Transports exceptionnels - Import export

Le jeu de roues pour conteneurs sont adaptées au déplacement des containers sur un sol stable. Elles sont montées par le dessous dans les coins ISO ; les ouvertures latérales des coins ISO restent libres pour toute autre utilisation. Le jeu de roues pour fortes charges des containers comprend : 4 x roue de guidage individuelle 1 x timon, réglable en hauteur

Dispositif de levage électrique Le dispositif de levage du type 1889 avec nivelage automatique sert à transborder et à déposer les containers industriels d’un poids total maximal de 5, 10 ou 20 t sur les véhicules de transport. Lors d’une course totale de 1750 mm, les containers peuvent être prélevés des surfaces de chargement jusqu’à 1650 mm au-dessus du sol. (Option maxi. 2000 mm). Les plateaux d’appui largement dimensionnés permettent l’utilisation à l’extérieur, à n’importe quel endroit, sur un sol compact. Le dispositif de levage est entraîné par 4 électromoteurs (24 V, 335 W) qui sont alimentés par le réseau embarqué du camion (indépendance du lieu). Les dispositifs de levage sont aussi livrables pour le fonctionnement sur les réseaux de 230/400 V. Le fonctionnement manuel d’urgence est également possible.

Le jeu de roues pour conteneurs sont adaptées au déplacement des containers sur un sol stable. Elles sont montées par le dessous dans les coins ISO ; les ouvertures latérales des coins ISO restent libres pour toute autre utilisation. Le jeu de roues pour fortes charges des containers comprend : 4 x roue de guidage individuelle 1 x timon, réglable en hauteur

Le jeu de roues pour conteneurs sont adaptées au déplacement des containers sur un sol stable. Elles sont montées par le dessous dans les coins ISO ; les ouvertures latérales des coins ISO restent libres pour toute autre utilisation. Le jeu de roues pour fortes charges des containers comprend : 4 x roue de guidage individuelle 1 x timon, réglable en hauteur

Dispositif de levage électrique Le dispositif de levage du type 1889 avec nivelage automatique sert à transborder et à déposer les containers industriels d’un poids total maximal de 5, 10 ou 20 t sur les véhicules de transport. Lors d’une course totale de 1750 mm, les containers peuvent être prélevés des surfaces de chargement jusqu’à 1650 mm au-dessus du sol. (Option maxi. 2000 mm). Les plateaux d’appui largement dimensionnés permettent l’utilisation à l’extérieur, à n’importe quel endroit, sur un sol compact. Le dispositif de levage est entraîné par 4 électromoteurs (24 V, 335 W) qui sont alimentés par le réseau embarqué du camion (indépendance du lieu). Les dispositifs de levage sont aussi livrables pour le fonctionnement sur les réseaux de 230/400 V. Le fonctionnement manuel d’urgence est également possible.

Dispositif de levage électrique Le dispositif de levage du type 1889 avec nivelage automatique sert à transborder et à déposer les containers industriels d’un poids total maximal de 5, 10 ou 20 t sur les véhicules de transport. Lors d’une course totale de 1750 mm, les containers peuvent être prélevés des surfaces de chargement jusqu’à 1650 mm au-dessus du sol. (Option maxi. 2000 mm). Les plateaux d’appui largement dimensionnés permettent l’utilisation à l’extérieur, à n’importe quel endroit, sur un sol compact. Le dispositif de levage est entraîné par 4 électromoteurs (24 V, 335 W) qui sont alimentés par le réseau embarqué du camion (indépendance du lieu). Les dispositifs de levage sont aussi livrables pour le fonctionnement sur les réseaux de 230/400 V. Le fonctionnement manuel d’urgence est également possible.

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Nous transportons, non seulement toutes les marchandises, avant et après emballage, mais nous effectuons également des transports indépendants de tout emballage. Nous tenons à votre disposition une flotte de 7 véhicules de tous tonnages dont 1 camiongrue de 42 tonnes mètre et 20 mètres de flèche 1 semiremorque de 13m60 et 25 tonnes 1 camion plateau de 7m50 pouvant supporter 13T 1 camion bâché avec lift de 7m50 pouvant charger 16 T 1 camionnette plateau 2 camionnettes fermées Urgent Exceptionnel ADR Armement Avec chargement, manutention et déchargement à la grue Fin de chantier Dans la région ou à l’étranger. Avec possibilité de stockage ou d’entreposage longue durée (intérieur ou extérieur) Organisation du postacheminement à destination finale et déballage. Nous possédons les autorisations pour les transports exceptionnels en surlargeur jusqu’à 3m50. Avec possibilité de chargement et déchargement par nos soins directement à la grue.

La passerelle cyclo-pédestre de 290 tonnes assure une liaison optimale entre Peutie et le centre-ville de Vilvorde. Les garde-corps sont constitués de tôle perforée et de maincourantes en acier inoxydable avec éclairage LED intégré. Van Eycken s'est occupé de la production du pont complet, du transport exceptionnel et de l'assemblage.

La passerelle cyclo-pédestre de 57 mètres de long relie le centre de Liedekerke à la gare. Le nouveau pont pèse au total 66 tonnes. Il a dû être livré en trois parties et avec un transport exceptionnel en convoi. Après la livraison, les ancrages ont été placés sur les culées et les garde-corps ont été installés. Ensuite, les trois sections de pont ont été hissées et assemblées. Enfin, le tablier du pont a été placé. Cet écoduc a été placé sur des piliers afin de ne pas perturber la faune et la flore du milieu naturel.

