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Les scies à ruban automatiques haute performance BEHRINGER de la gamme HBM offrent un ensemble convaincant pour une performance exceptionnelle de coupe, de haute précision, d'automatisation et de sécurité des processus. Leur structure en fonte grise antivibratoire et le cadre de scie avec les forces équilibrées en sont les garants. Le contrôle sensible de l´avance de coupe BEHRINGER aide également à préserver le ruban de scie et garantit encore plus d'économie grâce à une durée de vie prolongée de l'outil. La commande d’alimentation standard avec système servo permet d´atteindre des performances de coupe encore plus élevées lors de la coupe d´aciers à outils et inoxydables, ainsi que pour les matériaux difficiles à usiner, tels que l´Hastelloy ou l´Inconel. Un système de brosse à copeaux hautement efficace élimine les copeaux adhérents des deux côtés du ruban.
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Lebronze alloys est né de l’intégration de sociétés spécialisées dans le développement et la production de composants techniques en alliages cuivreux, cuivre, alliages nickel, aluminiums, aciers spéciaux, aciers inoxydables, titane et superalliages nickel, des produits semi-finis (barres pleines et creuses, profilés, fils, plaques, bandes…) jusqu’aux produits finis dans une gamme dimensionnelle large. Grâce à un savoir-faire pluridisciplinaire, le Groupe apporte des solutions novatrices à toutes les grandes industries telles que l’Aéronautique, le Pétrole & Gaz, Energie, le Ferroviaire mais est présent également dans des secteurs fabricant de plus petits équipements.
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L'aimant est en néodyme, un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique. Il est enveloppé d’une couche de nickel-chrome (alliage de chrome et de nickel) qui le protège contre la corrosion et lui confère une finition plus esthétique
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Aimant carré en néodyme, un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique. Il est enveloppé d’une couche de nickel-chrome (alliage de chrome et de nickel) qui le protège contre la corrosion et lui confère une finition plus esthétique
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Aimant rectangle en néodyme. L'aimant est en néodyme, un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique. Il est enveloppé d’une couche de nickel-chrome (alliage de chrome et de nickel) qui le protège contre la corrosion et lui confère une finition plus esthétique.
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Aimant cube en néodyme, L'aimant est en néodyme, un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique. Il est enveloppé d’une couche de nickel-chrome (alliage de chrome et de nickel) qui le protège contre la corrosion et lui confère une finition plus esthétique
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L’aimant anneau ou aimant torique est un aimant rond percé en néodyme, L'aimant est en néodyme, un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique. Il est enveloppé d’une couche de nickel-chrome (alliage de chrome et de nickel) qui le protège contre la corrosion et lui confère une finition plus esthétique.
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Aimant rectangulaire en néodyme avec trou biseauté pour vis. L'aimant est en néodyme, un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique. Il est enveloppé d’une couche de nickel-chrome (alliage de chrome et de nickel) qui le protège contre la corrosion et lui confère une finition plus esthétique.
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Aimant néodyme en forme de disque encapsulé dans une enveloppe synthétique imperméable. L'aimant est en néodyme, un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique. Il est enveloppé d’une couche de nickel-chrome (alliage de chrome et de nickel) qui le protège contre la corrosion et lui confère une finition plus esthétique.
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Aimant néodyme dans une coque en acier, muni d'une tige taraudée dans laquelle vous pouvez insérer une vis de même taille. L'aimant est en néodyme, un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique. Il est enveloppé d’une couche de nickel-chrome (alliage de chrome et de nickel) qui le protège contre la corrosion et lui confère une finition plus esthétique.
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Aimant néodyme dans une coque en acier, muni d'une tige filetée lui permettant de se fixer dans un trou avec l'aide d'un écrou, ou de s'insérer dans un filetage femelle de même taille. L'aimant est en néodyme, un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique. Il est enveloppé d’une couche de nickel-chrome (alliage de chrome et de nickel) qui le protège contre la corrosion et lui confère une finition plus esthétique.
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Les aimants éducation AlNiCo sont des aimants constitués d'un alliage d'aluminium, de nickel et de cobalt. Cet alliage est reconnu pour offrir, lorsque l'aimant est chargé électriquement, des propriétés magnétiques puissantes. Bien que ces aimants soient moins puissants que les aimants en néodyme, fer et bore (Aimant NdFeB), ils sont en revanche moins cassants et supportent des températures plus élevées, jusqu'à 450°C. Les pôles de l'aimant sont colorés : le pôle nord est rouge, le sud est en vert. Les pôles opposés de 2 aimants s'attirent. Les pôles identiques se repoussent. L'indication de la polarité est très utile pour la découverte des champs magnétiques, chez soi ou à l'école.
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Les aimants éducation AlNiCo sont des aimants constitués d'un alliage d'aluminium, de nickel et de cobalt. Cet alliage est reconnu pour offrir, lorsque l'aimant est chargé électriquement, des propriétés magnétiques puissantes. Bien que ces aimants soient moins puissants que les aimants en néodyme, fer et bore (Aimant NdFeB), ils sont en revanche moins cassants et supportent des températures plus élevées, jusqu'à 450°C. Les pôles de l'aimant sont colorés : le pôle nord est rouge, le sud est en vert.
