Huile pour compresseur - Import export

Cette soupape à clapet de remplacement est destinée à être utilisée avec le compresseur d'air sans huile dans les instruments de la série ICP-OES.PerkinElmer élargit son portefeuille de produits pour inclure un compresseur sans huile silencieux de qualité industrielle avec une garantie du fabricant de 2 ans pour une alimentation en air fiable, propre et sec. Chaque compresseur est livré assemblé sur un réservoir d'air revêtu à l'intérieur et à l'extérieur et bénéficiant d'une garantie du fabricant de 5 ans.

Un compresseur silencieux électrique sans huile adapté aux petits ateliers et garages. La pression du réservoir de 24 litres est assurée par le déclenchement du compresseur au moyen d'un pressostat. La pression maximale est de 8 bars. Le compresseur est alimenté par un moteur électrique 220 V / 50 Hz avec une puissance absorbée de 0,8 kW. Le niveau de pression acoustique est LwA 80 dB. Il ne faut cependant pas induire en erreur cette valeur, il s'agit d'une valeur mesurée selon les conditions standard. Le bruit réel est comparable au volume de conversation de deux personnes. Dans le garage ou l'atelier, vous ne remarquerez peutêtre même pas que le compresseur est en marche. Un autre avantage est l'absence d'huile dans le compresseur. Ceci, d'une part, facilite la maintenance, pas de réapprovisionnement ni changement d'huile et l'huile ne peut pas pénétrer dans l'air

Compresseurs de climatisation de voiture utilisant le R-134a (à cylindrée variable). Les PAG PLANETELF ont un bon comportement de compatibilité et de miscibilité avec le réfrigérant R134a, ce qui permet un refroidissement optimal du système de climatisation et la sécurité du compresseur en cas d'utilisation intensive. Les bidons de 250cc sont remplis sous couverture d'azote garantissant une teneur en eau inférieure à 0,05 %. L'eau (humidité de l'air) dans le système de climatisation peut causer de graves dommages aux tuyaux et à la soupape de décharge.

Les systèmes hydrauliques et en particulier ceux qui fonctionnent à basse température. Les huiles NEVASTANE SH sont recommandées pour les cas où un contact accidentel avec les aliments est possible. Cela permet d'éviter les problèmes de contamination, comme l'exige le système HACCP. Formulation 100% synthétique. Large gamme de température. Prolongation significative des intervalles de vidange d'huile.

Compresseurs d'air rotatifs et alternatifs. Les propriétés de DACNIS : - éviter l'accumulation de carbone - permettre une bonne séparation huile/air et huile/condensats - protéger les composants contre l'usure et la corrosion. L'utilisation de DACNIS permet de réduire réellement les coûts d'exploitation de l'installation de production d'air comprimé en optimisant le rendement du compresseur. Prolonger la durée de vie des éléments filtrants de séparation. Les DACNIS ont une propriété anti-colmatage qui assure l'efficacité des filtres pendant une longue période. DEMANDES Huiles minérales avec des additifs spécifiques de haute performance conçues pour lubrifier les compresseurs à vis et à air alternatif : . pour les compresseurs à vis : DACNIS 32, 46, ou 68 . pour les compresseurs alternatifs : DACNIS 68, 100 ou 150. Convient pour les applications où la température de refoulement ne dépasse pas 100°C, sinon, les huiles synthétiques sont préférées.

Compresseurs à air alternatif à haute pression, compresseurs rotatifs et turbocompresseurs. Excellente stabilité thermique du lubrifiant dans des conditions de haute température. Faible tendance au moussage pour les applications de turbocompresseurs. Faible volatilité. Faible évaporation et dépôts de carbone. Protection contre la rouille et la corrosion. Démarrage du compresseur à - 20 °C. Conditions de fonctionnement à une température de refoulement allant jusqu'à 250°C et une pression de refoulement allant jusqu'à 200 bars.

Compresseurs d'air rotatifs à vis. Les propriétés de DACNIS SH : - évite l'accumulation de carbone - permet une bonne séparation huile/air et huile/condensats - protège les vis contre l'usure et la corrosion. L'utilisation de DACNIS SH permet de réduire réellement les coûts de fonctionnement de l'installation de production d'air comprimé en : - Optimisant le rendement du compresseur Prolonger les intervalles de vidange. Les intervalles de vidange possibles peuvent être : - de 4000 à 6000 heures pour les compresseurs fixes en utilisation standard - jusqu'à 8000 heures avec contrôle de l'analyse des lubrifiants. Prolongation de la durée de vie des éléments filtrants de séparation. Les DACNIS SH ont une propriété anti-colmatage qui assure l'efficacité des filtres pendant une longue période (jusqu'à 8000 heures).

