Construction navale - Import export

Depuis de nombreuses années, BORFLEX® développe des solutions élastomères et composites à l’intention de la Marine Nationale et des chantiers navals. BORFLEX® développe chaque jour des produits élastomères et composites spécifiques, répondant précisément aux besoins de ses clients. Grâce à son expertise des différentes technologies de fabrication et de modulation des caractéristiques physiques, le groupe BORFLEX® fournit à la Marine Nationale des pièces répondant à tous les cahiers des charges : · Respect des normes · Performance · Résistance chimique et physique (pression, température…) · Durabilité · Étanchéité (aux liquides, gaz, bruits, contaminations, protection balistique, radioprotection…)

Etude et Fourniture de packs batteries, de convertisseurs pour vos matériels professionnels ou de loisirs nautiques. Qu’il s’agisse de re-motoriser un équipement de piste thermique en électrique, d’étudier un pack batterie adapté à votre véhicule électrique lourd ou léger ou bien de vous conseiller pour le choix d’une batterie industrielle lithium compatible avec l’activité de votre navire de travail ou engin naval de loisir, FORKLIFT ENERGIE met ses 15 ans d’expérience industrielle à votre service. Conception et l’intégration de système de stockage d’énergie sur batteries, Accompagnement dans le choix des solutions en adéquation avec l'aspect humain, technologique, fonctionnel, durable et financier A chaque étape, nous attirons votre attention sur les avantages et inconvénients de la technologie proposée

Nous produisons des joints d'étanchéité et douilles de gouvernail en moulage sable autodurcissant en cuivre pur, cuivre à durcissement structural, cupro-aluminum, bronzes à l'étain, bronzes au plomb, laitons HR. Les pièces peuvent être livrées brutes, ébauchées ou entièrement usinées

Nous produisons des pales et des moyeux en moulage sable autodurcissant en cuivre pur, cuivre à durcissement structural, cupro-aluminum, bronzes à l'étain, bronzes au plomb, laitons HR. Les pièces peuvent être livrées brutes, ébauchées ou entièrement usinées.

Nous fabriquons des moyeux en cupro-aluminium, livrés bruts,ébauchés ou entièrement usinés selon les normes internationales de qualité

Nous fabriquons de joints et couplage de moyeux bruts ou entièrement usinés pour les lignes de propulsion en alliages cuivreux ou aciers inoxydables

Nous fabriquons des paliers, chemises d'arbre et systèmes d'étanchéité bruts ou entièrement usinés pour la ligne de propulsion en alliages cuivreux ou en aciers inoxydables. Alliages : bronze (CuSn10Zn, RG10, CuSn12 ...), cupro aluminium (CuAl10Fe5Ni5), cupro-nickel ou aciers inoxydables. Les chemises d'arbre coulées à LBI sont proposées soit à l'état brut, soit entièrement usinées dans l'alésage (diamètre intérieur), prêts à être rétractés sur l'arbre. LBI est reconnue pour sa capacité à fournir des chemises d'arbre de haute qualité aux meilleures conditions dans le monde entier, que ce soit pour les navires classiques, les navires militaires ou les navires brise glace. Les chemises d'arbre sont contrôlées et livrées avec une certification 3.2.

Nous fabriquons des douilles et des chemises d'arbre brutes ou entièrement usinées pour système de gouvernail dans des alliages cuivreux ou aciers inoxydables

Nous fabriquons des moyeux en cupro-aluminium, livrés bruts, ébauchés ou entièrement usinés selon les normes internationales de qualité Réception et certificat type 3.2 avec Lloyds, Bureau Véritas, RINA, DNVGL, Turkishes LLoyd....

Nous fabriquons des hélices en cupro-aluminium, livrées brutes ou ébauchées avec certificat 3.2 type Lloyds, Bureau Veritas, DVGL...

Matière : PC/ABS. Finition : noir, chromé, blanc ou beige. Nota : Ces fermetures à déclic sont conçues pour un montage affleurant dans les portes, trappes et capots grâce à leur bouton encastré. L'équerre de montage sert de butée si aucune surface de fermeture adaptée n'est disponible. Indice d'inflammabilité : UL94-HB. Couple max. pour le serrage de l'écrou : 4,2 Nm. Mode d'emploi : À l'état non actionné, le bouton est encastré dans le corps. En appuyant sur l'élément de commande, celui-ci ressort et la fermeture peut être ouverte en tournant vers la gauche ou vers la droite. Le verrouillage est automatiquement assuré par la fermeture de la porte. Appuyez à nouveau sur le bouton pour revenir à l'état non actionné. Utilisation : - Industrie automobile - Technique médicale - Construction de machines - Bateaux et construction navale - Aérospatial - Industrie du meuble

Le treuil FD (“Flying Drum“) comprend, comme les treuils MCP, un engrenage planétaire à plusieurs étages à l'intérieur du tambour. La longueur du treuil est ainsi fortement réduite. Le treuil FD est utilisé de préférence lorsque la longueur de câble nécessaire est faible lorsqu'un petit tambour est suffisant. Cela rend inutile le deuxième palier externe car toutes les forces sont absorbées par un palier de transmission. Le diamètre du tambour est au moins égal à 22 fois celui du diamètre nécessaire du câble, ce qui confère au câble une grande durée de vie et permet pour le treuil une classification dans le groupe propulseur de 3m. Utilisation surtout sur des grues mobiles et automobiles et pour la construction navale.

