Carrousels - Import export

Manège de chevaux à deux étages d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure à deux étages superposés est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du sol est constituée de panneaux de bois dur massif recouverts d'une couche transparente. Le deuxième étage est accessible par deux escaliers. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Les tourniquets sont de véritables petits manèges pour les enfants pour les aires de jeux extérieures. La recherche de vitesse amène les enfants à trouver ensemble le rythme pour mettre le carrousel en mouvement. Conçue pour les enfants à partir de 2 ans, la gamme CARROUSELS l’enfant est libre de jouer à sa façon et en fonction de ses capacités. La rotation et le mouvement oblige, l'enfants à gérer son sens de l'équilibre et la sensation de vitesse. Plus l'enfant grandi, plus il devient acteur du jeu en mettant sa puissance aux services des plus jeunes. La gamme dispose aussi d'un modèle PMR inclusif totalement sécurisé.

Le carrousel de balançoires se compose d'une structure rotative supportant une rangée de balançoires. Toute la structure est galvanisée à chaud, à l'exception de la colonne centrale, et est recouverte de panneaux décoratifs en fibre de verre peints à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. Les balançoires et leurs chaînes de soutien sont en acier inoxydable, tandis que le siège est en fibre de verre. Le toit est recouvert d'une toile ignifugée. La rotation est assurée par un moteur à courant alternatif autofreiné.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Le carrousel de balançoires se compose d'une structure rotative s'élevant le long d'une colonne centrale et supportant trois rangées de balançoires ; 16 chaises à deux places sont situées sur la rangée intérieure pour accueillir un adulte et un enfant. L'ensemble de la structure est galvanisé à chaud, à l'exception de la colonne centrale, et est recouvert de panneaux décoratifs en fibre de verre peints à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. Les balançoires et leurs chaînes de soutien sont en acier inoxydable. Le toit est recouvert d'une toile ignifugée. La rotation est assurée par deux moteurs à courant alternatif autofreinés en haut et un moteur à courant alternatif en bas de la colonne centrale. Tous les moteurs sont contrôlés par des variateurs de fréquence et l'ensemble du système est commandé par des automates programmables.

Le carrousel de balançoires se compose d'une structure rotative s'élevant le long d'une colonne centrale et supportant trois rangées de balançoires ; 12 chaises à deux places sont situées sur la rangée intérieure pour accueillir un adulte et un enfant. Tous les panneaux décoratifs sont en fibre de verre avec un cadre en acier galvanisé. Toutes les décorations sont faites à la main et toutes les peintures sont exécutées une à une au pinceau. L'éclairage est monté en permanence sur des éléments en fibre de verre. Les balançoires et leurs chaînes de soutien sont fabriquées en acier inoxydable et en fibre de verre. Le toit est constitué d'une toile ignifugée et d'une couverture décorative en fibre de verre. La rotation est assurée par un moteur à courant alternatif autofreiné en haut et un moteur à courant alternatif en bas de la colonne centrale. Tous les moteurs sont contrôlés par des variateurs de fréquence et l'ensemble du système est commandé par des automates programmables.

