Derive - Import export

Graisse de protection Coagulants Dénaturants Décapants Floculants Nous consulter !

UREA 46 en Vrac ou Sacs 50 kg ou autres conditionnement

Le Phosphate naturel se transforme en Phosphore qui entre dans la composition de nombreux engrais de type NPK, il est également utilisé dans beaucoup d'autres domaines de la vie courante FOB de préférance mais également CIF tous les ports sécurisés du monde Vente en gros ou Big Bags Phosphate de roche de trois types Qualité 28% P2O5 Qualité 30 % P2O5 Qualité 32 % P2O5

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NPK 15-15-15 -Granules – for all types of soil – in Bulks, 1000Kg big bags Very efficient as a spring top dressing fertilizer, especially for grassland, fodder -crops and winter cereals

Particulièrement efficace pour les légumes, les céréales et les cultures fourragères, comme engrais de pré-semis d'automne ou de printemps. Comme engrais de pré-semis d'automne ou de printemps

Origine du produit Venezuela MEREY 16 HFO -Fioul 1,95 % HFO – Fioul 3 % FOB exclusivement Quantité à déterminer avec l'Acheteur

COMPLEX NITROGEN-PHOSPHORUS -POTASSIUM FERTILIZER GRADE

Quantité à déterminer avec l'acheteur. Le Gaz Naturel Liquéfié (GNL) est du gaz naturel refroidi à moins 161°C jusqu'à ce qu'il devienne liquide. Il est stocké sous pression atmosphérique et réduit en volume dans un rapport de 1:600. Son transport est plus facile et moins coûteux, en particulier là où l'accès aux pipelines n'est pas disponible.

Fob Tank to Tank – Tank to Vessel - port de Rotterdam-Houston -Fujairah CIF tous les ports sécurisés du monde Quantité : 50.000 mt jusqu'a 500.000 mt par mois

Quantité : 50.000.000 Galons jusqu'à 500.000.000 Galons par mois

Fob Tank to Tank – Tank to Vessel - port de Rotterdam-Houston -Fujairah Quantité : 2.000.000 bbl jusqu'a 10.000.000 bbl par mois Le carburéacteur, Aviation Turbine Fuel (ATF) ou Avtur est un type de carburant conçu pour être utilisé dans les avions propulsés par des moteurs à turbine à gaz. Son aspect est clair à paille. Les carburants les plus couramment utilisés pour l’aviation commerciale sont le Jet A et le Jet A-1, qui sont produits selon des spécifications internationales standardisées. Lors du processus de raffinage, seulement 8 % du pétrole brut est constitué de carburéacteur.

La norme EN590 (10PPM ULSD) a été introduite parallèlement aux normes européennes d'émission. À chacune de ses révisions, la norme EN 590 a été adaptée pour réduire la teneur en soufre du carburant diesel. Depuis 2007, on l'appelle diesel à très faible teneur en soufre, car l'ancienne fonction du soufre en tant que lubrifiant est absente.

Fob Tank to Tank – Tank to Vessel - port de Rotterdam-Houston -Fujairah CIF tous les ports sécurisés du monde Quantité : 50.000 mt jusqu'a 500.000 mt par mois

Table de découpe pour matières flexible. Permets de découper : mousse, carton, cuir, textile, joints, caoutchouc, etc... Plusieurs dimensions standard possible : avec ou sans convoyeur. Qualité/Prix imbattable