Lubrification des compresseurs rotatifs de gaz d'hydrocarbures GPL ou de gaz naturels liquéfiés GNL tels que : - méthane, éthane, éthylène, propane, propylène, butane, butylène, butadiène, ainsi que les gaz chimiques tels que - ammoniac, chlorure de vinyle monomère. Lubrification des compresseurs frigorifiques utilisant les gaz GPL comme fluide frigorigène, dans les industries pétrolière et pétrochimique (raffinerie, plate-forme de forage, poste de recompression, usine de liquéfaction). Le choix de stocks de base spécifiques de polyalkylèneglycol permet au pétrole DACNIS LPG 150 d'être légèrement affecté par l'effet de dilution des gaz d'hydrocarbures. La viscosité résiduelle à la pression de saturation du gaz est conforme au niveau de viscosité requis par les OEM pour les applications de compresseurs de gaz. Excellente stabilité chimique et résistance à l'oxydation, pour une longue période de fonctionnement sans entretien.

Huiles minérales naphténiques sans cire pour les compresseurs frigorifiques. DEMANDES Compresseurs frigorifiques utilisant des CFC, HCFC ou NH3 comme réfrigérant Lubrification des cylindres, des roulements et des joints des compresseurs frigorifiques. Les LUNARIA FR sont compatibles avec la plupart des gaz réfrigérants chlorofluorés et avec l'ammoniac dans des conditions de service compatibles : température d'évaporation supérieure à - 15 °C (*). (*) En effet, dans le cas d'applications frigorifiques à basse température avec de l'ammoniac, il est recommandé d'utiliser les lubrifiants spécifiques LUNARIA NH ou LUNARIA SH. SPÉCIFICATIONS Normes internationales OEM Conforme à la spécification : ISO 6743-3 DRA et DRE Convient aux compresseurs frigorifiques des constructeurs suivants : APV, BOCK, BITZER, GRAM, CARRIER, GRASSO, HOWDEN, J&E HALL, SABROE, YORK, LINDE, .. AVANTAGES Haute stabilité chimique avec les réfrigérants. Absence de cuivrage. Très bon comportement de mis

Huiles minérales naphténiques sans cire pour les compresseurs frigorifiques. DEMANDES Compresseurs frigorifiques utilisant des CFC, HCFC ou NH3 comme réfrigérant Lubrification des cylindres, des roulements et des joints des compresseurs frigorifiques. Les LUNARIA FR sont compatibles avec la plupart des gaz réfrigérants chlorofluorés et avec l'ammoniac dans des conditions de service compatibles : température d'évaporation supérieure à - 15 °C (*). (*) En effet, dans le cas d'applications frigorifiques à basse température avec de l'ammoniac, il est recommandé d'utiliser les lubrifiants spécifiques LUNARIA NH ou LUNARIA SH. SPÉCIFICATIONS Normes internationales OEM Conforme à la spécification : ISO 6743-3 DRA et DRE Convient aux compresseurs frigorifiques des constructeurs suivants : APV, BOCK, BITZER, GRAM, CARRIER, GRASSO, HOWDEN, J&E HALL, SABROE, YORK, LINDE, .. AVANTAGES Haute stabilité chimique avec les réfrigérants. Absence de cuivrage.

Réfrigération des compresseurs à l'aide de NH3/ammoniac. Haute résistance à l'oxydation en présence d'ammoniac. Huiles de base et système d'additivation sélectionnés pour éviter la formation de boues noires (réaction entre l'huile et l'ammoniac). Point d'écoulement bas, éliminant le risque de gel de tout lubrifiant résiduel dans l'évaporateur, en y assurant un excellent échange thermique. Point d'éclair très élevé compte tenu de la faible volatilité des huiles LUNARIA NH : la consommation d'huile est réduite de 30 à 50 % par rapport aux huiles classiques. Bonne compatibilité avec les élastomères courants (chloroprène, NBR....). Attention : le stockage doit être fait de manière à éviter la présence d'eau dans l'huile. En effet, l'eau pourrait bloquer l'évaporateur.