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Nickel est utilisé comme élément d'alliage dans les aciers pour améliorer leur ténacité et leur ductilité à basse température. À partir d'une teneur en nickel de 9 %, les aciers sont considérés comme résistants au froid et exempts de fragilisation. Outre l'acier, il existe également d'autres alliages avec de telles propriétés (par exemple, les superalliages). Exemples de matériaux F316x – Le standard de l'acier inoxydable au chrome, nickel et molybdène pour les couverts, les centrales électriques et la cryogénie (10-13% Ni). De nombreuses sous-variétés aux propriétés particulières, par exemple : 1.4404, 1.4435, 1.4571 Nitronic®/ 1.3964, Alloy 50 - Un alliage chrome-nickel antimagnétique (12,5% Ni) spécialement pour les zones offshores et marines. Monel®400 – Un superalliage de nickel et de cuivre hautement résistant à la corrosion, particulièrement adapté aux applications chimiques, à l'eau de mer et à haute température telles que les moteurs de fusée (63 % Ni)
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LBI fabrique une large gamme d’alliages. Notre expertise en production et en matériaux a acquis une participation de près de 100 ans dans l'activité de fonderie, combinée à nos laboratoires d'essais et à nos équipements de contrôle, nous permettant de répondre aux exigences très diverses du marché mondial. Nous présentons ci-après quelques alliages caractéristiques classés par famille (aciers réfractaires, martensitiques, austénitiques, ferritiques, duplex, base nickel), ainsi que leurs correspondances approximatives. Ils ne constituent que quelques exemples typiques de nos possibilités, n’hésitez donc pas à nous solliciter pour tous vos besoins: - aciers réfractaires, - aciers ferritiques, - aciers austénitiques, - aciers austéno-ferritiques - alliages base nickel
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Nous produisons des tubes d'alimentation, bruts ou entièrement usinés, pour les fours de traitement du nickel. Alliage : Nickel spécial
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Nous produisons des cages et bagues de siège pour vannes de process en : • Alliages inoxydables austénitiques (CF8M, CF3M…) • Aluminium-Bronze (UNS C95500…) • Duplex et Super Duplex (CD4MCu, CD3MN…) • Nickel et alliages élevés (CW-6MC, CU5MCuC, M-35-1 CW-12MW…) • alliages martensitiques (CA15, CA6NM…) • autres matériaux sur demande
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Nous produisons des billes et contre-paliers pour vannes à bille et vannes papillon, bruts ou entièrement usinés, en : • Alliages inoxydables austénitiques (CF8M, CF3M…) • Aluminium-Bronze (UNS C95500…) • Duplex et Super Duplex (CD4MCu, CD3MN…) • Nickel et alliages élevés (CW-6MC, CU5MCuC, M-35-1 CW-12MW…) • alliages martensitiques (CA15, CA6NM…) • autres matériaux sur demande
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Nous produisons des bagues de siège et bagues d'étanchéité brutes ou entièrement usinées pour vannes à bille et vannes papillon en : • Alliages inoxydables austénitiques (CF8M, CF3M…) • Aluminium-Bronze (UNS C95500…) • Duplex et Super Duplex (CD4MCu, CD3MN…) • Nickel et alliages élevés (CW-6MC, CU5MCuC, M-35-1 CW-12MW…) • alliages martensitiques (CA15, CA6NM…) • autres matériaux sur demande
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Lebronze alloys est né de l’intégration de sociétés spécialisées dans le développement et la production de composants techniques en alliages cuivreux, cuivre, alliages nickel, aluminiums, aciers spéciaux, aciers inoxydables, titane et superalliages nickel, des produits semi-finis (barres pleines et creuses, profilés, fils, plaques, bandes…) jusqu’aux produits finis dans une gamme dimensionnelle large. Grâce à un savoir-faire pluridisciplinaire, le Groupe apporte des solutions novatrices à toutes les grandes industries telles que l’Aéronautique, le Pétrole & Gaz, Energie, le Ferroviaire mais est présent également dans des secteurs fabricant de plus petits équipements.
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Lebronze alloys est né de l’intégration de sociétés spécialisées dans le développement et la production de composants techniques en alliages cuivreux, cuivre, alliages nickel, aluminiums, aciers spéciaux, aciers inoxydables, titane et superalliages nickel, des produits semi-finis (barres pleines et creuses, profilés, fils, plaques, bandes…) jusqu’aux produits finis dans une gamme dimensionnelle large. Grâce à un savoir-faire pluridisciplinaire, le Groupe apporte des solutions novatrices à toutes les grandes industries telles que l’Aéronautique, le Pétrole & Gaz, Energie, le Ferroviaire mais est présent également dans des secteurs fabricant de plus petits équipements.
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