Paliers à roulements - Import export

LES PALIERS AUTO-ALIGNEURS Les paliers auto-aligneurs sont composés de 2 pièces, un corps et un roulement auto-aligneur étanches à gorges profondes à simple rangée de billes. Le corps peut être en fonte, acier, inox et composite. Le roulement est en acier avec la bague extérieure sphérique permettant de s’ajuster au fur et à mesure dans les alésages sphériques du palier. De ce fait les défauts d’alignement sont compensés. Le roulement existe aussi en inox terminaison SS (Stainless steel..). Il y a 3 choix possibles, par serrage vis pointeau UC et SB, bague excentrique SA et par manchon de serrage type UK+H…. L’utilisation est principalement faite dans les machines agricoles, engins de construction, convoyeur, machines d’emballages etc Ces paliers ne supportent aucun déplacement axial. Tous les roulements sont étanches, et lubrifiés à la graisse (-30°c à + 100°c). Pour les séries extrêmes triple étanchéités possible KPPB 3.

Palier applique 2 trous UCFL 216 Corps en fonte, roulement auto-aligneur. Marque FSB. Dia arbre : 80 mm Longueur : 290mm Largeur : 180mm Poids : 07.800kg Entraxe de fixation : 233mm Epaisseur totale : 84,3mm Référence roulement : UC 216 G FSB

Bride de palier et élément de fixation PAGF. Boulon acier. Noir. Écrou galvanisé. Deux brides de palier combinées avec le profilé en aluminium D50 type I (tube réf. 10050) forment un rouleau de transport. Pour cela, les brides de palier sont simplement emmanchées dans le profilé en aluminium. Elles peuvent être utilisées pour un grand nombre de types de transports. Les brides de palier sont montées sur roulement à billes et dotés de tourillons de fixation à ressort qui permettent d’intégrer les rouleaux de transport ultérieurement dans une construction existante. Plusieurs rouleaux de transport montés l’un derrière l’autre forment un convoyeur à rouleaux. Deux brides de palier sont nécessaires pour un rouleau de transport.

Corps en fonte grise. Palier en acier à roulement 100Cr6. Joint en caoutchouc NBR. Le palier autoaligneur est composé d'un roulement à bille étanche à une rangée de billes avec une bague extérieure sphérique monté dans un boîtier. La surface sphérique du palier permet de compenser les défauts d'alignement de l'arbre. Les paliers sont fabriqués avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Dans le cadre d'une utilisation normale, les paliers autoaligneurs ne nécessitent pas d'entretien grâce au dispositif de lubrification à vie intégré. Dans des conditions environnantes difficiles, le graisseur permet de lubrifier régulièrement le palier. Toutes les dimensions du boîtier sont des dimensions nominales pour lesquelles les tolérances de fonderie doivent être prises en compte.

Corps en inox 1.4301. Palier en inox 1.4125. Joint en caoutchouc NBR. Le palier autoaligneur est composé d'un roulement à bille étanche à une rangée de billes avec une bague extérieure sphérique monté dans un boîtier. La surface sphérique du palier permet de compenser les défauts d'alignement de l'arbre. Les paliers sont fabriqués avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Dans le cadre d'une utilisation normale, les paliers autoaligneurs ne nécessitent pas d'entretien grâce au dispositif de lubrification à vie intégré. Dans des conditions environnantes difficiles, le graisseur permet de lubrifier régulièrement le palier. Toutes les dimensions du boîtier sont des dimensions nominales pour lesquelles les tolérances de fonderie doivent être prises en compte.

APPLICATION • Pour des applications dans un environnement humide et corrosif. • Lubrification des paliers et roulement sous forte charge. • Graisse universelle pour la navigation, le matériel de génie civil, l'agriculture et l'industrie. • Exemples : les tubes d'étambot, les organes tournants sur les ponts de bateaux, tels que les paliers de treuils. RECOMMANDATION • Recommandée pour les applications demandant une graisse de qualité répondant aux spécifications suivantes: SPECIFICATIONS • DIN 51502 classification: KP2.5K-20 • ISO 6743 classification: ISO-L-XBCHB2.5 AVANTAGES • Excellentes propriétés d'adhésion. • Résistance à l'eau exceptionnelle, même à l'eau de mer. • Protège contre la rouille, même en présence d'eau. • Excellentes capacités de charge. • Bonne stabilité à l'oxydation. • Longue durée de vie. • Température d'utilisation comprise entre -20°C et +130°C, avec pics autorisés à 140°C.