Le carrousel de balançoires se compose d'une structure rotative s'élevant le long d'une colonne centrale et supportant deux rangées de balançoires pouvant accueillir chacune un passager. Des sièges doubles sont également possibles, pour accueillir un adulte et un enfant. Tous les panneaux décoratifs sont fabriqués en fibre de verre/aluminium avec un cadre en acier galvanisé. Toutes les décorations sont faites à la main et toutes les peintures sont exécutées une à une au pinceau. L'éclairage est monté de façon permanente sur les éléments décoratifs. Les balançoires et leurs chaînes de soutien sont fabriquées en acier inoxydable et en fibre de verre. Le toit est recouvert d'un globe décoratif en fibre de verre. La rotation est assurée par un moteur à courant alternatif à freinage automatique et le levage par deux pistons hydrauliques.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à deux étages d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure à deux étages superposés est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du sol est constituée de panneaux de bois dur massif recouverts d'une couche transparente. Le deuxième étage est accessible par deux escaliers. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage, style Liberty. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main, sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Le carrousel de balançoires se compose d'une structure rotative s'élevant le long d'une colonne centrale et supportant deux rangées de sièges de balançoires ; 10 sièges simples pour adultes sont situés sur la rangée extérieure pour accueillir un adulte. Des sièges doubles peuvent également être installés à la place d'un siège adulte et d'un siège enfant. Toute la structure est galvanisée à chaud, à l'exception de la colonne centrale, et est recouverte de panneaux décoratifs en fibre de verre peints à la main, sur lesquels est fixé l'éclairage. Les balançoires et leurs chaînes de soutien sont en acier inoxydable, tandis que le siège est en fibre de verre. Le toit est recouvert d'une toile ignifugée. La rotation est assurée par un moteur à courant alternatif autofreiné pour une vitesse de rotation maximale de 8 tr/min, qui est contrôlée par un variateur de fréquence.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Le manège Musik-Express se compose d'une piste de développement circulaire avec des dépressions et trois cat backs. Le rail est soutenu par une structure de cheval en acier, reliée au corps central par des longerons radiaux et des tirants. Toute la structure métallique est galvanisée à chaud. Vingt wagons circulent le long du rail et sont reliés à un rotor central par des balais radiaux. Les marchepieds des wagons sont constitués d'une plaque de roulement en aluminium. Tous les équipements électriques et pneumatiques sont installés à l'intérieur du corps central, sur lequel est fixé le rotor central. Tous les panneaux décoratifs sont recouverts d'une feuille d'aluminium. L'éclairage électronique est composé de cabochons. La toile de couverture est en matériau ignifuge (classe 2) et les panneaux des voitures sont en fibre de verre. Les voitures sont mues par 5 moteurs à courant alternatif autofreinés fixés aux extrémités des balais radiaux et contrôlés par un variateur de fréquence.

Le chargement ou le déchargement s’effectue manuellement en positionnant le niveau requis à une hauteur ergonomique à l’aide du mode de pilotage manuel ou automatique. Compatible pour être utilisé sur plusieurs niveaux (mezzanine par exemple)

La fragilité de la table des cylindres impose qu’ils soient suspendus par leur extremité (ou fusée) ou la zone d’appui dédiée. Un verrouillage intuitif et sans outillage facilite les opérations de chargement. Un cahier des charges précis est nécessaire pour concevoir une solution adaptée et maîtrisée. Le carousel s’adapte aussi à l’environnement direct et les engins de manutention existant

Les pièces sont posés manuellement dans le panier choisi. Celui ci pourra être constitué de plusieurs retenues sur la longueur totale ou complètement fermé latéralement.

Le stockage touret avec un stockeur vertical automatique est une méthode idéale et peu connue mais elle offre de nombreux avantages au quotidien. Systéo Industrie vous propose plusieurs gammes motorisées de rack à touret pour déplacer rapidement et sans effort le touret recherché.

Sur un axe adapté au diamètre intérieur de votre mandrin – un calcul de charge permet de définir le diamètre de l’axe adapté pour éviter la flexion. La matière peut être tractée directement du carousel rotatif par une machine de découpe textile ou visiteuse, ou sur une simple table pour coupe en bout et matelassage. La position des axes est ajustable sur la chaîne de manutention offrant une très grande souplesse pour l’optimisation du stock. Disponible en version simple boucle ou plusieurs boucles successives selon la charge totale cumulée.

Pneus et Roues complètes – Tourisme – Utilitaires – 4×4 – Avions – Motos. Notre solution automatique de rayonnages pour pneus est compatible avec la plupart des pneus actuellement sur le marché. Voici quelques exemples de références en grand diamètre : 255/50/19 – 315/35/20 – 275/40/20.