Paliers a roulements - Import export

Bride de palier et élément de fixation PAGF. Boulon acier. Noir. Écrou galvanisé. Deux brides de palier combinées avec le profilé en aluminium D50 type I (tube réf. 10050) forment un rouleau de transport. Pour cela, les brides de palier sont simplement emmanchées dans le profilé en aluminium. Elles peuvent être utilisées pour un grand nombre de types de transports. Les brides de palier sont montées sur roulement à billes et dotés de tourillons de fixation à ressort qui permettent d’intégrer les rouleaux de transport ultérieurement dans une construction existante. Plusieurs rouleaux de transport montés l’un derrière l’autre forment un convoyeur à rouleaux. Deux brides de palier sont nécessaires pour un rouleau de transport.

Corps en fonte grise. Palier en acier à roulement 100Cr6. Joint en caoutchouc NBR. Le palier autoaligneur est composé d'un roulement à bille étanche à une rangée de billes avec une bague extérieure sphérique monté dans un boîtier. La surface sphérique du palier permet de compenser les défauts d'alignement de l'arbre. Les paliers sont fabriqués avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Dans le cadre d'une utilisation normale, les paliers autoaligneurs ne nécessitent pas d'entretien grâce au dispositif de lubrification à vie intégré. Dans des conditions environnantes difficiles, le graisseur permet de lubrifier régulièrement le palier. Toutes les dimensions du boîtier sont des dimensions nominales pour lesquelles les tolérances de fonderie doivent être prises en compte.

Corps en inox 1.4301. Palier en inox 1.4125. Joint en caoutchouc NBR. Le palier autoaligneur est composé d'un roulement à bille étanche à une rangée de billes avec une bague extérieure sphérique monté dans un boîtier. La surface sphérique du palier permet de compenser les défauts d'alignement de l'arbre. Les paliers sont fabriqués avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Dans le cadre d'une utilisation normale, les paliers autoaligneurs ne nécessitent pas d'entretien grâce au dispositif de lubrification à vie intégré. Dans des conditions environnantes difficiles, le graisseur permet de lubrifier régulièrement le palier. Toutes les dimensions du boîtier sont des dimensions nominales pour lesquelles les tolérances de fonderie doivent être prises en compte.

Le moteur HONDA performant GCV190, vous assure un démarrage facile et une grande fiabilité à tout instant. Il vous permet de travailler de manière rapide et efficace. Le réglage de hauteur de coupe centralisé, vous permet de choisir votre hauteur de coupe, de 55 à 110 mm (4 hauteurs de coupe). Ce modèle est particulièrement adapté pour la tonte en terrain difficile ou pentu à végétation dense. Le démarrage se fait directement au guidon, et l’arrêt moteur au guidon type « homme mort ». Sa maniabilité est grandement facilitée par la roue de transport avant verrouillable. Son carter de coupe 51 cm est en acier. Roues arrières à effet différentiel. Paliers de roues arrières sur roulement à billes. Troisième palier démontable et indépendant.