Réfrigération des compresseurs à l'aide de réfrigérants HFC. Les tests de stabilité thermique de l'ASHRAE confirment l'excellent comportement du lubrifiant à haute température en présence de réfrigérant, d'eau et de composants métalliques. Comportement neutre avec les équipements frigorifiques (Anti-rouille, propriétés anti-corrosion avec les métaux cuivreux, compatibilité avec les vernis, élastomères et peintures, haute résistance à l'hydrolyse) Faible dilution du réfrigérant dans l'huile pour les grades à haute viscosité (gamme PLANETELF ACD FY), pour de bonnes propriétés de lubrification et de séparation de l'huile (faible report) La bonne miscibilité des viscosités des fluides de PLANETELF ACD permet une bonne propriété de retour d'huile, en particulier dans les équipements dry-ex.

Compresseurs d'air rotatifs à vis. La formulation des DACNIS LD leur confère les propriétés suivantes : - une remarquable stabilité thermique et à l'oxydation et donc un intervalle de vidange de 4000h dans des conditions d'utilisation standard, - la réduction de la formation de dépôts carbonés, - une meilleure séparation huile/air et huile/condensats pour éviter la formation d'émulsion et protéger le filtre séparateur air/huile, - excellente protection des vis contre l'usure et la corrosion. L'utilisation de DACNIS LD permet de réduire réellement le coût d'exploitation de la centrale à air comprimé en : - en optimisant le rendement d'exploitation, - l'augmentation des intervalles de vidange à 6 mois, - réduire au minimum l'utilisation de kits d'entretien, - assurer la protection des composants de la machine, - être compatible avec tous les types de réseaux d'air comprimé.

Réfrigération Huile pour compresseur pour ammoniac (R 717) et réfrigérant R12, R22, R123, R502 TOTAL LUNARIA K peut être équipé de compresseurs à piston, à vis ou turbo-centrifuges. Température d'évaporation jusqu'à : NH3, K32(-40℃), K46(-32℃), K68 (-28℃)- Fréon, K32-46-68 (-50℃)Technologie AlkylBenzène, entièrement compatible avec l'huile minérale. Elle assure une meilleure protection et une usure réduite du compresseur grâce à son bon pouvoir lubrifiant. Elle ne provoque pas de problèmes de colmatage dans le système de réfrigération, même à basse température, car c'est une huile entièrement synthétique sans cire. Elle est plus miscible avec le R-12 ou le R-22 que l'huile minérale, ce qui permet de l'utiliser à basse température. L'excellente stabilité chimico-thermique permet un intervalle de vidange plus long que l'huile minérale. Technologie AlkylBenzène, entièrement compatible avec l'huile minérale.

Huiles alkylbenzènes synthétiques pour les compresseurs frigorifiques. DEMANDES LUNARIA SK est un lubrifiant de qualité pour les compresseurs de réfrigération utilisant des réfrigérants CFC ou HCFC. En raison de leur nature chimique, ces huiles ont une miscibilité supérieure avec les réfrigérants fluorocarbonés tels que R12, R502 et R22 et sont donc parfaitement adaptées aux basses températures. LUNARIA SK convient également pour la lubrification des cylindres des compresseurs d'air alternatifs à haut rendement (température de refoulement > 200 °C). SPÉCIFICATIONS Conforme aux spécifications suivantes : ISO 6743-3 DRE et DIN 51503 KC Convient aux compresseurs frigorifiques des constructeurs ci-dessous : APV, BITZER, BOCK, SABROE, YORK, REFCOMP, .. AVANTAGES LUNARIA SK offre une grande stabilité chimique avec les réfrigérants, une faible tendance au moussage et d'excellentes propriétés de lubrification.

Compresseurs de climatisation de voiture utilisant le R134a (à Cylindrée variable). Les PAG PLANETELF ont un bon comportement de compatibilité et de miscibilité avec le réfrigérant R134a, ce qui permet un refroidissement optimal du système de climatisation et la sécurité du compresseur en cas d'utilisation intensive. Les bidons de 250cc sont remplis sous couverture d'azote garantissant une teneur en eau inférieure à 0,05 %. L'eau (humidité de l'air) dans le système de climatisation peut causer de graves dommages aux tuyaux et à la soupape de décharge.

