Pilotage - Import export

Waters veille à vous offrir la meilleure qualité de service et de support tout au long de la durée de vie de vos systèmes. Toutefois, arrive un moment où Waters ne peut plus fournir toutes les pièces détachées et le support nécessaires à la maintenance des anciens systèmes. Comme Waters l'a annoncé en 2017, tous les instruments IEEE font l'objet d'un support limité depuis le 31 décembre 2018. Dans ce contexte, Waters ne proposera plus de correctifs ni de nouveaux éléments pour le pilotage IEEE par les versions Empower sorties après Empower 3, Feature Release 5, Service Release 4. Par conséquent, le pilotage des instruments par IEEE ne sera plus pris en charge dans les versions Empower ultérieures à la version 3, Feature Release 5, Service Release 4. En outre, si vous utilisez le pilotage par IEEE pour vos instruments avec une version ultérieure à Empower 3 Feature Release 5 Service Release 4, sachez qu'il n'a fait l'objet d'aucun test et d'aucun support.

FLUVIAL SERVICE est une spécialiste du Pilotage bateau fluvial .

Découvrez le monde innovant des chaises de pilotage et des chaises de capitaine pour les professionnels et la navigation professionnelle - une fusion de confort, de fonctionnalité et de sécurité. Nos sièges de pilotage haut de gamme offrent non seulement un soutien ergonomique, mais aussi une sécurité accrue.

Ensemble complet et compact de prise radio commandée pour pilotage de tout appareil électrique 400 V triphasé Émetteur Boîtier télécommande en ABS ultra résistant et 100% étanche Possibilité de 10 canaux différents sur le même émetteur Écran avec indicateur de charge et utilisation en cours Trois boutons pour usage simple et ergonomique SENS 1, SENS 2, STOP et/où minuterie Émission du signal en numérique par haute fréquence 2,4 GHz, type "wifi" Portée théorique 500 mètres en champ libre Alimentation 01 batterie / rechargeable par induction (socle fourni) Cordon "tour de cou" fourni. Récepteur Boîtier "valisette" en ABS ultra résistant et 100% étanche Prolongateurs câbles 400 V Tri longueur 750 mm, avec prises HYPRA Protection électronique, aucun risque d'interférence électromagnétique Réglage des paramètres et lecture des fonctions par affichage digital Minuterie intégrée et

Nous concevons des ascenseurs afin de véhiculer un produit vers le haut ou vers le bas. Nous ascenseurs sont Pneumatiques Avec moteur servo Le type de pilotage sera défini en fonction de la charge transportée, mais aussi en fonction de la cadence de la ligne. Nos ascenseurs sont intégrés dans une cartérisation totalement fermée, afin d’éviter le coincement des doigts. Un contact de porte, ainsi que les sécurités adéquates sont également fournis. Produits de petite ou de grande taille Produits issus du secteur agroalimentaire Charges légères et charges semilourdes Produits rigides et semirigides Pièces mécaniques …

Le convoyeur d’éjection actif permet d’évacuer un produit défini, par pilotage d’un tapis secondaire placé en dessous de la chaine à billes. Si le tapis secondaire est activé, le produit est éjecté. Si le tapis secondaire est au repos, le produit continue sa trajectoire. Le gros avantage de ce convoyeur est qu’il ne présente aucuns risques de coincement de doigts, par rapport à un éjecteur pneumatique. Une étude simple permet de définir l’ensemble des paramètres du convoyeur. (Angle de sortie du produit, vitesse de sortie du produit…) Paquets de petite ou de grande taille Produits issus du secteur agroalimentaire Charges légères et charges semilourdes Cartons Produits rigides …

BTF conçoit et construit des fours pour effectuer des essais de résistance au feu dans des laboratoires agréés pour la certification des matériaux. Ces fours doivent fournir des montées en température conformes aux normes ISO ou courbes RWS. Dans ce domaine spécialisé, la société est le seul constructeur d’installation de tests de résistance au feu en Belgique, qui soient conformes aux normes européennes EN1363-**. Nous avons de l'expérience dans la construction de fours verticaux, horizontaux pour la réalisation d’essais de résistance au feu sous charge ou non ou une combinaison des deux. Les fours sont équipés de tous les instruments de contrôle et également pour l'acquisition et le traitement de données. Nous avons développé notre propre logiciel pour le contrôle automatique des fours pendant les tests sur base de la courbe programmée et des données mesurées par les différents capteurs et sondes (température, pression, oxygène,...

