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Pistons haute pression - Import export

Fabricant/Producteur

France

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Tige de piston, tube de poussée en acier. Tige de piston chromée dure. Pour les tiges de piston Ø4, acier inoxydable. Tube de poussée laqué noir. Les vérins à gaz remplis individuellement ne peuvent pas être échangés. Les vérins à gaz sont des composants fermés ne nécessitant pas d'entretien, remplis avec de l'azote sous haute pression. Ils contiennent une quantité d'huile définie pour l'amortissement de fin de course et la lubrification. Les vérins à gaz comportent une valve de réglage de la pression dans le bouchon fileté du tube de pression. Cette valve permet de réduire la force de poussée du vérin. Les vérins à gaz de taille 04/12 et 06/15 doivent être entreposés et montés avec la tige de piston vers le bas. Les modèles à partir de la taille 08/19 peuvent être entreposés et montés dans n'importe quelle position. L'amortissement de fin de course ne fonctionne que lorsque la tige de piston est orientée vers le bas.

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Belgique

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Compresseurs à piston haute pression Compresseurs d’air comprimé moyenne pression (40 bar) Les compresseurs moyenne pression JAB ne sont pas de simples compresseurs basse pression « gonflés », mais des produits spécialement conçus à partir du savoirfaire accumulé dans la construction de compresseurs jusqu’à 350 bar. Lubrification sous pression, surveillance de l’huile haute pression,manomètre d’huile, témoin de niveau d’huile, séparation de l’huile et de l’eau avec décharge automatique et évacuation du condensat ainsi qu’un très faible niveau sonore constituent les caractéristiques particulières de ces machines

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Portugal

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Softline est la plus petite gamme d'équipements TORBO et convient aux petits travaux, notamment: Élimination des graffitis Nettoyage des briques Nettoyage des façades Nettoyage de la pierre naturelle Préservation des monuments Petits travaux de rénovation

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Allemagne

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Pompe de fusion pour augmenter la pression dans le processus de polymérisation. Cette série est le résultat d'une révision complète des éléments de base utilisés. Le BOOSTER-AT est disponible avec des raccords à bride conformes aux normes EN1092-1 et ANSI B16.5. Grâce aux nouvelles géométries des roues dentées, des pressions différentielles allant jusqu'à 320 bars sont possibles avec les tailles de pompes sélectionnées. La nouvelle conception est complétée par la variété habituelle de combinaisons de matériaux différents. Avantages : Une efficacité accrue, donc Moins d'apport de température dans le polymère Une gamme de viscosité plus large est possible Possibilité d'une gamme de débit plus large Sécurité accrue contre la rupture de l'arbre en cas de surcharge grâce à une nouvelle conception

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Belgique

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France

Caractéristiques Débit : de 15 à 26 L/mn Pression : de 80 à 200 bar Moteur : électrique triphasé Pompe : 3 pistons céramique à vilebrequin Equipement électrique standard : > Disjoncteur magnéto-thermique > Câble électrique souple 5 m Roue : tubeless Ø 400 mm Accessoires standards > Flexible 10 m, 2 tresses acier > Lance simple > Pistolet HP anti-fatigue avec raccord tournant > Buse jet plat > Montage raccords démontables à visser Les "plus" produit : - Capot : tôle inox pliée - Châssis : tubulaire galvanisé avec bras brouette - Accouplement moteur-pompe : flector élastique + lanterne Les options : 1 Rotabuse 2 Canon à mousse 3 Enrouleur manuel alu ou plastique 4 Stop Total temporisé

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Belgique

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