Réfrigération des compresseurs à l'aide de NH3/ammoniac. Haute résistance à l'oxydation en présence d'ammoniac. Huile de base et système d'additivation sélectionnés pour éviter la formation de boues noires (réaction entre l'Huile et l'ammoniac). Point d'écoulement bas, éliminant le risque de gel de tout lubrifiant résiduel dans l'évaporateur, en y assurant un excellent échange thermique. Point d'éclair très élevé compte tenu de la faible volatilité des Huile LUNARIA NH la consommation d'Huile est réduite de 30 à 50 % par rapport aux Huile classiques. Bonne compatibilité avec les élastomères courants (chloroprène, NBR....). Attention le stockage doit être fait de manière à éviter la présence d'eau dans l'Huile. En effet, l'eau pourrait bloquer l'évaporateur.

Huile pour moteur à gaz sans cendres destinée aux moteurs à gaz naturel à 2 et 4 temps ainsi qu'aux compresseurs pour lesquels une Huile moteur SAE 40 est recommandée Formulé avec des Huile de base hautement raffinées et des Additif sans cendres conçus pour minimiser les dépôts sur toutes les pièces du moteur et du compresseur Résistance exceptionnelle à la nitration de l'Huile Prolongation de la durée de vie du Carter d'Huile

HBM - FIAC 10 Liter Synthetic Compressor Oil est une huile synthétique, spécialement développée pour la lubrification des compresseurs rotatifs refroidis à l'huile (ISO-VG 46), y compris les compresseurs Hydrovane très critiques, ainsi que les compresseurs à piston et les pompes à vide. Cette huile peut être utilisée dans une très large plage de températures (-20 à 205 ° C) et est stable thermiquement et à l'oxydation. HBM - L'huile synthétique pour compresseur FIAC 10 litres empêche l'usure et la formation de boues et de dépôts de carbone grâce à l'utilisation d'une huile de base entièrement synthétique combinée à des additifs efficaces, ce qui signifie que les intervalles de changement peuvent être prolongés plusieurs fois. HBM - L'huile synthétique pour compresseur FIAC 10 litres offre un bon refroidissement et une bonne étanchéité et est capable de séparer l'eau rapidement (désémulsification). En partie en raison de la faible évaporation de l'huile, la consommation d'huile

Pendant le cycle de compression, un contact intensif se produit dans un compresseur à vis entre l'huile et l'humidité présente dans l'air à des températures élevées. Cela peut facilement provoquer une oxydation de l'huile, provoquant des dépôts dans le compresseur et le séparateur air / huile. L'huile HBM - FIAC 10 litres pour compresseurs à vis présente une très bonne résistance à l'oxydation. Cela augmente la durée de vie du filtre du séparateur air / huile et maintient le rendement du compresseur à un niveau élevé. L'huile protège très bien le compresseur contre l'usure grâce à un additif anti-usure très efficace. En partie à cause de cela, une longue durée de vie des composants de la machine est garantie. L'huile HBM - FIAC 10 litres pour compresseurs à vis se sépare très bien de l'air comprimé. Cela facilite le post-traitement de l'air comprimé.

Présentation Une partie intégrante de l’efficacité de votre process : compresseurs de gaz process AERZEN Les compresseurs de gaz process AERZEN sont installés comme unités à étage unique ou multiple dans les usines ou chimiques, pétrochimiques, dans les usines qui produisent des matières premières ou de l’énergie ainsi que dans de nombreux autres centres de production de l’industrie transformatrice à travers le monde. L’unité convient idéalement pour la compression sèche de tous les gaz produits dans les industries chimique et pétrochimique. Dans les chambres de compression, il n’y a pas de contact métallique entre les deux rotors, ni entre les rotors et le boîtier. Grâce à nos dispositifs de synchronisation, les rotors tournent sans entrer en contact. Par conséquent, les chambres de transport restent exemptes d’huile et la substance transportée ne sera pas contaminée. La longueur maximale (1 350 mm) et minimale (155 mm) du rotor donne une impression de l’étendue de l’offre. Pour...

Présentation Spécialement conçu pour les compresseurs d’air exempts d’huile Technologie d’air comprimé avec système Les unités de compresseur à vis à plusieurs étapes d’AERZEN sont conçues pour la compression exempte d’huile de l’air et des gaz neutres et sont spécialement utilisées dans la production d’air comprimé industriel. Les deux trains d’engrenage couvrent des capacités allant de 90 kW à 900 kW et des pressions différentielles allant jusqu’à 10,5 bar. ce qui représente des plages de débit comprises entre 500 et 800 m3/h. AERZEN peut offrir la solution la plus efficace pour chaque application. La conception de toute l’unité dépend également des besoins spécifiques du client. En plus de répondre aux besoins techniques individuels (comme ATEX, protection antibruit, surveillance des vibrations, documentation), il s’agit aussi d’utiliser vos composants et systèmes, qui sont adaptés à la tâche à accomplir. D’une part, cela augmente la sécurité opérationnelle (application de...