Carte de pilotage et de contrôle pour des application luminaire LED. Assemblage complet de produits avec dissipateur de chaleur

Carte pilotage pour panneaux LED pour de multiples applications, avec antenne et module Bluetooth intégrés.

Module de pilotage de la dépose de colle chaude dans le cadre de ligne de conditionnement, (colleuse plieuse) pour lesquelles les temps d'ouvertures permettent un pilotage ouverture air et fermeture ressort. Ces modules se montent sur nos pistolets mais son également compatibles sans aménagement avec les modules Nordson® 1052925. Nos buses ainsi que les buses standards Nordson® se montent également en lieu et place sur ces modules

Directement utilisable dans le monde entier — Impression possible dans toutes les langues pour les entreprises avec une clientèle internationale — Prise en charge de toutes les polices d'écriture True Type Font (TTF): des textes d'impression avec une liberté de conception optimale — Protocole de communication et structure de données basée XML: compatibilité des données grâce à l'utilisation de standard internationaux — Un boîtier en acier inoxydable extrêmement résistant qui répond aux exigences d'un environnement industriel rude — Alimentation électrique 24 V: pour une intégration directe sur les machines et dans les installations — Blocs d'alimentation disponibles: pour une utilisation immédiate dans le monde entier — Classe de protection IP65 — Serveur Web intégré: possibilité de commander le système d'impression à partir d'une tablette ou d'un smartphone — Interface utilisateur graphique en continu (WYSIWYG): une représentation exacte des contenus d'impression

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Nos véhicules d'escorte pour charges anormales fournissent des services de voitures pilotes pour tous nos projets de transport lourd et de transport de marchandises dans tout le pays. Notre flotte de véhicules d'accompagnement assure une couverture nationale pour le transport lourd, garantissant une livraison sûre et conforme, tandis que l'équipe des permis de Collett s'assure que les notifications nécessaires sont en place pour le mouvement de votre cargaison. Toutes nos voitures pilotes sont conformes au code de pratique et escorteront votre cargaison du point de collecte au point de livraison sous la supervision de nos chauffeurs qualifiés. Nos conducteurs d'escorte sont qualifiés selon les normes City & Guilds : - Certificat de niveau 2 pour les conducteurs de véhicules d'accompagnement de charges - Certificat de niveau 3 - Gestionnaire de véhicule d'accompagnement de charges hors normes.

Tôlerie Industrielle Claux dispose d'une large gamme de shelters adaptés à de nombreux secteurs d'activités (exemple Cabine de pilotage ). Nous vous proposons ces produits en version standard, standard adapté ou spécifique en petite et moyenne série. Divers types de shelters sont disponibles Structure métallique, Type Sandwitch, type container et type armée. Tous peuvent répondre à diverses contraintes d'étancheité (Classes IP), de blindage (CEM), de finitions (Peintures spécifiques), d'assemblage, de normes parasismiques et de contraintes d'environnement (Indoor/Outdoor). Domaines Les shelters sont compatibles dans de très nombreux domaines dont Industrie / Énergie / Télécom / Electronique / Informatique / Audiovisuel / ... Avantages Nos shelters disposent de nombreuses options et fonctionnalités comme Haute modularité / Implantation standard 19" / Nombreuses options / Standard / Standard adapté / Surmesure

Nos actionneurs peuvent être équipés d’électrovannes à montage sur embase NAMUR ou à raccords filetés. Les électrovannes sont disponibles en version étanche ou dans les différents modes de protection ATEX. D’autres accessoires pneumatiques tels que filtrerégulateur ou limiteur de débit peuvent également se monter sur l’actionneur. Nous élaborons également des ensembles de pilotage complexes suivant les spécifications du client, des systèmes de pilotage pour l’ouverture et la fermeture rapide des actionneurs et des systèmes de ralentisseurs hydrauliques pour le contrôle précis des temps de manoeuvre.

