Paliers à roulements - Import export

Les paliers d'alignement sont composés de bases en technopolymère à base de polyamide (PA) qui assure une résistance mécanique et thermique maximale, bagues et rondelles en acier inoxydable AISI 304, et des roulements en acier chromé. Lacapacité statique est de 7,000N à 11,000N et la capacité dynamique de 14,000N à 19,000N. Le couvercle de protection en technopolymère à base de polypropylène (PP) renforcé de fibre de verre, couleur grise, est disponible dans deux exécutions standards : fermé, pour le support de la tête, ou ouvert, pour les arbres trous passants. Les encombrements sont conformes à la norme ISO 3228.

LES PALIERS AUTO-ALIGNEURS Les paliers auto-aligneurs sont composés de 2 pièces, un corps et un roulement auto-aligneur étanches à gorges profondes à simple rangée de billes. Le corps peut être en fonte, acier, inox et composite. Le roulement est en acier avec la bague extérieure sphérique permettant de s’ajuster au fur et à mesure dans les alésages sphériques du palier. De ce fait les défauts d’alignement sont compensés. Le roulement existe aussi en inox terminaison SS (Stainless steel..). Il y a 3 choix possibles, par serrage vis pointeau UC et SB, bague excentrique SA et par manchon de serrage type UK+H…. L’utilisation est principalement faite dans les machines agricoles, engins de construction, convoyeur, machines d’emballages etc Ces paliers ne supportent aucun déplacement axial. Tous les roulements sont étanches, et lubrifiés à la graisse (-30°c à + 100°c). Pour les séries extrêmes triple étanchéités possible KPPB 3.

Palier applique 2 trous UCFL 216 Corps en fonte, roulement auto-aligneur. Marque FSB. Dia arbre : 80 mm Longueur : 290mm Largeur : 180mm Poids : 07.800kg Entraxe de fixation : 233mm Epaisseur totale : 84,3mm Référence roulement : UC 216 G FSB

Bride de palier et élément de fixation PAGF. Boulon acier. Noir. Écrou galvanisé. Deux brides de palier combinées avec le profilé en aluminium D50 type I (tube réf. 10050) forment un rouleau de transport. Pour cela, les brides de palier sont simplement emmanchées dans le profilé en aluminium. Elles peuvent être utilisées pour un grand nombre de types de transports. Les brides de palier sont montées sur roulement à billes et dotés de tourillons de fixation à ressort qui permettent d’intégrer les rouleaux de transport ultérieurement dans une construction existante. Plusieurs rouleaux de transport montés l’un derrière l’autre forment un convoyeur à rouleaux. Deux brides de palier sont nécessaires pour un rouleau de transport.

Corps en fonte grise. Palier en acier à roulement 100Cr6. Joint en caoutchouc NBR. Le palier autoaligneur est composé d'un roulement à bille étanche à une rangée de billes avec une bague extérieure sphérique monté dans un boîtier. La surface sphérique du palier permet de compenser les défauts d'alignement de l'arbre. Les paliers sont fabriqués avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Dans le cadre d'une utilisation normale, les paliers autoaligneurs ne nécessitent pas d'entretien grâce au dispositif de lubrification à vie intégré. Dans des conditions environnantes difficiles, le graisseur permet de lubrifier régulièrement le palier. Toutes les dimensions du boîtier sont des dimensions nominales pour lesquelles les tolérances de fonderie doivent être prises en compte.

Nos équipes de spécialistes effectuent des travaux de maintenance électromécanique sur vos sites et vos machines notamment pour expertise et diagnostic, démontage et remontage des machines, recherche de pannes électriques et automatismes. Nous pouvons aussi proposer un service clé en main de définition de matériel, de vente, d’installation sur site et de mise en service. Quelques exemples d’interventions : installation variateur de vitesse, motorisation, automatisme, révision mécanique (paliers, roulements…).

Engrenages et crémaillères Courroies et poulies Réducteurs et renvois d'angle Accouplements Roulements et paliers Arbres et cardans Eléments de tension, suspension et anti-vibration Rotules, frettes de serrage et éléments de blocage Chaines, galets

Corps en inox 1.4301. Palier en inox 1.4125. Joint en caoutchouc NBR. Le palier autoaligneur est composé d'un roulement à bille étanche à une rangée de billes avec une bague extérieure sphérique monté dans un boîtier. La surface sphérique du palier permet de compenser les défauts d'alignement de l'arbre. Les paliers sont fabriqués avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Dans le cadre d'une utilisation normale, les paliers autoaligneurs ne nécessitent pas d'entretien grâce au dispositif de lubrification à vie intégré. Dans des conditions environnantes difficiles, le graisseur permet de lubrifier régulièrement le palier. Toutes les dimensions du boîtier sont des dimensions nominales pour lesquelles les tolérances de fonderie doivent être prises en compte.

Le moteur HONDA performant GCV190, vous assure un démarrage facile et une grande fiabilité à tout instant. Il vous permet de travailler de manière rapide et efficace. Le réglage de hauteur de coupe centralisé, vous permet de choisir votre hauteur de coupe, de 55 à 110 mm (4 hauteurs de coupe). Ce modèle est particulièrement adapté pour la tonte en terrain difficile ou pentu à végétation dense. Le démarrage se fait directement au guidon, et l’arrêt moteur au guidon type « homme mort ». Sa maniabilité est grandement facilitée par la roue de transport avant verrouillable. Son carter de coupe 51 cm est en acier. Roues arrières à effet différentiel. Paliers de roues arrières sur roulement à billes. Troisième palier démontable et indépendant.

