Boîtes de vitesse - Import export

ZWP est l’un des principaux fabricants indépendants en Allemagne pour les engrenages, les pignons et les engrenages de jante. Nous fournissons déjà des fabricants bien connus pour les boîtes de vitesses. Nous sommes impatients d’entrer en contact avec vous pour avoir une conversation sur les possibilités de votre approvisionnement. Les secteurs de nos clients (internationaux) sont: Mines, Pétrole, Offshore, transmissions ferroviaires et maritimes, transmissions industrielles, et bien d’autres domaines d’application. Vue d’ensemble des capacités de production: Engrenages intérieur et extérieur denté durcie et moulue Module 2 – 50 mm Diamètre 100 – 2000 mm Anneaux dentés internes / engrenages de jante durcie et moulue Module jusqu’à 20 mm – plus sur demande Diamètre 100 à 1800mm Pignons et arbres intérieur et extérieur denté durcie et moulue Module 1 – 50 mm Diamètre 50 – 500 mm Longueur jusqu’à 1500 mm Durcissement et équilibrage en interne possible

Engrenage à tout usage pour opération manuelle et pour des applications variées. Opération à moteur possible pour une vitesse de rotation jusqu’à 60 rotations par minute. robuste et fiable sans maintenance manivelle de sécurité avec frein autobloquant sous charge alternativement sans frein autobloquant sous charge lors des applications pour décaler une charge peut être équipé : d’un ou plusieurs tambours du câble avec des roues à chaînes pour de chaînes à rouleaux avec un rallonge manivelle avec un rallonge de l’arbre de manivelle

Engrenage à vis sans fin 4522 Engrenage à vis sans fin compact, moment de torsion 100 Nm, avec barre de fixation, non-capsulé Engrenage à vis sans fin 4541 Engrenage à vis sans fin compact, moment de torsion 100 Nm, non-capsulé Engrenage à vis sans fin 4563 Engrenage à vis sans fin compact, moment de torsion : 100 Nm, encapsulé

Est une huile synthétique pour engrenages automobiles basée sur des huiles de base synthétiques de qualité et une technologie d additifs moderne. Il a été spécialement développé pour les engrenages hypoïdes, les moyeux d essieux planétaires et les boîtes de vitesses de transfert. Il faut éviter de le mélanger avec des huiles pour engrenages de marque conventionnelles.

ZWP est l’un des principaux fabricants indépendants en Allemagne pour les engrenages, roues, les pignons et les engrenages de jante. Nous fournissons déjà des fabricants bien connus pour les articles. Nous sommes impatients d’entrer en contact avec vous pour avoir une conversation sur les possibilités de votre approvisionnement. Les secteurs de nos clients (internationaux) sont: Mines, Pétrole, Offshore, transmissions ferroviaires et maritimes, transmissions industrielles, et bien d’autres domaines d’application. Vue d’ensemble des capacités de production: Engrenages intérieur et extérieur denté durcie et moulue Module 2 – 50 mm Diamètre 100 – 2000 mm Anneaux dentés internes / engrenages de jante durcie et moulue Module jusqu’à 20 mm – plus sur demande Diamètre 100 à 1800mm Pignons et arbres intérieur et extérieur denté durcie et moulue Module 1 – 50 mm Diamètre 50 – 500 mm Longueur jusqu’à 1500 mm Durcissement et équilibrage en interne possible

Nous fabriquons des roues dentées, des couronnes dentées et des arbres dentés pour diverses applications industrielles avec un accent particulier sur la construction mécanique et la machinerie lourde. Nos clients viennent d’un large éventail d’industries: chemin de fer, éolien, maritime, réducteurs industriels, extraction pétrolière et gazière, construction de grues ou machines de construction ainsi que machines spéciales. Nous fournissons également l’industrie du rééquipement et fabriquons les pièces en petites séries ou en production individuelle. En fonction de la dimension, une qualité de 4 peut souvent être atteinte. Nous examinons les possibilités sans obligation et sans frais. Nos clients comprennent des entreprises renommées et bien connues. Références à votre industrie sur demande. Nous fabriquons selon les dessins des clients et avons notre propre usine de durcissement. ZWP vous accompagne dans la Retrofit des machines (renouvellement).