Principales caractéristiques de ce contrôleur multi-axes MC4N : – De 1 à 32 axes sur bus EtherCat – Programmation en langage multitâches Trio Basic et/ou en IEC 61131-3 – Processeur 64 bits, 532 MHz ARM11 – Port Ethernet pour la programmation et l’échange de données vers PLC ou HMI (EtherNet-IP, Modbus TCP, ActiveX) – 1 port RS232 et 1 port RS485 – 8 entrées et 8 entrées/sorties TOR extensibles via Can ou EtherCat – Tout axe non assigné physiquement à 1 variateur EtherCat peut être utilisé comme axe virtuel – Tous les axes peuvent être programmés en interpolation linéaire, circulaire, hélicoidale, sphérique, came électronique ou réducteur numérique… Gestion aisée d’IHM : un seul logiciel pour l’IHM Uniplay de TRIO Motion, ou pilotage d’un IHM d’une autre marque.

Le planeur superlatif, Diana-2 aura une "petite" sœur (en fait, plus grande)... ce sera le Diana-4 en classe 18 m). Ces ballasts, dignes héritiers de ceux du Diana-2, lui permettent d'emporter 195 litres d'eau, ce qui lui offre une charge alaire aussi élevée que celle de sa sœur ainée. Cette charge alaire peut ainsi varier de 41 kg/m² jusqu'à 59 kg/m². Avec une aile de 18 m, et un MTOW de 600 kg, la finesse calculée dépasse 54... Le modèle Diana-3, équipé d'un FES, ne pouvant pas être autonome, est abandonné, malgré les résultats intéressants. Le Diana-4, lui, malgré le MTOW de 600 kg, sera autonome.

Les performances exceptionnelles du SZD-56-2 dans toutes les conditions et tous les types de temps, lui permettent de figurer aux premières places des compétitions internationales. En effet, depuis 2005 à ce jour (décembre 2016), le planeur a sur son compte plus de 15 médailles d'or et d'argent dans des compétitions internationales. Le dernier exploit en date : médailles d'or et de bronze au Championnat du Monde à Benalla, Australie (WGC 2017). Le recours aux fibre de carbone a permis d'obtenir une masse à vide de 185 kg environ. Avec la masse à vide la plus faible de sa classe et la possibilité d'emport de ballasts jusqu'à 180 litres, le Diana-2 offre une capacité d'emporter presque autant d'eau que son propre poids ! Sa charge alaire peut ainsi varier de 28 kg/m² jusqu'à 57,7 kg/m². La finesse, quant à elle, dépasse 50. En 2018 disponible aussi avec une motorisation électrique FES (Front Electric Sustainer). Prix de base (planeur pur) : 91 200 €TTC, EXW.

Comme prévu et promis, ce planeur est désormais disponible avec une motorisation électrique FES de LZ-Design. Les performances exceptionnelles du SZD-56-2 qui, dans toutes les conditions et tous les types de temps, lui permettait de figurer aux premières places des compétitions internationales ne sont pas pour autant diminuées. Depuis 2005 au 2016, le planeur pur a sur son compte plus de 15 médailles d'or et d'argent dans des compétitions internationales. Au Championnat du Monde à Montluçon, en France (WGC 2021) les Dianas ont occupé trois premières places ! La masse à vide est évidemment plus importante : de 260 kg environ. Elle est ainsi d'environ 65 à 70 kg plus élevée que pour le SZD-56-2. L'emport de ballasts est donc diminué à 120 litres. Sa charge alaire peut ainsi varier de 41 kg/m² jusqu'à 57,7 kg/m² (le MTOW de 500 kg). La version ULM française a un MTOW de 330 kg, et une masse à vide maximale de 244 kg. Pour y arriver, elle est privée de ballasts, et de certaines options.

Dimensions 34x43x44mm . Poids 80gr Objectif de camera 4mm asservi (pilotage iris par vidéo)

La visite virtuelle est un outil numérique qui permet de simuler la visite d’un site à travers des photos à 360 degrés, elle apporte un côté dynamique et interactif avec le visiteur car il peut maîtriser la vitesse de rotation de la photo, changer de lieux en un clic et même s’informer sur les différents points d’informations qui seront référencés. La visite virtuelle permet de valoriser un lieu, de le visiter à distance, avec la possibilité de la parcourir de n’importe où. ​ Vous n'avez pas besoin d'être pilote de drone pour réaliser cette formation. Elle s'adresse particulièrement aux métiers de l'immobilier, du technique et de l'artistique. Grâce à cette formation visite virtuelle 360, proposez des prestations de qualité à vos clients. ​ Elle optimise votre force commerciale, optimise votre visibilité en ligne et augmente votre référencement sur votre site web. Cette formation visite virtuelle 360° est un complément idéal à la formation drone artistique PAV