APPLICATION • Recommandée pour le graissage de paliers et roulements fortement sollicités en: équipements de traitement du bitume industrie du papier sidérurgie et industrie de l'aluminium toutes industries où du graissage à haute température est rencontré roulements de camions et autobus roulements à proximité de freins à disque applications industrielles en générales RECOMMENDATION • Recommandé pour les applications demandant une graisse de qualité répondant aux spécifications suivantes: SPECIFICATIONS • DIN 51502 classification: KP2N-30 • ISO 6743 classification: ISO-L-XCDIB2 AVANTAGES • Permet de longs intervalles de regraissage. • Protège contre la rouille, même en présence d'eau. • Résiste mieux à l'eau que les graisses lithiques conventionnelles. • Large plage de température d'utilisation de -30°C à 150°C; pics autorisés jusqu'à 225°C.

APPLICATION • Recommandée pour la lubrification des paliers et des roulements travaillant sous fortes charges, en: génie civil agriculture industrie lourde grues et treuils camions les applications industrielles en géneral RECOMMENDATION • Recommandé pour les applications demandant une graisse de qualité répondant aux spécifications suivantes: SPECIFICATIONS • Classifications de Q8 Rembrandt EP 2: DIN 51502 KP2K-30 ISO 6743 ISO-L-XCCFB2 AVANTAGES • Excellente stabilité au roulement. • Permet de grands intervalles de graissage. • Propriétés anti-usure, particulièrement pour tous paliers fortement chargés ou travaillant sous vibrations ou chocs. • Excellente protection contre la rouille, même en présence d'eau. • Température d'utilisation de -30 à 120°C. Pics jusqu'à 130°C autorisés. • Structure homogène, permettant une pompabilité supérieure à la moyenne.

Cribles à vibrations circulaires Les cribles à mouvements circulaires SIEBTECHNIK sont à vibrations libres. Cela signifie que le rayon de l'amplitude de vibration se règle librement en fonction du rapport des masses du caisson et du balourd. Les cribles à vibrations circulaires ont un angle de projection important, et exigent de ce fait une inclinaison de la garniture de tamisage de 10° à 18°. Ceci ne s'applique pas pour les cribles égoutteurs (3° à 5°) ou les cribles à forte pente tels que les cribles à sable (25° à 40°) Caractéristiques techniques : Le caisson de criblage, constitué des parois et des traverses, encaisse l'ensemble des forces statiques et dynamiques. L'arbre d'entraînement avec les balourds est placé dans 2 paliers à roulements à rouleaux qui se situent au centre de gravité du caisson. Les cribles sont entraînés via poulie-courroies ou accouplement élastique. Les cribles de dimensions plus importantes sont équipés en plus d'un arbre à cardan intermédiaire. Les...

