Centrales de contrôle - Import export

Le Contrôle à Hauban Central (CGC) peut être utilisé avec les mâts System 75 et System 100 pour apporter une facilité, une vitesse et une flexibilité inégalées au déploiement. En permettant le contrôle de trois haubans par une seule personne, le CGC permet, de façon unique, le déploiement d’un système de mât jusqu’à 10 m (32,8 pi) par seulement 2 personnes, au lieu des 4 habituelles. Une vidéo montrant le CGC utilisé dans la configuration du mât SYSTEM 100 est disponible ici.

Manège de chevaux à un étage, style Liberty. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main, sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à deux étages d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure à deux étages superposés est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du sol est constituée de panneaux de bois dur massif recouverts d'une couche transparente. Le deuxième étage est accessible par deux escaliers. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à deux étages d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure à deux étages superposés est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du sol est constituée de panneaux de bois dur massif recouverts d'une couche transparente. Le deuxième étage est accessible par deux escaliers. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Le manège Galleon Race se compose d'une piste de développement circulaire avec des dépressions et deux "dos de chat". Le rail est soutenu par une structure de cheval en acier, reliée au corps central par des longerons radiaux et des tirants. Toute la structure métallique est galvanisée à chaud. Douze wagons circulent le long du rail, reliés à un rotor central par des bras radiaux (balais). Les marchepieds des wagons sont constitués d'une plaque de roulement en aluminium. Tout l'équipement électrique et pneumatique est installé à l'intérieur du corps central, sur lequel est fixé le rotor central. Le manège se déplace au moyen d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné fixé au rotor central et contrôlé par un variateur de fréquence.

Le manège du Cervin est constitué d'une voie de développement circulaire avec des dépressions et deux "dos de chat". Le rail est soutenu par une structure de cheval en acier, reliée au corps central par des longerons radiaux et des tirants. Toute la structure métallique est galvanisée à chaud. Vingt wagons circulent sur le rail, reliés à un rotor central par des bras radiaux (balais). Les wagons se balancent sous l'effet de la force centrifuge pendant la rotation du manège. Les marchepieds des voitures sont constitués d'une plaque d'aluminium. Tout l'équipement électrique et pneumatique est installé à l'intérieur du corps central, sur lequel est fixé le rotor central. L'éclairage électronique est composé de cabochons. La toile de couverture est en matériau ignifuge (classe 2) et les panneaux des voitures sont en fibre de verre. Le manège se déplace au moyen d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné fixé au rotor central et contrôlé par un variateur de fréquence.

Le carrousel de balançoires se compose d'une structure rotative s'élevant le long d'une colonne centrale et supportant trois rangées de balançoires ; 16 chaises à deux places sont situées sur la rangée intérieure pour accueillir un adulte et un enfant. L'ensemble de la structure est galvanisé à chaud, à l'exception de la colonne centrale, et est recouvert de panneaux décoratifs en fibre de verre peints à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. Les balançoires et leurs chaînes de soutien sont en acier inoxydable. Le toit est recouvert d'une toile ignifugée. La rotation est assurée par deux moteurs à courant alternatif autofreinés en haut et un moteur à courant alternatif en bas de la colonne centrale. Tous les moteurs sont contrôlés par des variateurs de fréquence et l'ensemble du système est commandé par des automates programmables.

Le carrousel de balançoires se compose d'une structure rotative s'élevant le long d'une colonne centrale et supportant trois rangées de balançoires ; 12 chaises à deux places sont situées sur la rangée intérieure pour accueillir un adulte et un enfant. Tous les panneaux décoratifs sont en fibre de verre avec un cadre en acier galvanisé. Toutes les décorations sont faites à la main et toutes les peintures sont exécutées une à une au pinceau. L'éclairage est monté en permanence sur des éléments en fibre de verre. Les balançoires et leurs chaînes de soutien sont fabriquées en acier inoxydable et en fibre de verre. Le toit est constitué d'une toile ignifugée et d'une couverture décorative en fibre de verre. La rotation est assurée par un moteur à courant alternatif autofreiné en haut et un moteur à courant alternatif en bas de la colonne centrale. Tous les moteurs sont contrôlés par des variateurs de fréquence et l'ensemble du système est commandé par des automates programmables.

