, diamètre 125/160/200 mm - Vérin de la marque AIRTEC série KDMA Sur demande : Tige de piston creuse Tige de piston Prolongée (WH) Fil spécial (sans écrou de tige) Possibilité de version non magnétique sur demande : Série KS

Pompe duplex à double effet a pistons, composée par un corps de refoulement et caisse bielles en acier; arbre à excentriques, bielles et cross en acier spécial montées sur roulements. Chemises, pistons, tiges, soupapes et sièges soupapes en acier allié traité thermiquement. Graissage en bain d’huile par barbotage, assisté par un système auxiliaire de graissage forcé grace à une pompe à engrenages. Amortisseur, petite cuve de graissage tiges, tuyautages d’aspiration boue (diam. 8”) avec tube flexible d’aspiration DN 200 muni de joint rapide et crépine d’aspiration. Débit maxi 2240 lt/min – Pression maxi 20 Bar (pistons 7”1/2). Pompe-Massenza-PM200 Télécharger la documentation