Réglage de la vitesse de coupe via une boîte de vitesse Descente hydraulique Archet pivotant jusqu'à 45° Socle robuste avec roulettes de transport

Réglage de la vitesse de coupe via une boîte de vitesse (BS 180 G) Descente hydraulique Archet pivotant jusqu'à 45° Socle robuste avec roulettes de transport

Arbre creux traversant 14 mm Ø. Adaptation à différentes mesures en raison d'un large éventail de rapports de transmissions de boîtes de vitesse. Modèle compact et avantageux. Sortie de potentiomètre ou de courant. Montage simple.

Lecture fine. Arbre creux traversant jusqu à 20 mm ø. Adaptation à différentes mesures en raison d'un large éventail de rapports de transmissions de boîtes de vitesse. Accouplement à friction incorporé pour protection du potentiomètre. Modèle compact. Sortie potentiomètre, courant ou tension. Type de protection IP68 avec remplissage d'huile possible. MLecture fine. Arbre creux traversant jusqu'à 20 mm ø. Adaptation à différentes mesures en raison d'un large éventail de rapports de transmissions de boîtes de vitesse. Accouplement à friction incorporé pour protection du potentiomètre. Modèle compact. Sortie potentiomètre, courant ou tension. Type de protection IP68 avec remplissage d'huile possible. Montage Lecture fine. Arbre creux traversant jusqu'à 20 mm ø. Adaptation à différentes mesures en raison d'un large éventail de rapports de transmissions de boîtes de vitesse. Accouplement à friction incorporé pour protection du potentiomètre. Modèle compact.

Arbre plein 4 mm Ø ou 6 mm Ø. Adaptation à différentes mesures en raison d'un large éventail de rapports de transmissions de boîtes de vitesse. Accouplement à friction incorporé pour protection du potentiomètre. Modèle compact. Sortie potentiomètre, courant ou tension. Type de protection IP65.

Robustesse extrême face aux influences extérieures. Arbre plein ou arbre creux borgne 20 mm Ø max. Adaptation à différentes mesures en raison d'un large éventail de rapports de transmissions de boîtes de vitesse. Accouplement à friction incorporé pour protection du potentiomètre. Sortie de potentiomètre ou de courant. Type de protection IP65. Jusqu'à 3 sorties commutateurs à cames réglables à volonté.

Robustesse extrême face aux influences extérieures. Arbre plein ou arbre creux borgne 20 mm Ø max. Adaptation à différentes mesures en raison d'un large éventail de rapports de transmissions de boîtes de vitesse. Accouplement à friction incorporé pour protection du potentiomètre. Sortie potentiomètre, courant ou tension. Type de protection IP65.

Arbre plein Ø 6 mm. Adaptation à différentes mesures en raison d'un large éventail de rapports de transmissions de boîtes de vitesse. Accouplement à friction incorporé pour protection du potentiomètre. Modèle compact. Sortie de potentiomètre ou de courant. Type de protection IP65. Jusqu'à 3 sorties commutateurs à cames réglables à volonté.

transmission par engrenage fonctionnant par immersion dans l’huile construction solide en fonte hauteur de tête réglable avec vis sans fin déplacement transversal pour le fraisage très précis large plage de vitesse moteur à 2 vitesses 12 vitesses (boîte mécanique) tourne à gauche et tourne à droite pour le taraudage en mode automatique interrupteur de sécurité ergonomique basse tension – interrupteur d’arrêt d’urgence grande précision de concentricité grâce aux roulements coniques de haute qualité avance de la broche mécanique pour le perçage par cabestan embrayage pour passer de l’avance manuelle rapide à l'avance manuelle lente et de précision butée de profondeur réglable tirant M 16 dans la broche creuse pour le serrage des attachements glissières à queue d’aronde à rattrapage des jeux sur les trois axes inclinaison de la tête +/- 90° existe en descente automatique avec le modèle BFM 45 PGV

Fournisseur des constructeurs automobiles et équipementiers, nous vous proposons le développement, l’industrialisation et la fabrication de vos produits, usinés ou assemblés. En tant que sous-traitant automobile, nous fabriquons : turbines de pompes à eau, systèmes de freinage, connecteurs de batterie, fourchettes de boîtes de vitesses, commandes internes de boites de vitesses assemblées etc…