"Pour pelles et chargeurs de 1 à 99 tonnes !" Volumes disponibles : 800, 1450, 2000 litres Ce Godet Malaxeur TP haute résistance permet un mélange rapide au ciment ou à la chaux, de sables (stabilisé), granulats, terres et autres matières sèches ou mouillées (mortiers,bétons), produits de terrassement ou de démolition. La forme appropriée des pales de mélange réduit très fortement le besoin en couple de l'arbre de malaxage et autorise la faisabilité de mélanges plus lourds ou gras que n'importe quel concurrent. C'est ainsi le bac le plus puissant du marché ! La structure renforcée du bac est en hardox pour lui assurer rigidité et résistance, par contre la cuve et les pales sont dans des alliages spécifiques appropriés aux usages abrasifs pour une longévité maximalisée. Les pales, réglables en hauteur afin d'encore réduire les risques d'usure prématurée, ont un coéficient de résistance à l'abrasion presque 4 fois supérieur à l'hardox. L'acier utilisé pour la cuve est 1,5 x plus résistant aux frottements abrasifs que l'hardox. La grille de sécurité est hydraulique, le bac peut être équipé d’une porte latérale ou ventrale. La conception structurelle de ce bac en fait le godet malaxeur le plus résistant du marché : - patins de protection et d'usure sur toute la profondeur du bac - lame d'attaque, structure et bras mélangeurs en hardox - saillie de protection des paliers sur toute la hauteur du bac - porte hydraulique protégée par des arceaux - trois appuis longilignes pour supporter les barres nécessaires à la fixation des attaches et ainsi éviter le déchirement du bac en son centre - capot de protection moteur Les matériaux utilisés en font le godet malaxeur à la plus haute durabilité du marché : - cuve en alliage spécifique 1.5 fois plus durable à l'abrasion que l'hardox - pales de malaxage en alliage spécifique 3 fois plus durable à l'abrasion que l'hardox - pales de malaxage réglables en hauteur afin de diminuer l'espace entre elles et le fond de cuve pour éviter l'usure par serrage de matières. - le couple moyen nécessaire pour une puissance maximale étant le plus faible de sa gamme, le moteur en est d'autant plus ménagé. Ces caractéristiques dynamiques en font le godet mélangeur le plus puissant et efficace du marché : - la forme de la cuve optimalisée aide à trouver le meilleur compromis entre utilisation de l'inertie des matières et angle de travail - l'ouverture de chargement est la plus grande de sa catégorie - les formes des pales et contre-pales étudiées spécifiquement pour le mélange d'agrégats permettent une réduction maximum du couple nécessaire et assurent une qualité de mélange optimale - du fait du couple nécessaire inférieur à tous nos concurrents (-25% pour le plus performant d'entre eux), nous avons pu sensiblement augmenter la vitesse de rotation de l'axe, autorisant ainsi l'adaptation sur des véhicules moins puissants. - la porte ventrale est la plus grande de sa catégorie. Une attention importante à été réservée à l'ergonomie et la sécurité d'utilisation ou d'entretien : - la tention de la chaîne d'entrainement est réglable de l'extérieur - les graisseurs sont tous facilement accessibles - la grille de sécurité est hydraulique - la fixation simplifiée des paliers de roulement facilite leur démontage - le nombres d'angles tranchants est presque réduit à zéro (outre les dents prévues pour déchirer les sacs)

PRÉFACE REMARQUES IMPORTANTES 1 CHAÎNES ET PIGNONS - TENDEURS À BILLES À rouleaux - de manutention - à palettes - tapis modulaires 1 2 COURROIES ET POULIES Trapézoïdales et synchrones - poulies tendeurs 2 3 ROULEMENTS ET DÉRIVÉS Roulements - paliers - têtes de bielle - roues libres - antidévireurs 3 4 ENGRENAGES Cylindriques - coniques - à vis sans fin 4 5 ÉLÉMENTS LINÉAIRES Crémaillères - rails et galets - arbres rectifiés - vis et écrous (trapézoïdaux, à billes) 5 vis d’Archimède 6 DISPOSITIFS LINÉAIRES Glissières télescopiques - éléments de levage - dispositifs «UHING» 6 amortisseurs hydrauliques 7 ACCOUPLEMENTS POUR INDUSTRIE ET MARINE Rigides - élastiques - à dentures - arbres élastiques ou rigides en torsion 7 8 DISPOSITIFS INTERMEDIAIRES D' ACCOUPLEMENTS Cardans - arbres et manchons profilés - arbres flexibles - limiteurs de couple 8 embrayages centrifuges 9 ÉLÉMENTS ÉLASTIQUES Éléments ressorts - oscillants - amortisseurs ...

RBK vous propose une large gamme de roulements :  ROULEMENTS A ROTULES SUR BILLES BUTÉES A AIGUILLES BUTÉES A BILLES BUTÉES A ROTULES SUR ROULEAUX CAGES A AIGUILLES GALETS DE ROULEMENT GALETS DE ROULEMENT SUR AXE PALIERS AUTO ALIGNEURS PIGNONS, POULIES,GALETS ROTULES, EMBOUTS A ROTULES ROUES LIBRES, COURONNES D’ORIENTATIONS ROULEAUX A AIGUILLES ROULEAUX A AIGUILLES – GALETS ROULEMENTS A AIGUILLES ROULEMENTS A BILLES ROULEMENTS A CONTACT OBLIQUES ROULEMENTS A ROTULES SUR BILLES ROULEMENTS A ROTULES SUR ROULEAUX ROULEMENTS A ROULEAUX CONIQUES ROULEMENTS A ROULEAUX CYLINDRIQUES ROULEMENTS COMBINES A AIGUILLES ROULEMENTS COMBINES A AIGUILLES (RAX) ROULEMENTS DE HAUTE PRÉCISION ROULEMENTS DE HAUTE PRÉCISIONS ROULEMENTS ET BUTÉES A AIGUILLES ROULEMENTS LINÉAIRES ROULEMENTS MINIATURES