Aluminium-silicium - Import export

En termes de tenue, les alliages aluminium silicium contiennent de la silice, très abrasive pour les outils et plus particulièrement pour le pion. Cela entraîne des usures très rapides au bout de quelques dizaines de mètres de soudage. Les pièces moulées en alliage léger peuvent être fabriquées dans des contextes où l’on recherche des gains de masse, comme par exemple dans le secteur automobile. Ce procédé est utilisé pour la fabrication de blocs moteurs, d’échangeurs, de bacs à batterie et jantes en alliage. FSW outillage pour la friction malaxage La réponse STIRWELD Nous avons développé des outils spéciaux pour les soudages aluminium silicium, qui permettent de réaliser plus de 400 mètres de soudures sur ces types d’aluminium, soit une amélioration de 300% de la qualité standardMoins cher (le soudage remplace le vissage) Plus résistantes par la mise en oeuvre d’aluminium à haute résistances

Pièces composites centrifuges constituées d'une matrice en alliage silicium-aluminium et éléments de renforcement SiC: particules de carbure de silicium. Caractéristiques : • taux de renfort de SiC de 30 à 60% en volume suivant les besoins • parfaite répartition volumique des particules de SiC Propriétés physiques : • densité faible (d ≤ 2,95) • coefficient de dilatation très réduit (alpha < 8x10 -6 pour 60% de SiC) • conductivité thermique élevée (> 150W/m/°K) Propriétés mécaniques : • rigidité très élevée (E> 185 GPa pour 60% de SiC) • résistance à l’usure exceptionnelle • bonnes caractéristiques mécaniques à chaud (jusqu’à 300° C). La zone non renforcée a les caractéristiques de l’alliage de base.