Monorails - Import export

Orion est un convoyeur à corde. Il s’agit d’un système de manutention aérienne simple, propre et silencieux, qui demande peu d’entretien. Il optimise le déplacement des charges dans vos ateliers et centres logistiques, tout en exploitant la ressource des espaces non utilisés en hauteur. Son système monorail fonctionnant en circuit fermé peut être continu ou en marche pas à pas. Le système Orion permet le transport de charges allant jusqu’à 50 kg. DESCRIPTION TECHNIQUE Rails en acier galvanisé (ou inox) Trolleys Corde ou câble, courroie ronde d’entraînement Crochets ou balancelles : en fonction du produit et de l’organisation de la production Nos convoyeurs sont conçus sur mesure. Demander un devis gratuitement.

Calypso est un convoyeur à câble monorail en circuit fermé. Il s’agit d’un système de manutention aérienne simple, propre (conçu pour être nettoyé facilement) et silencieux, qui demande peu d’entretien. Il permet généralement le transport de bacs, caisses d’emballage et cartons vides (charges légères allant jusqu’à 30kg). DESCRIPTION TECHNIQUE Trolleys à galets : avec ou sans billes (pour plus de résistance) Rail ouvert : facilite le lavage Rail inox lavable Système d’accroche par crochet ou balancelle (adapté selon vos besoins) Stockage dynamique avec possibilité d’avoir plusieurs références sur le convoyeur

Météor est un système de convoyeur aérien à chaîne mécanique monorail ou birail. Il est principalement destiné au transport de charges lourdes allant jusqu’à 9 tonnes. Généralement mis en place dans les industries de traitement de surface et peinture, il supporte le passage dans les fours de très haute température (jusqu’à 700°C). Ce système peut également s’appliquer à d’autres types d’industries. SES AVANTAGES Système évolutif Modulable et adaptable à tous types de bâtiments Stockage dynamique : permet l’accumulation de plusieurs références sur le convoyeur Hauteur ergonomique (prévient des TMS) Gain de place au niveau du poste de travail > Gain de place au sol (possibilité d’avoir un stock tournant) > Exploitation d’une zone non utilisée en hauteur > Optimisation des charges dans l’espace de travail Possibilité d’intégrer un chargeur / déchargeur automatique sur le convoyeur Possibilité d’avoir des convoyeurs inversés au sol