Conçu selon le même principe que le treuil électrique MC-E, le treuil à câble type MC-L est équipé d'un moteur pneumatique à palettes. Le réducteur à vis sans fin autobloquant freine les petits treuils. Le treuil MC-L peut être utilisé dans certaines zones EX, surtout dans la prospection pétrolifère et gazifère mais également sur des dragues flottantes, dans le domaine de la pêche, dans l'exploitation minière et la construction navale. La commande à simple levier permet un réglage progressif de la vitesse. Sur demande, des commandes à distance à boutons-poussoirs sont également disponibles. Les treuils pneumatiques peuvent être équipés d'étriers de suspension, afin d'obtenir un treuil de montage portable.

Le treuil FD (“Flying Drum“) comprend, comme les treuils MCP, un engrenage planétaire à plusieurs étages à l'intérieur du tambour. La longueur du treuil est ainsi fortement réduite. Le treuil FD est utilisé de préférence lorsque la longueur de câble nécessaire est faible lorsqu'un petit tambour est suffisant. Cela rend inutile le deuxième palier externe car toutes les forces sont absorbées par un palier de transmission. Le diamètre du tambour est au moins égal à 22 fois celui du diamètre nécessaire du câble, ce qui confère au câble une grande durée de vie et permet pour le treuil une classification dans le groupe propulseur de 3m. Utilisation surtout sur des grues mobiles et automobiles et pour la construction navale.

Conçu selon le même principe que le treuil électrique MC-E, le treuil à câble type MC-L est équipé d'un moteur pneumatique à palettes. Le réducteur à vis sans fin autobloquant freine les petits treuils. Le treuil MC-L peut être utilisé dans certaines zones EX, surtout dans la prospection pétrolifère et gazifère mais également sur des dragues flottantes, dans le domaine de la pêche, dans l'exploitation minière et la construction navale. La commande à simple levier permet un réglage progressif de la vitesse. Sur demande, des commandes à distance à boutons-poussoirs sont également disponibles. Les treuils pneumatiques peuvent être équipés d'étriers de suspension, afin d'obtenir un treuil de montage portable.

Conçu selon le même principe que le treuil électrique MC-E, le treuil à câble type MC-L est équipé d'un moteur pneumatique à palettes. Le réducteur à vis sans fin autobloquant freine les petits treuils. Le treuil MC-L peut être utilisé dans certaines zones EX, surtout dans la prospection pétrolifère et gazifère mais également sur des dragues flottantes, dans le domaine de la pêche, dans l'exploitation minière et la construction navale. La commande à simple levier permet un réglage progressif de la vitesse. Sur demande, des commandes à distance à boutons-poussoirs sont également disponibles. Les treuils pneumatiques peuvent être équipés d'étriers de suspension, afin d'obtenir un treuil de montage portable.

Le treuil FD (“Flying Drum“) comprend, comme les treuils MCP, un engrenage planétaire à plusieurs étages à l'intérieur du tambour. La longueur du treuil est ainsi fortement réduite. Le treuil FD est utilisé de préférence lorsque la longueur de câble nécessaire est faible lorsqu'un petit tambour est suffisant. Cela rend inutile le deuxième palier externe car toutes les forces sont absorbées par un palier de transmission. Le diamètre du tambour est au moins égal à 22 fois celui du diamètre nécessaire du câble, ce qui confère au câble une grande durée de vie et permet pour le treuil une classification dans le groupe propulseur de 3m. Utilisation surtout sur des grues mobiles et automobiles et pour la construction navale.

Le palonnier à ventouse LV2000 assure une préhension de grande capacité, notamment dans les secteurs de la sidérurgie et de la construction navale. Le LV 2000 est équipé de multi-ventouses et est piloté par une commande filaire ou radiocommandée. Fonction: Le LV 2000 est particulièrement adapté à la manutention de charges lourdes. Service: Le palonnier est conçu pour fonctionner à l'intérieur et à l'extérieur. Capacité de charge: Jusqu'au 27 t Clients principaux: ALCAN, CHAILLOUX, CMN, THYSSEN KRUPP

Une gamme de produit unique, selon un brevet d’origine de SKF que CBP a approvisionné pendant plus de 20 ans. Cette gamme est maintenant vendue en direct aux utilisateurs ou négociants. Elle est toujours fabriquée avec des matériaux de première qualité : Acier INOX316 au Titane - PTFE - CUIVRE - ETAIN – EPOXY – et est adaptée aux applications dans des environnements hétérogènes et corrosifs grâce à son support en acier inoxydable. Caractéristiques techniques = Support acier INOX 316 TI + tissu métallique tissé avec du PTFE Bague auto lubrifiante avec une grande capacité de charge Diamètres courants = 8 à 1200 mm - Épaisseurs = 1 ; 1,5 ; 2 ; 2,5 mm Applications = Dans tous les environnements corrosifs : pétrochimie, chimie, offshore, agro-alimentaire, emballage, machine-outil, pompes doseuses, constructions navales et mécaniques, véhicules ...