Fournisseur des constructeurs automobiles et équipementiers, nous vous proposons le développement, l’industrialisation et la fabrication de vos produits, usinés ou assemblés. En tant que sous-traitant automobile, nous fabriquons : turbines de pompes à eau, systèmes de freinage, connecteurs de batterie, fourchettes de boîtes de vitesses, commandes internes de boites de vitesses assemblées etc…

Fournisseur des constructeurs automobiles et équipementiers, nous vous proposons le développement, l’industrialisation et la fabrication de vos produits, usinés ou assemblés. En tant que sous-traitant automobile, nous fabriquons : turbines de pompes à eau, systèmes de freinage, connecteurs de batterie, fourchettes de boîtes de vitesses, commandes internes de boites de vitesses assemblées etc…

Ce carnet contient les informations telles que la date de chaque révision, les pièces remplacées, les réparations effectuées, les niveaux de liquides vérifiés, les filtres changés, les pneus montés et tout autre entretien général effectué sur le véhicule. Il permet de suivre de manière précise l'entretien qui a été réalisé sur le moteur, la boîte de vitesses et le pont du véhicule, ce qui est essentiel pour assurer son bon fonctionnement et sa longévité. Ce carnet de garantie est un outil précieux pour suivre l'historique de maintenance du véhicule et s'assurer qu'il est en bon état de fonctionnement. Carnet de 24 pages.

DESCRIPTION Les freins dynamométriques à poudre ou freins à poudre magnétique TPB Series sont idéaux pour les applications à faible vitesse ou à couple moyen à élevé. Ces freins délivrent le couple de freinage complet dès l'arrêt et sont refroidis par convection ou par air. Ils permettent une puissance de freinage jusqu'à 900W (2100W avec refroidissement par air). APPLICATIONS Ces freins sont adaptés aux applications de contrôle de la tension dans les processus de bobinage, comme le bobinage de fils, le contrôle de la tension des feuilles, des films et des bandes. Montés sur bancs d'essai, les freins TPB permettent de tester les performances et la fiabilité des éléments d'entraînement tels que: moteurs électriques, outils à main, moto-réducteurs, boîtes-à-vitesses et systèmes d'entraînement hydrauliques. Dans d’autres applications, les freins TPB permettent la simulation de charge pour les essais de durée de vie des entraînements électriques, actionneurs, boîtes de vitesses,...

La SL 150 est une balayeuse sur châssis poids lourds à empattement court. La cuve est en inox et un soin particulier a été apporté dans la sélection des composants, ce qui lui garantit qualité, robustesse et simplicité d’utilisation. Respectueuse de l’environnement, la balayeuse SL 150 est très économique en carburant. Version hydraulique L’équipement de balayage et la turbine sont entraînés par prise de force arrière moteur du châssis. Il n’y a pas de moteur auxiliaire. L’utilisation en mode balayage se fait avec le système de la boîte de vitesses, en manuel, et non en hydrostatique. Avantages : Économique : étant donné qu’il n’y a pas de moteur auxiliaire : les coûts d’entretien et la consommation en carburant sont réduits de manière très importante. Silencieuse : le bruit est fortement diminué du fait qu’il n’y ait pas de moteur auxiliaire ni de système hydrostatique.

Détectez les défauts mécaniques avant de devoir arrêter la production Maintenance des roulements et des machines L’industrie repose sur les machines. Les roulements, les pompes, les moteurs électriques, les compresseurs, les presses, les boîtes de vitesse, etc. Tous ces équipements peuvent tomber en panne subitement et entraîner l’arrêt de la production. Quand la production est arrêtée, votre entreprise perd de l’argent. Peu de roulements atteignent leur durée de vie programmée. Cela est dû à une mauvaise fabrication, de mauvaises pratiques de lubrification et de la négligence. Des problèmes peuvent même survenir juste après l’installation en raison d’une mauvaise mise en place de la machine. Il n’existe pas deux machines identiques. Dans l’industrie, les machines fonctionnent sous des charges, des climats et des conditions différents, ce qui rend leurs exigences en termes d’entretien imprévisibles.