La spécialisation PILOTE PRO + à pour objectif d’améliorer votre connaissance des prestations de service par drone. Vous débutez dans ce domaine ou cela fais un moment que vous n’avez pas pratiqué ? Dans ce cas ce module est fait pour vous . Pendant deux jours vous serez confronter à la réalité d’un télépilote de drone professionnel sur le terrain. Vous allez apprendre les phases « avant-pendant-après » de la prestation drone. Vous allez également bénéficier d’un module télé pilotage de précision. Devenez autonome en mission !

Le drone DJI FPV offre une liberté de mouvement et des prises de vue bien plus dynamiques. Durant cette formation, vous serez amené à réaliser la mise en œuvre technique, la préparation du matériel et des exercices de pilotage poussés. Grâce à sa taille, le drone racer permet une expérience de pilotage inédite et extraordinaire par rapport au droneclassique stabilisé. Comment devenir pilote drone FPV ? En suivant ce module de formation drone. Ce module de formation est un excellent complément à la qualification PAV.

Les missions et vols drone thermographiques sont usitées dans les métiers de l’inspection et du bâtiment et nécessitent une préparation spécifique et un choix rigoureux de matériel. Grâce aux vols de captation infra rouge, il est possible d’évaluer le bilan énergétique d’une structure, de rechercher les pertes et les états de fonctionnements dans de multiples contextes. Cette formation vous permettra de perfectionner vos aptitudes de vol mais aussi de planifier, réaliser et débriefer afin de réaliser un montée en compétence.

Les missions et vols drone techniques sont usitées dans les métiers de l’agronomie et nécessitent une préparation spécifique et un choix rigoureux de matériel. Travailler avec un drone ne s'improvise pas. Cette formation vous permettra de perfectionner vos aptitudes de vol mais aussi de planifier, réaliser et débriefer afin de réaliser un montée en compétence.

Les missions et vols drone opérationnelles sont usitées dans les métiers de la sécurité, de la surveillance, du sauvetage et du secourisme et nécessitent une préparation spécifique et un choix rigoureux de matériel. Cette formation vous permettra de perfectionner vos aptitudes de vol mais aussi de planifier, réaliser et débriefer afin de réaliser un montée en compétence.

Les missions et vols drones de prise de vue audio-visuelle nécessitent une préparation spécifique et un choix rigoureux de matériel. La réalisation de vols précis et planifié, le réglage des capteurs sont au cœur de leur réussite. Cette formation vous permettra de perfectionner vos aptitudes de vol mais aussi de planifier, réaliser et débriefer afin de réaliser un montée en compétence. Cette formation vidéo drone est adapté pour tous !

Ensemble de détente haute performance. Pour des débits élevés et fluctuants demandant une grande stabilité de pression. Une solution complète, utilisable comme détendeur selon DIN EN ISO 7291.

Les automates PACSystems RX3i sont des contrôleurs d’automatisation programmable modulaire puissants qui mettent l’accent sur la haute disponibilité. Les automates RX3i disposent d’un seul moteur de contrôle et d’un environnement de programmation universel pour assurer la portabilité des applications sur plusieurs plates-formes matérielles.

Logique câblée pour bornes et feux de signalisation: mode opérationnel compatible avec toute la gamme de bornes Caractéristiques principales Gestion de tous les organes terrains, dans toutes les configurations de fonctionnement. Circuits de Commande et de Puissance séparées. Alimentation sur réseau électrique général ou éclairage public. Paramétrage du fonctionnement depuis l'outil de programmation ou un "PAD tactile". Conception Modulaire (compatible avec tout type de bornes, d'accès, de superviseur, etc.) et Composants Standards. Sûre : Très Basse Tension 24V Sécurité Positive > En cas de coupure de courant : Mode de gestion secouru, grâce à des batteries. Transmission d'alerte assurée, grâce à un système également sur batterie. Livraison EXW 2 semaines