Installations d'irrigation pour parcs - Import export

Le carrousel de balançoires se compose d'une structure rotative s'élevant le long d'une colonne centrale et supportant trois rangées de balançoires ; 16 chaises à deux places sont situées sur la rangée intérieure pour accueillir un adulte et un enfant. L'ensemble de la structure est galvanisé à chaud, à l'exception de la colonne centrale, et est recouvert de panneaux décoratifs en fibre de verre peints à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. Les balançoires et leurs chaînes de soutien sont en acier inoxydable. Le toit est recouvert d'une toile ignifugée. La rotation est assurée par deux moteurs à courant alternatif autofreinés en haut et un moteur à courant alternatif en bas de la colonne centrale. Tous les moteurs sont contrôlés par des variateurs de fréquence et l'ensemble du système est commandé par des automates programmables.

Le pavillon des voitures tamponneuses se compose d'une plate-forme en acier délimitée et d'une structure de toit où des véhicules électriques sont actionnés individuellement par les passagers. Chaque voiture a une capacité de 2 passagers et est équipée de pare-chocs en caoutchouc gonflés sur tout le périmètre. La surface de conduite est délimitée le long du périmètre par une structure de pare-chocs en acier et un marchepied d'approche en aluminium. La surface de conduite est délimitée sur le périmètre par un pare-chocs en acier et un marchepied d'approche en aluminium. Toute la structure est galvanisée à chaud et le marchepied est en aluminium antidérapant. Le toit de couverture est constitué d'une toile ignifugée.

Les voitures tamponneuses de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs. Les voitures Ali sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec la garde. Ces véhicules ont une capacité de deux passagers chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage, breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 40 à 70 volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Les voitures tamponneuses de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs. Les voitures Ali sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec la garde. Ces véhicules ont une capacité de deux passagers chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage, breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 40 à 70 volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Les voitures tamponneuses "Midi" de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs profilés. Les voitures AII sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec le gardien. Ces véhicules ont une capacité d'un adulte et d'un enfant chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 40 à 70 volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Les voitures tamponneuses de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs. Les voitures AII sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec le gardien. Ces véhicules ont une capacité de deux passagers chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage, breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 60 à 11O volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Le Dark-Ride se compose d'un pavillon fermé où des véhicules automatiques (multi-passagers) circulent le long d'un rail apposé et traversent une scène "effrayante" avec des animations et des effets sonores. Chaque voiture a une capacité de 2 passagers et est équipée de barres de retenue pour maintenir les passagers à l'intérieur des véhicules pendant le fonctionnement. Le véhicule se compose d'un châssis en acier peint, entouré d'un pare-chocs profilé et d'une carrosserie en fibre de verre peinte. L'unité motrice est constituée d'un moteur à engrenages à courant continu connecté aux roues de l'essieu arrière. Le véhicule est soutenu par un chariot avant et deux roues arrière (pneus gonflés).

Le manège Musik-Express se compose d'une piste de développement circulaire avec des dépressions et trois cat backs. Le rail est soutenu par une structure de cheval en acier, reliée au corps central par des longerons radiaux et des tirants. Toute la structure métallique est galvanisée à chaud. Douze wagons circulent le long du rail et sont reliés à un rotor central par des balais radiaux. Les marchepieds des wagons sont constitués d'une plaque de roulement en aluminium. Tous les équipements électriques et pneumatiques sont installés à l'intérieur du corps central, sur lequel est fixé le rotor central. Tous les panneaux décoratifs sont recouverts d'une feuille d'aluminium. L'éclairage électronique est composé de cabochons. La toile de couverture est en matériau ignifuge (classe 2) et les panneaux des voitures sont en fibre de verre. Les voitures sont mues par 3 moteurs à courant alternatif autofreinants fixés aux extrémités des balais radiaux et contrôlés par un variateur de fréquence.

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