Carrosserie - Import export

Ikotec 3000 - Le pont élévateur idéal pour les carrossiers Mobile, léger et facile d'utilisation, ce pont élévateur monocolonne est l'arme idéale des carrossiers. Facile à utiliser autant dans l'atelier qu'en extérieur, l'Ikotec 3000 soulève tout véhicule jusqu'à 2.5 tonnes jusqu'à une hauteur de 980 cm en 35 secondes grâce à un moteur électrique d'une capacité de levage de 1 200 Kg, le mettant ainsi dans une position idéale pour travailler correctement. Spécifications techniques : Type de pont : 1 Colonne Capacité de levage : 1 200 Kg Hauteur de levage minimum : 0 cm Hauteur de levage maximum : 980 cm Hauteur de colonne : 1340 mm Puissance moteur : 1.5 Cv Temps de levage (cycle complet) : 35 s Tension d'alimentation : 220 V Mobile : Oui Poids : 72 Kg Informations supplémentaires : Taille maximale des roues : 18''

CompAir commercialise des systèmes d’air comprimé qui diminuent les coûts d’utilisation, améliorent le rendement des équipements et favorisent un amortissement du matériel plus rapide. L'excellent rendement du système d'échange de chaleur permet une perte de charge très limitée. Point de rosée sous pression de +3°C Charges d'utilisation réduites grâce à une grande efficacité Réfrigérant R134a respecte l’environnement Parfaite séparation des condensats Format compact très peu encombrant Installation, utilisation et entretien simples Coûts d‘exploitation et consommation énergétique les plus faibles du marché Échangeur de chaleur tout-en-un, haute efficacité, en aluminium Consommation de réfrigérant réduite de 25 % par rapport aux gammes équivalentes Prêt pour une utilisation aux fréquences 50 Hz et 60 Hz Contrôleur numérique avec fonctionnalités intégrées : Contact libre Rappel de maintenance Contrôle de purge (programmable) Prêt pour une installation murale

Pour le lavage des jantes, de la carrosserie, et des vitres. Détachant pour textile auto et intérieur de voiture. Particulièrement efficace contre les colorations dues à la nicotine.

Les différents coûts associés à chaque expertise sont frais de recherches, le déplacement jusqu'au lieu où se trouve le véhicule et la prestation de contrôle. Compte tenu de la dispersion des offres sur le territoire, le prix renseigné ici est à titre informatif. Un prix précis vous sera annoncé et en cas d'accord que nous assurerons la mission. N'hésitez donc pas de nous contacter en cas de besoin. Notez que la présente offre n'est valable que pour les véhicules destinés pour l'exportation Hors Union Européenne, notamment l'Afrique.

La carrosserie des centrales d’air comprimé « Air Centre » sont revêtues d’une peinture époxy résistante à la corrosion et aux éraflures. Le capitonnage des panneaux intérieurs avec un matériau insonorisant garantit une très forte atténuation du bruit. Les larges portes ouvrantes et les panneaux facilement démontables assurent un accès aisé à toutes les parties du compresseur pour les interventions d’entretien et d’assistance. L’accouplement direct en ligne des compresseurs induit une économie d’énergie considérable en supprimant toute perte de rendement due à la présence d’engrenages ou de courroies trapézoïdales. La soupape d’aspiration proportionnelle module la production de l’air à pression constante et offre ainsi la possibilité de travailler sans réservoir d’air. Ce réglage permet d’adapter automatiquement le débit d’air à la demande d’air du réseau auquel le compresseur est raccordé, gage d’économies d’énergie évidentes.

Mousse de polyurethane. Permet de masquer les surfaces qui nécessitent un remplissage pour empêcher la peinture de pénétrer dans la zone protégée. Principaux avantages:  Excellente adhérence.  Résistant à des températures jusqu'à 80º C.  Ne laisse aucun résidu d'adhésif une fois retiré. Applications:  Masquage automobile, généralement pour les portes, le bouchon d'essence, le coffre et capot. Largeurs standard : 13 mm, 17 mm (autres largeurs possibles)

Produit leader dans son genre, élimine des carrosseries et glaces des voiture neuves et anciennes, les taches de smog, de ferrugine et oxyde, dues au transport par voie ferrée, à un stationnement prolongé près d’une aciérie ou d’une gare. Le produit est inerte sur les couleurs des carrosseries, il n’endommage pas les pare-chocs et les éléments en plastique, même s’il s’agit de plastiques régénérées, de type écologique.

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