Rotor à vis à âme épaisse muni de crocs, supporté à chaque extrémité par des paliers à roulement à rotule sur rouleaux. Trèfle fixe et couteaux mobiles pour l’obtention de la granulométrie. Caisson en forme de double U, avec ou sans grille. Automatisme et asservissement en cas de surcharge par rotation inverse. Pour : Encombrants – Palettes Déchets verts – Branchages Balles de plastiques, papiers, cartons Copeaux métalliques – Casse cuite Écran de téléviseur – Pare brise Etc.

Voici différents modèles, mais étant donné la spécificité des applications, les broyeurs seront étudiés à la demande. Bâti Construction électro-soudée en tôle épaisse nervurée avec renforts et charnières d’ouverture. Enclumes Plaques de choc en acier allié spécial très résistant à l’abrasion Blindages Protection totale du bâti par des blindages épais Grilles Montage de barreaux de large section ou de tôles perforées sur cadre. Rotor Arbre de très gros diamètre entièrement protégé par les manchons des disques. Disques porte marteaux indépendants entièrement usinés formant un ensemble de grande inertie. Semelles de choc, en acier manganèse ou en acier allié spécial. Paliers à roulements à rotule sur double rangées de rouleaux.

Une des plus large gamme du marché pour installer et stabiliser les machines et équipements : Pied réglables Embouts pour tubes Pinces pour garde corps Systèmes de support Accessoires pour convoyeurs Paliers de roulement Equerres pour profilés Les pieds réglables, pieds de machines et les pieds articulés sont utilisés pour installer et stabiliser les machines et les équipements.

Cribles à vibrations circulaires Les cribles à mouvements circulaires SIEBTECHNIK sont à vibrations libres. Cela signifie que le rayon de l'amplitude de vibration se règle librement en fonction du rapport des masses du caisson et du balourd. Les cribles à vibrations circulaires ont un angle de projection important, et exigent de ce fait une inclinaison de la garniture de tamisage de 10° à 18°. Ceci ne s'applique pas pour les cribles égoutteurs (3° à 5°) ou les cribles à forte pente tels que les cribles à sable (25° à 40°) Caractéristiques techniques : Le caisson de criblage, constitué des parois et des traverses, encaisse l'ensemble des forces statiques et dynamiques. L'arbre d'entraînement avec les balourds est placé dans 2 paliers à roulements à rouleaux qui se situent au centre de gravité du caisson. Les cribles sont entraînés via poulie-courroies ou accouplement élastique. Les cribles de dimensions plus importantes sont équipés en plus d'un arbre à cardan intermédiaire. Les...

PROLINE MULTI COMPLEX EP2 est recommandé dans la lubrification de toute application automobile ou industrielle dans des conditions difficiles mais plus particulièrement pour les applications à haute vitesse pour lesquelles une graisse à savon lithium conventionnel est insuffisante. Graisse multi usage, spécialement formulée pour la lubrification de roulements de roue, de roulements à bille, de paliers lisses, de roulements à rouleaux, joints standards, soumis à des charges élevées et la lubrification de toute application soumise à des chocs, des vibrations, dans le transport, l’agriculture, les véhicules tout terrain. Couleur rouge. PROLINE MULTI COMPLEX EP2 est également appropriée à toute application industrielle où une graisse pour hautes températures extrêmepression de grade NLGI 2 est exigée. AVANTAGES Grâce sa formule sophistiquée, PROLINE MULTI COMPLEX EP2 répond aux exigences de lubrification d’équipements très variés.

Conditions de température sévères et charges élevées. Engrenages, glissières, paliers lisses et roulements (à rouleaux). Les Huile Nevastane XSH sont recommandées en cas de contact accidentel avec les aliments. L'utilisation de Lubrifiant de maintenance qui ont été enregistrés H1 auprès de la NSF réduit au minimum vos points de contrôle critiques, comme l'exige le système HACCP. Formulation 100% synthétique. Large gamme de température. Prolongation significative des intervalles de vidange d'Huile.

Graisse entièrement synthétique, extrême-pression, haute performance. Conditions de température sévères et charges élevées. Engrenages, glissières, paliers lisses et roulements (à rouleaux). Les huiles NEVASTANE XSH sont recommandées en cas de contact accidentel avec les aliments. L'utilisation de lubrifiants de maintenance qui ont été enregistrés H1 auprès de la NSF réduit au minimum vos points de contrôle critiques, comme l'exige le système HACCP. Formulation 100% synthétique. Large gamme de température. Prolongation significative des intervalles de vidange d'huile.

PRÉFACE REMARQUES IMPORTANTES 1 CHAÎNES ET PIGNONS - TENDEURS À BILLES À rouleaux - de manutention - à palettes - tapis modulaires 1 2 COURROIES ET POULIES Trapézoïdales et synchrones - poulies tendeurs 2 3 ROULEMENTS ET DÉRIVÉS Roulements - paliers - têtes de bielle - roues libres - antidévireurs 3 4 ENGRENAGES Cylindriques - coniques - à vis sans fin 4 5 ÉLÉMENTS LINÉAIRES Crémaillères - rails et galets - arbres rectifiés - vis et écrous (trapézoïdaux, à billes) 5 vis d’Archimède 6 DISPOSITIFS LINÉAIRES Glissières télescopiques - éléments de levage - dispositifs «UHING» 6 amortisseurs hydrauliques 7 ACCOUPLEMENTS POUR INDUSTRIE ET MARINE Rigides - élastiques - à dentures - arbres élastiques ou rigides en torsion 7 8 DISPOSITIFS INTERMEDIAIRES D' ACCOUPLEMENTS Cardans - arbres et manchons profilés - arbres flexibles - limiteurs de couple 8 embrayages centrifuges 9 ÉLÉMENTS ÉLASTIQUES Éléments ressorts - oscillants - amortisseurs ...