Présentation Pour les compresseurs d’air stationnaires et mobiles S’appuyer sur la sécurité d’une bonne décision Puissant, efficace et conçu pour un fonctionnement continu : l’évacuation d’air VMX Premium à injection d’huile d’Aerzen bénéficie d’une longue histoire de fiabilité dans des situations difficiles, quelles que soient les conditions. Elle peut être utilisée pour des compresseurs d’air stationnaires et mobiles et pour des températures entre -10 et +45 °C. Avec 10 niveaux de puissance, il est évident que cela deviendra votre choix numéro un lorsqu’il faut configurer des compresseurs d’air de qualité supérieure. Qualité supérieure présentant de nombreux avantages. Aerzen vous fournit la meilleure qualité industrielle. Vaste fourchette de performance pour de nombreuses applications. Configurable pour des fourchettes de pression plus élevée, ou pour un fonctionnement en pression d’admission l’efficacité est optimale en cas de lubrification correcte, de refroidissement...

Présentation La synthèse de plus de 40 années d’expérience et de concepts perfectionnés dans la technologie de compression. Les compresseurs à vis VMY d’AERZEN à injection d’huile sont le choix idéal pour tout un ensemble d’applications de gaz process et d’applications industrielles où la fiabilité et les frais d’exploitation faibles sont des priorités. L’injection d’huile rend le compresseur insensible aux variations de volume, de température et de pression. Autres champs d’application : compression de biométhane ou biogaz sur demande. Le compresseur VMY est une machine à sens d’écoulement vertical. Les rotors sont positionnés de façon horizontale dans le boîtier, le profil est de 4+6. Le rotor mâle entraîne directement le rotor femelle ; il n’y a pas d’engrenage de synchronisation.

Cet élément filtrant pour sécheur Micron est destiné à être utilisé avec le compresseur d'air sans huile ultra silencieux pour les instruments de la série AA. Le compresseur d'air sans huile ultra silencieux AA présente un faible niveau sonore de fonctionnement de 60 dB et est entièrement équipé pour faire fonctionner les spectromètres d'absorption atomique (AA) PerkinElmer.Avec l'ajout d'un séparateur d'eau avec un filtre à particules de 5 microns, aucun transfert de liquide dans l'alimentation en air, vous offrant un air sans contaminant. Chaque compresseur silencieux et sans vibration est livré en standard avec un réservoir d'air revêtu à l'intérieur et à l'extérieur avec un drain supérieur.

Ce filtre à air de rechange est destiné à être utilisé avec le compresseur d'air sans huile ultra silencieux pour les instruments de la série AA. Le compresseur d'air sans huile ultra silencieux AA présente un faible niveau sonore de fonctionnement de 60 dB et est entièrement équipé pour faire fonctionner les spectromètres d'absorption atomique (AA) PerkinElmer.

Cet élément filtrant pour sécheur Micron est destiné à être utilisé avec le compresseur d'air sans huile dans les instruments de la série ICP-OES.PerkinElmer élargit son portefeuille de produits pour inclure un compresseur sans huile silencieux de qualité industrielle avec une garantie du fabricant de 2 ans pour une alimentation en air fiable, propre et sec. Chaque compresseur est livré assemblé sur un réservoir d'air revêtu à l'intérieur et à l'extérieur et bénéficiant d'une garantie du fabricant de 5 ans.

Ce joint de culasse de rechange est destiné à être utilisé avec le compresseur d'air sans huile des instruments de la série ICP-OES.PerkinElmer élargit son portefeuille de produits pour inclure un compresseur sans huile silencieux de qualité industrielle avec une garantie du fabricant de 2 ans pour une alimentation en air fiable, propre et sec. Chaque compresseur est livré assemblé sur un réservoir d'air revêtu à l'intérieur et à l'extérieur et bénéficiant d'une garantie du fabricant de 5 ans.

Cet ensemble de piston de rechange, avec anneaux en PTFE, est destiné au compresseur d'air sans huile des instruments de la série ICP-OES.