Chemin de fer - Import export

Lot de 100 crochets de fixation de rideau en métal pour relier vos voilages ou rideaux d’une ruflette (ruban fronceur) jusqu’aux glisseurs de vos tringles chemins de fer.

Lance-rideau en acier plastifié blanc disponible en longueur 1m00, 1m25 et 1m50. Permet de faciliter les déplacements de vos rideaux en hauteur sur une tringle chemin de fer.

Ruflette ruban fronceur blanche de 7cm de largeur, avec multi-poches pour permettre la fixation des rideaux ou voilages, sur tout type de tringles (chemin de fer , anneaux, extra plate…). Article de mercerie vendu au mètre linéaire.

Des sols fins à faible portance sont souvent un défi majeur pour les géotechniciens et les concepteurs. Utiliser ViaCalco ® en mélange avec ces sols fins, permet de transformer un site au départ non réutilisable en une plate-forme solide, en vue de fournir une base stable pour la poursuite des travaux de terrassement, càd fondation ou couche de forme pour routes, chemins de fer, zones industrielles, aéroports ou autres travaux liés à des projets de génie civil. Des sols humides, peu résistants et à grains fins peuvent représenter un défi majeur pour de nombreux projet de terrassement. Un site boueux peut rendre les conditions de travail très difficiles sur chantier, telles que des difficultés d'accès pour les véhicules de chantier ; un site boueux peut également poser de grosses difficultés pour atteindre les exigences en termes d’humidité et de compactage du sol, exigences établies par l'ingénieur ou le bureau d’étude du projet. Des sols trop humides ou mal compactés donneront...

Traverses de chemin de fer de 1er choix ( classe A ). Elles ont une longueur de 2m60. A la pièce ou par lot cerclé de 20 pièces. Traverses de chemin de fer de 1er choix ( classe A ). Elles ont une longueur de 2m60. A la pièce ou par lot cerclé de 20 pièces.

Le conteneur de produits dangereux est la solution idéale pour le transport par route (GGVS), chemin de fer (GGVE), et par mer (GGVsee) pour les marchandises de groupe I, II et III. Fermeture efficace par sangle. Couvercle et fond recouverts de mousse synthétique antichocs. Conforme aux normes UN.

100% polyester 300 D avec revêtement PU imperméable, rembourrage matelassé de 190 g/m² et doublure en nylon. Zip ultra-résistant avec rabat-tempête doté de boutons pressions. 2 poches extérieures avec rabat tempête. Poignets protège tempête en tricot. Capuche avec cordons de serrage intégrée dans le col. Poche intérieure au niveau de la poitrine. Coutures cousues et collées pour une étanchéité parfaite. Conforme aux normes EN ISO471:2013 catégorie 3 et EN343 relative à la protection contre le mauvais temps. Conforme à la norme relative aux 'Vêtements de Haute Visibilité' des chemins de fer UK GO/RT 3279 Issue 8:2013 (Hi-Vis orange seulement).

Verlinden Référence État : Nouveau Echelle / Scale : 1/48 Railcar Cargo Allemand WWII / German Railcar Cargo WWII Railcar Cargo Allemand WWII inclus une voie de chemin de fer et une section de piste German Railcar Cargo WWII includes a railcar and track section

Ce dispositif est le plus souvent utilisé par les services de police ou de sécurité pour faire la circulation des véhicules automobiles. Il peut être aussi utilisé sur les pistes de ski la nuit. Ce bâton est indispensable pour diriger des hélicoptères au sol ou bien des avions. Ce bâton lumineux n'est pas un jouet mais un dispositif prévu pour un usage professionnel. Le bâton de police lumineux et retro réfléchissant est un équipement de signalisation et de protection individuelle à double effet, lumineux et réfléchissant, garantissant en toutes circonstances une protection des personnels opérant en situation ou leur visibilité est vitale

Longueur – 2600 mm (8’6″). Largeur – 250 mm (10″). Hauteur – 150 mm (6″). Poids – 85 kg. Veuillez noter que, comme pour tous les produits naturels, il n'y a aucune garantie que chacun sera exactement le même et ils peuvent également présenter un avantage naturel.