Ces monoblocs d'embouteillage sont destinés à des liquides gazeux comme les eaux minérales, les boissons, la bière et les vins mousseux. Ils se composent de tours de lavage et de remplissage haute pression ainsi que de têtes de capsulage adaptées à chaque type de fermeture. Les groupes de remplissage, démarrant à 6 valves, offrent différentes configurations. La machine présente une base avec des supports ajustables, liée à une structure solide pour limiter les vibrations. Elle intègre un support central, des moteurs et des engrenages contrôlant les mouvements des bouteilles. La cuve isobarique est ajustable en hauteur et accueille les valves de remplissage. Un panneau de contrôle avec boutons à basse tension et relais thermiques est inclus. Capacité de production : de 1 000 à 15 000 bouteilles par heure.

Compresseur hermétique alternatif Évaporateur en tube de cuivre et ailettes en aluminium Centrale électronique de contrôle Variateur de vitesse ventilateur condenseur Dégivrage par gaz chaud Tension 230 v Poids 89 kg

Compresseur hermétique alternatif Évaporateur en tube de cuivre et ailettes en aluminium Centrale électronique de contrôle Variateur de vitesse ventilateur condenseur Dégivrage par gaz chaud Tension 230 v Poids 90 kg

Carrosserie autoportante en tôle électro zinguée, peinture poudre époxy/ Panneaux facilement démontable Accès facile aux composants en cas d'interventions ou d'entretien Compresseurs hermétiques avec protection thermique du moteur Échangeurs de chaleur avec batteries en cuivre et aluminium Expansion tuyau capillaire jusqu'à la taille 54 Condensation par air (option par eau) Dégivrage automatique avec intervalles et durée programmables Régulateur électronique programmable en fonction des conditions d'utilisation Tableau de commande incorporé Centrale électronique de contrôle Pressostat HP de sécurité Détecteur de porte avec câble 2,5m Lumière chambre avec câble 2,5m Bac évaporation eau de condensation Câble de résistance de porte pour les groupes

Envie de musique ou d'un son d'ambiance dans tout environnement ? Découvrez nos haut-parleurs étanche 2x80w pour votre hammam, votre sauna, bateau, cuisine, salle de bain ou tout milieu humide ! Télécommande sans fil et commande centrale fournis Contrôlez vos haut-parleurs à distance avec la télécommande Ces haut parleurs sont fournis avec un contrôleur central avec lecteur de carte SD, câble USB, radio FM ou connexion bluetooth pour smartphone Caractéristiques techniques : Indice waterproof IP66 Taille du cône 6" Diamètre extérieur 175,5mm Dimension du châssis 145mm Profondeur 69mm Impédance 40hm Plage de fréquence 120HZ-20KHZ Puissance max 80W Grille Aluminium inoxydable

> Raccordement de 2 lecteurs et/ou claviers > Montage possible sur rail Din (ou coffret) > Administrée par page html (communication avec IPEVIA Manager par USB ou IP) > Gestion par lecteur de 1 BP de sortie, 1 contact de porte, 1 relais 24V /2A > Bus RS485 sécurisé entre la centrale et les modules complémentaires entrées /sorties (jusqu’à 10 modules par centrale) > Contact d’ouverture de capot centrale et contact d’ouverture et d’arrachement coffret métallique > Alimentation PoE (ou 24V externe optionnelle) > H 120 mm x L 200 mm x P 30 mm H 145 mm x L 210 mm x P 65 mm (avec capot)

> Raccordement de 6 lecteurs et/ou claviers > Montage possible sur rail Din (ou coffret) > Administrée par page html (communication avec IPEVIA Manager par USB ou IP) > Gestion par lecteur de 1 BP de sortie, 1 contact de porte, 1 relais 24V /2A > Bus RS485 sécurisé entre la centrale et les modules complémentaires entrées /sorties (jusqu’à 10 modules par centrale) > Contact d’ouverture de capot centrale et contact d’ouverture et d’arrachement coffret métallique > Alimentation PoE (ou 24V externe optionnelle) > H 120 mm x L 200 mm x P 60 mm H 145 mm x L 210 mm x P 65 mm (avec capot)

Détails de l’instrument: ■ Joints de boîtier robustes étang à la lumière extérieure ■ Unité de contrôle centrale ■ Focussage et éclairage semi-automatique ■ Protégé contre les chocs et les vibrations ■ Lumière transmise pratiquement sans ombre ■ Conditions optimal du système pour l‘éclairage, l‘optique et la caméra ■ Une mesure avec 2 caméras est possible ■ Distance opérationnelle réglable pour les mesures 2D dans en laboratoire ■ Mesure extrêmement précise grâce aux capteurs à haute résolution ■ Composants individuels standardisés ■ Procédure de mesure très facile ■ Mesure selon IEC 60811 -201, -202, -203 ■ Logiciel approprié FMC-3 et CAQ-System ProCable disponibles