> Cliquez sur le bouton "WEBSITE" pour plus d'informations > COLLETT est un leader de l'industrie britannique du transport et de la logistique. Notre expérience, associées à notre flotte complète d'équipements spécialisés, nous permettent d'entreprendre avec expertise tous les projets de transport, qu'ils soient grands ou petits, lourds ou légers. Nos services de transport peuvent traiter toutes les cargaisons, du transport général au transport lourd, en passant par le levage lourd, les véhicules grues et la gestion complète de projets de charges hors normes, grâce à notre flotte de plus de 200 tracteurs articulés, véhicules grues et TMA (transporteurs modulaires autopropulsés). Nos investissements continus dans notre flotte nous permettent de disposer du meilleur équipement pour faciliter le transport de n'importe quelle cargaison, des transporteurs Super Wing conçus pour le transport des pales d'éoliennes aux équipements hydrauliques spécialisés pour le levage et le débardage.

> Cliquez sur le bouton “SITE WEB” pour plus d’informations > Notre équipe chargée des permis prépare les permis de circulation pour chaque projet de transport anormal, lourd et hors gabarit. Notre flotte diversifiée, composée de plus de 60 unités articulées pour le transport lourd et de 120 remorques et SPMT spécialisés, nous permet de disposer de l'équipement idéal pour votre chargement. Logistique spécialisée dans les charges anormales Logistique du transport lourd Transport de charges lourdes par TMA Logistique de transport lourd de charges anormales Notre flotte de véhicules comprend des remorques surbaissées et semi-surbaissées, des remorques à poutre, des plateaux de chargement et des systèmes modulaires hydrauliques à essieux multiples d'une capacité allant jusqu'à 3 500 tonnes en configuration à deux, trois ou quatre files. À cela s'ajoutent nos remorques TMA (transporteurs modulaires autopropulsés), notre pont-poutre spécialisé d'une capacité de 550 T, etc.

Nos semi-remorques porte-engins sont destinées au transport exceptionnel de chargements de gabarit et de poids non conventionnels. Des engins, matériels de travaux publics ou des pièces massives industrielles sont toutes transportées dans les meilleures conditions de sécurité avec une stabilité et confort de conduite inégalé.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Nos experts en conseil en transport possèdent les connaissances, l'expérience et les compétences nécessaires pour analyser la topographie environnante et l'impact des projets de transport de charges exceptionnelles et de poids lourds sur le milieu environnant. Les relevés topographiques de COLLETT TRANSPORT CONSULTING sont utilisés pour cartographier les contours du terrain et les caractéristiques existantes afin de faciliter la planification de l'itinéraire et les modifications nécessaires pour les projets de transport de charges exceptionnelles et de poids lourds. Les données recueillies par nos soins à partir des visites de sites et de l'analyse de la trajectoire de balayage, couplées aux données recueillies lors des relevés topographiques, fournissent l'indication la plus précise des besoins en terrains de tiers, de l'élargissement des routes ou des points de pincement le long de l'itinéraire.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Lors des inspections visuelles d'itinéraires, notre équipe de consultants en transport prend en compte les pentes pour la livraison, fournit des références de grille Ordnance Survey et fournit une conclusion de l'itinéraire inspecté. Nos inspections visuelles d'itinéraires commencent par la réalisation d'une étude documentaire. COLLETT TRANSPORT CONSULTING identifie les configurations de chargement sur la base de ses connaissances et de son expérience des projets de transport de charges exceptionnelles et de charges lourdes. Nos inspections visuelles des itinéraires identifient les configurations de chargement pour chaque charge anormale et l'itinéraire le plus approprié. Notre équipe effectue ensuite des visites sur site afin de déterminer la faisabilité du ou des itinéraires de transport lourd identifiés et de mettre en évidence tout point de blocage potentiel qui pourrait avoir un impact sur le véhicule chargé.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Les plans de gestion du trafic permettent de s'assurer que les projets de transport lourd et de charges anormales minimisent non seulement l'impact sur l'environnement, mais aussi sur les autres usagers de la route et les piétons. Les plans de gestion du trafic comprennent un ordre temporaire de régulation du trafic (TTRO), une planification des itinéraires et des rapports d'accès pour planifier le mouvement des projets de transport lourd de charges exceptionnelles. En utilisant toutes les données recueillies lors de la réalisation de rapports d'analyse de la trajectoire, d'enquêtes topographiques, d'inspections visuelles de l'itinéraire, d'enquêtes d'accès à l'itinéraire et de tests de conduite, notre équipe de consultants en transport fournit des plans de gestion du trafic détaillant tous les aspects de votre projet de transport lourd.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Nos consultants et notre équipe de professionnels hautement qualifiés et expérimentés sont en mesure d'analyser l'impact des charges anormales sur le milieu environnant et d'identifier les modifications nécessaires pour un passage sûr. Grâce à une connaissance approfondie des tracteurs, remorques et TMA spécialisés, nous pratiquons le transport des véhicules à charge exceptionnelle. Notre équipe connait le comportement des véhicules à charge exceptionnelle et possède l'expertise des réglementations en matière de transport, de considérations environnementales et d'exigences de planification. Pour les transports lourds, nous effectuons des études d'accès aux routes, des analyses de chemins balayés, des études topographiques, des plans de gestion du trafic, des inspections visuelles des routes, des essais de conduite et des évaluations d'impact environnemental.