Centrales de lubrification - Import export

Centrale pour banc de boite de transmission hélicoptère, mise en couple du banc back to back. 600l/min à 2bars, 2x12l/min à 250bars. ISO VG 100. Capacité de refroidissement 450kW

Centrale de lubrification pour test des équipements électriques. 35l/min à 2bars. Refroidissement à air

Centrales au design spécifique pour intégration total sur banc essai F1. 80l/min à 2bars

Centrale verticale pour intégration sur machine d’entrainement banc ferroviaire. Un groupe motopompe + pompe attelée. Debit max 450l/min à 5bars ISO VG100

Centrale haute température pour banc essais roulements haute vitesse. Température d’injection 45-120°C. 4x6l/min de 1 à 12bars. Compatible MIL PRF 23699 et turbo oil 2197

Pompes de surpression TH et FH assurent, grâce à leurs roues fermées, un très bon degré de rendement hydraulique. De ce fait, les types TH permettent d'obtenir des hautes pressions à des profondeurs d'immersion réduites. Les pompes de la série FH sont conçues pour augmenter la pression sur les centrales de lubrification ou en aval de pompes déjà installées (pression d'entrée jusqu'à 26 bars). Pour des applications spéciales, les pompes sont disponibles avec un convertisseur de fréquence intégré (≤ 7,5 kW). Voir aussi informations techniques pilotage/réglage. Débit: jusqu‘à 640 l/min Hauteur: jusqu‘à 520 m de hauteur manométrique

Pompes plongeantes TH et FH assurent, grâce à leurs roues fermées, un très bon degré de rendement hydraulique. De ce fait, les types TH permettent d'obtenir des hautes pressions à des profondeurs d'immersion réduites. Les pompes de la série FH sont conçues pour augmenter la pression sur les centrales de lubrification ou en aval de pompes déjà installées (pression d'entrée jusqu'à 26 bars). Augmentation de la profondeur d'immersion possible. Voir informations techniques mécaniques/hydrauliques. Débit : jusqu‘à 640 l/min Hauteur : jusqu‘à 520 m de hauteur manométrique

Banc d’Essais comprenant tout le système d’entraînement électromécanique (Moteur à vitesse variable, multiplicateur de vitesse, centrale de lubrification) ainsi que les systèmes de commande et de surveillance (variateur, surveillance températures et vibrations)

Banc d’Essais de développement de nouvelles générations de compresseurs de moteurs d’avion comprenant tout le système d’entraînement électromécanique (Moteur à vitesse variable, multiplicateur de vitesse, centrale de lubrification) ainsi que les systèmes de commande et de surveillance (variateur, surveillance températures et vibrations)

Type du Centrale: centrale à béton mobile avec malaxeur à DOUBLE ARBRE Capacité de la centrale: 100 m³ / heure de béton fraîchement comprimé Capacité du malaxeur: 3000/2000 lt (2 m³ de béton comprimé) Système de lubrification centrale Marque: ILC (fabriqué en Italie) Système de contrôle: Imprimante pc - plc entièrement automatique. Equipement électronique: Siemens Autres équipements et accessoires: italien Nombre illimité d'utilisateurs et accès à distance. L'installation et la mise en service de la centrale sont sous notre responsabilité. SERVICES 24/7. Exporter plus de 700 centrales à béton dans plus de 50 pays. * PRODUCTION HAUTEMENT EFFICACE ET DOUBLEUSE * TRANSPORT FACILE * INVESTISSEMENT MINIMUM POUR UN TERRAIN EN CHAMP * INSTALLATION RAPIDE