Ingénierie - ensembliers industriels - Import export

Simulis Thermodynamics est un serveur de calculs de propriétés physico-chimiques et d'équilibres entre phases qui se présente sous forme d'un add-in dans Excel, d'une toolbox dans MATLAB ou d'un module "pluggable" dans tout autre programme nécessitant des propriétés physico chimiques de qualité. Simulis Thermodynamics met à la disposition des ingénieurs et des développeurs de logiciels des calculs de propriétés physico-chimiques fiables et précis. Ces calculs peuvent être intégrés dans tout type d'application de portée plus large (calcul d'équipement, modélisation de système, etc.) assurant ainsi la cohérence et la qualité des calculs effectués. - Des propriétés thermodynamiques fiables et précises. - Un ensemble complet de fonctionnalités (flash, régression de données...). - Un outil puissant de prédiction de propriétés de corps purs. ...

L'équipe de ProSim rassemble des experts dans les différents domaines avancés de la simulation et du génie des procédés. Dans des projets complexes ou lors de besoins ponctuels, vous pouvez vous appuyer sur leurs compétences pour déterminer les meilleures solutions à vos problématiques. L'expertise de ProSim dans la simulation et l'optimisation des procédés s'est construite sur plus de 25 ans d'expérience dans le domaine. ProSim, titulaire de la qualification OPQIBI, est le partenaire idéal pour effectuer un audit énergétique approfondi de votre procédé qu'il soit réglementaire ou venant de votre propre initiative.

Client : AIRBUS L’outillage de serrage Torque Wrench set A350 permet de serrer le moteur sur le mât de l’avion. Il permet un serrage précis dans un espace réduit sans aucun apport d’énergie extérieur. Dans son cahier des charges, Airbus précisait que le Torque Wrench Set devait pouvoir être monté et utilisé par seulement 1 opérateur. L’outillage devait être robuste et répétable sachant que le serrage du moteur sur le mât s’effectue sur 3 vis à l’avant et 6 vis à l’arrière à une valeur définie. Pour s’adapter à l’environnement de l’avion, eXcent a conçu deux systèmes de serrage : le système avant composé d’un ensemble multiplicateur-clé dynamométrique numérique permet un couple de serrage en sortie important avec peu d’effort physique par l’opérateur. Le système arrière utilise le même principe mais aussi une barre de serrage dynamométrique qui demande un effort physique plus important.