Dans le cadre du programme pétrolier, nous effectuons également les services de révision de réducteurs pour pompes à huile de profondeur, comme pour les réducteurs de la société "Duro Daković Tvornica prijenosnika i uredaja", ainsi que pour les réducteurs des autres fabricants. Le service de révision des boîtes de vitesses pour les pompes à huile de profondeur se compose de contrôler, fabrication de pièces et usinage et finition.

Banc d’Essais et de développement de nouvelles générations de boites de vitesses automobile.

Le liant vitrifié ou céramique sont la réponse adaptée aux nouveaux besoin de la rectification à trés grande vitesse >80M/S. Extrêmement dur, il combine les meilleures caractéristiques des liants résinoïde et métallique. Il assure une plus longue vie à l’outil, un meulage efficace et une haute productivité, les qualités recherchées pour fournir une performance maximum moyennant un entretien minimum. DIPROTEX a développé des meules à liants céramique au CBN pour usiner des pièces automobiles telles que les arbres à cames, joints de cardans, soupapes, arbres de boîtes de vitesses. Par la suite, DIPROTEX a étendu le développement des meules à liants céramique à de nombreuses applications, par exemple l’usinage de pièces machine, de paliers, d’engrenages, d’outils et de matrices de haute précision, de pièces moteur automobile, arbres à cames, villebrequins, arbres de boîte de vitesses, de semi-conducteurs

Les forets aléseurs MEGA de MAPAL réunissent deux opérations en un outil : Percer et aléser. Il est ainsi possible de réaliser des alésages de manière plus rapide et efficace, sans concessions sur la qualité de l’alésage. Optimiser et rationaliser sont deux idées primordiales. La mise en œuvre d’un foret aléseur MEGA sur un centre d’usinage permet de réduire fortement les temps principaux et secondaires. Sur les MEGA-Drill Reamer de MAPAL, revêtus d’un revêtement spécifique TiAlN en standard, deux arêtes de coupe effectuent tout d’abord la coupe en pleine matière. Quatre arêtes d’alésage assurent l’obtention de l’état de surface, de la circularité et la tenue de cote comme en alésage. Ces outils couvrent un grand nombre d’applications. Par exemple, les départs d’usinage dans les culasses, les carters cylindres ou les carters boîte de vitesses.

Les forets aléseurs MEGA de MAPAL réunissent deux opérations en un outil : Percer et aléser. Il est ainsi possible de réaliser des alésages de manière plus rapide et efficace, sans concessions sur la qualité de l’alésage. Optimiser et rationaliser sont deux idées primordiales. La mise en œuvre d’un foret aléseur MEGA sur un centre d’usinage permet de réduire fortement les temps principaux et secondaires. Sur les MEGA-Drill Reamer de MAPAL, revêtus d’un revêtement spécifique TiAlN en standard, deux arêtes de coupe effectuent tout d’abord la coupe en pleine matière. Quatre arêtes d’alésage assurent l’obtention de l’état de surface, de la circularité et la tenue de cote comme en alésage. Ces outils couvrent un grand nombre d’applications. Par exemple, les départs d’usinage dans les culasses, les carters cylindres ou les carters boîte de vitesses.

La station de déchargement des BigBags est utilisée pour vider et transporter les matériaux vers son utilisation. Le BigBag est accroché à un palonnier et installé sur la structure par un chariot élévateur. Le déchargement gravitaire s’effectue dans une trémie de réception équipée d’une boîte d'aspiration pour le transport par aspiration (en option écluse rotative ou boîte de mise en vitesse pour les surpresseurs). Trémie en acier Inox avec une résistance mécanique de 1 Tonne. Chargement du BigBag par chariot élévateur ou autre moyen roulant.

Depuis 1989, CATALDI s.a.s. est fournisseur de l’industrie ferroviaire, son sérieux, sa rigueur, sa compétence, en font un des acteurs connus et reconnus dans ce secteur. PRODUITS TRAITES : Radiateur eau moteur, Combiné huile/air pour compresseur, Serpentin (ailettés ou non) pour compresseur, Echangeur ailettés pour compresseur, Echangeur tubulaire (boîte à vitesse / turbo compresseur / etc…) Réchauffeur de gasoil, Aéroréfrigérant pour transformateur de traction embarqué … pour ne citer que les principaux