Chromage dur - Import export

Tous les traitements de surface appelés classiques sont possibles, en fonction des exigences finales. Phosphatation ; oxyde noir ; peinture époxy ; anodisation ; chromage dur ; zingage électrolytique ; TICN ; sablage de verre (billes de verre)

Particularité L'axe piston est un outillage industriel en inox. Il est souvent utilisé pour les pompes à peinture ou applications de produits pâteux. La pièce est soumise à une forte usure : zone d'étanchéité avec chromage dur + rectification.

Nous étudions les demandes spéciales de nos clients. Fort d'une expérience de plus de 30 ans nous pouvons créer vos calibres à partir vos plans réalisés mais aussi à partir de vos plans de pièces. Possibilité de livrer en revêtu, carbure, chromage dur et bien d'autres.

Ce gerbeur semi-électrique peut soulever des charges jusqu'à 1000 kg à une hauteur maximale de 1,6 à 3,3 m en fonction du modèle. Robuste et performant, ce gerbeur semi-électrique est la solution au meilleur rapport qualité / prix pour toute opération de gerbage et chargement de camions. Il dispose d'une protection supplémentaire des pieds de l'utilisateur sur les roues directrices pour protéger des écrasements. Sa batterie de 150 Ah lui permet une grande autonomie. Le gerbeur possède un frein mécanique de parking de série. Cet appareil d'élévation dispose d'un déplacement manuel et d'une levée électrique. Son mât est en acier profilé et son piston en chromage dur pour lui permettre de résister aux chocs. La chaîne de levage est réglable.

Tubes de fourche usés, rayés ou attaqués par la rouille ? Usure naturelle, rayures de frottement engendrées par le sable ou la poussière, éclats causés par des cailloux, piqûres dues à la corrosion... les causes de détérioration des tubes de fourche de moto sont nombreuses. Plutôt que de vous tourner vers des pièces d'origine onéreuses ou d'occasion, nous vous proposons de rénover vos canons (tubes) de fourche par rectification et rechromage, afin de leur rendre leur état de surface d'origine et de leur offrir une meilleure résistance à l'usure et à la corrosion. Réparation de qualité Etat de surface parfait de vos tubes de fourche de moto par rectification et chromage dur avec remise aux cotes d'origine. Protection durable Après reconditionnement, les tubes réparés offrent une beaucoup plus grande résistance aux coups et à la corrosion que les pièces d'origine. Solution économique De 50 à 75 €HTVA selon les spécificités des pièces à traîter, la remise en état de vos canons de f

L’entreprise Polissage du Loir est à votre service pour le chromage et la rénovation vos ouvrages métalliques. Les pièces métalliques ne sont guère à l’abri de l’oxydation et des salissures diverses. Afin de leur redonner un aspect lisse et éclatant, nous procédons à l’abrasion manuelle de sa surface puis à l’application d’un produit protecteur. D’autres techniques plus récentes peuvent être utilisées selon les dimensions ou les formes de la pièce. Pour la finition, nous réalisons le chromage (dur ou décoratif) de la surface métallique. Il vous suffit de nous expliquer vos besoins pour bénéficier de nos conseils d’expert.

Une réparation se fait en utilisant le dépôt de chrome comme rechargement à haute qualité mécanique dans une limite d’épaisseur de couche de 1mm au maxixum. Procédure : déchromage électrolytique (si nécessaire), rectification au moins, chromage dur en surépaisseur, rectification à la cote d’origine, éventuellement polissage ... L’adhérence atomique du dépôt électrolytique et la structure non-poreuse du chrome donnent une qualité irréprochable à ce type de réparation, qui va prolonger de manière importante la vie du matériel réparé (60 à 70 Hrc). Nous garantissons nos réparations. Les réparations peuvent se faire sur vérins hydroliques, rouleaux, arbres, cylindres, axes, portées de roulement, chemises ... Nous sommes également en mesure de faire, en ce qui concerne le matériel de grosse capacité difficilement démontable ou transportable, des réparations locales sur site. Ces réparations ne se font que sur du matériel deja chromé dur et avec une épaisseur minimale de 0.1 mm. Nous ga