Motocyclettes - Import export

La motoneige Rusak est une motoneige à voie unique avec un moteur à essence à quatre temps conçue pour les loisirs actifs. La motoneige est capable de se déplacer sur la neige et la glace à une vitesse pouvant atteindre 40 km/h. Le moteur à essence peut être facilement démarré à l'aide d'un démarreur manuel (démarrage électrique possible). Grâce au système de refroidissement à air forcé, le moteur à combustion interne ne surchauffe pas lorsqu'on roule à basse vitesse pendant de longues périodes. La capacité de charge de la motoneige permet de la conduire avec une personne ne pesant pas plus de 110 kg, et la charge supplémentaire peut être placée et tractée dans un traîneau ne pesant pas plus de 80 kg. La motoneige peut être repliée dans une voiture de tourisme. La motoneige peut être utilisée non seulement pour se divertir en plein air avec ses amis et sa famille, mais aussi pour les tâches ménagères quotidiennes.

Un kit de piste est nécessaire pour améliorer une moto tout-terrain. Une motocyclette à chenilles est en fait une motoneige à une roue, appelée "snowbike". Vous avez la possibilité de prolonger la saison et de conduire la moto non seulement en été mais aussi en hiver. Il est facile de l'installer sur la moto, vous pouvez le faire vous-même. Le pendule complet avec une roue est retiré à l'arrière et remplacé par un module de chenille. La roue est retirée par l'avant et le module de chenille est installé. À l'arrière, vous pouvez installer un sac, un bidon ou un équipement, des fixations spéciales sont prévues à cet effet. L'ensemble de chenilles est une excellente option pour la location de motos, une occasion d'augmenter la saison et le profit. En outre, les motos neige peuvent être utilisées pour organiser des mini-tours du territoire/des excursions. Des compétitions internationales de boules de neige sont désormais organisées.

Un kit de piste est nécessaire pour améliorer une moto tout-terrain. Une motocyclette à chenilles est en fait une motoneige à une roue, c'est ce qu'on appelle une motoneige. Vous avez la possibilité de prolonger la saison et de conduire la moto non seulement en été mais aussi en hiver. Il est facile de l'installer sur la moto, vous pouvez le faire vous-même. Le pendule complet avec une roue est retiré à l'arrière et remplacé par un module de chenille. La roue est retirée par l'avant et le module de chenille est installé. À l'arrière, vous pouvez installer un sac, un bidon ou un équipement, des fixations spéciales sont prévues à cet effet. L'ensemble de chenilles est une excellente option pour la location de motos, une occasion d'augmenter la saison et le profit. En outre, les motos neige peuvent être utilisées pour organiser des mini-tours du territoire/des excursions. Des compétitions internationales de boules de neige sont désormais organisées.

Le bras POLINI TORSEN apporte une rigidité complémentaire assurant une plus haute stabilité et un meilleur placement du scooter dans les virages, en réduisant en même temps l’usure asymétrique du pneu. Avec sa forme spécifique en "boomerang", le pot d'échappement s'adapte parfaitement au scooter et permet un pilotage sur piste, en prenant des angles importants sans faire toucher le pot. Il est destiné soit à la compétition mais aussi à un usage en AllDays. Il ne peut être monté, essentiellement avec la gamme de pots POLINI Big Evo ou encore les échappements POLINI homologués For Race 2 et Scooter Team.

Moto ACCU. Batterie 36 V, 8 Ah. Moteur 500 W. Poids 25 kg. Vitesse 7 25 km / h. Portée 20 km. Roues 2,510 ". Trois vitesses. Temps de charge 8 heures. Moteur électrique alimenté par une batterie 36 V 8 Ah. Un fonctionnement parfaitement silencieux et sans émission permet à la moto d'être utilisé même dans des endroits où les moteurs à combustion bruyants et brûlants ne peuvent pas être utilisés. Dans le même temps, il faut toutefois garder à l'esprit que le vélo est tellement silencieux que son utilisation dans des endroits où d'autres personnes bougent peut être dangereuse, car la machine qui approche ne se fait pas entendre. La base de la moto est formée par un cadre en acier de qualité doté de couvertures en plastique élégantes qui complètent le look d'une vraie moto . La roue avant est montée dans une fourche à suspension , la conception de l'amortissement arrière est conçue avec un amortisseur central, à l'image des véritables machines de motocross.

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