Roulements - Import export

Acier à roulement 100Cr6. Joint en caoutchouc NBR. Etanchéité des deux côtés et bague extérieure sphérique. Regraissable. La structure interne des roulements autoaligneurs correspond aux standards des roulements à billes rainurés des gammes 6200 et 6300. Ils comportent cependant une bague intérieure élargie pour simplifier la fixation sur les arbres. Les bagues intérieures sont fabriquées avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Les roulements autoaligneurs sont livrés prêts à monter et lubrifiés à vie avec une graisse pour roulements adaptée. Dans le cadre d'une utilisation normale, il n'est pas nécessaire de procéder à un regraissage ultérieur.

Roulement à billes à gorge profonde 6005-2RSH SKF Caractéristiques principales : Ce roulement haute performance, fabriqué en acier à roulement, présente une résistance supérieure avec un joint de contact des deux côtés, qui empêche les contaminants de pénétrer et retient le lubrifiant. Conçu pour supporter des charges radiales et axiales dans les deux sens, avec un faible frottement, optimisé pour réduire le bruit et les vibrations, permettant une vitesse de rotation élevée. Performances : Charge dynamique de base de 11,9 kN et charge statique de base de 6,55 kN, avec une vitesse limite de 9 500 tr/min. Propriétés : Conception à une rangée avec jeu interne radial CN, classe de tolérance Normal, cage métallique laminée, aucune lubrification requise.

SKF 6203-2RSH Roulement à billes à gorge profonde Type : Roulement à billes rigide, SKF Explorer. Joint en caoutchouc des deux côtés pour la protection et la rétention du lubrifiant. Performances : Vitesse limite de 12 000 tr/min, avec classe de tolérance P6 et battement radial P5. Applications : Excellent pour les applications qui nécessitent des performances et une fiabilité élevées dans des conditions de fonctionnement variées.

Roulement rigide à billes W 6003-2RS1 en acier inoxydable avec joint de contact Fabriqué en acier inoxydable pour une résistance supérieure à la corrosion et aux produits chimiques. Les joints des deux côtés maintiennent le lubrifiant et empêchent les contaminants de pénétrer, idéal pour les environnements difficiles. Le faible frottement, optimisé pour réduire le bruit et les vibrations, permet des vitesses de rotation allant jusqu'à 13 000 tr/min. Supporte les charges radiales et axiales dans les deux sens. Performances : charge dynamique de base de 4,94 kN et charge statique de base de 3,15 kN. Pas besoin de relubrification. Cage : Métal laminé, offrant durabilité et soutien dans les opérations à grande vitesse. Propriétés et étanchéité : conception à une rangée avec jeu interne radial CN et classe de tolérance normale. Contacter le joint des deux côtés avec une lubrification à la graisse.

Bague extérieure, bague intérieure et billes en acier à roulements. Cage en acier. Les butées axiales à simple effet prennent en charge des contraintes axiales élevées, mais ne doivent pas subir de contraintes radiales. Les butées ne sont pas autoportantes. Le montage des éléments de la butée peut par conséquent se faire séparément. Les dimensions principales des butées axiales à billes à simple effet sont conformes à la norme ISO 104 et DIN 711. Les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement correspondent à la classe de tolérance PN selon DIN 620. Ces classes de tolérance sont des tolérances standard et sont adaptées à la plupart des applications.

Corps en acier. Joint en en caoutchouc nitrile. Paliers haute précision précontraints avec angle d'appui de 60°. Les paliers acceptent aussi bien des forces radiales qu'axiales dans les deux sens. Grâce à leur précontrainte, les roulements à billes à contact oblique assurent une grande rigidité, une bonne concentricité et un positionnement précis des outils ainsi qu'une bonne répétabilité. Le joint à faible friction intégré protège efficacement le palier contre les impuretés, garantissant ainsi une sécurité de fonctionnement élevée et une durée d'utilisation longue. Le moment de frottement du palier mentionné est une valeur indicative. Le couple d'inertie correspond à celui de la bague intérieure tournante. Les vitesses de rotation limites sont valables pour l'état graissé. Tous les paliers sont livrés prêts à installer avec de la graisse de type KE2P35 conforme à la norme DIN 51825.

applications. En raison de ses propriétés spécifiques, le nitrure de silicium est léger, ultra robuste et très résistant à l'usure. Ces roulements haut de gamme et de qualité supérieure sont utilisés par exemple dans le secteur aéronautique et spatial, dans l'industrie métallurgique (températures d'utilisation élevées), dans la construction de machines, dans l'industrie chimique (supports chimiquement agressifs), dans l'industrie pharmaceutique, dans le secteur médical, pour les semiconducteurs et la biotechnologie (conditions de salles blanches, qui ne doivent pas être polluées par des lubrifiants). Version spéciale avec cage à billes PEEK. Sans cage à billes.

Bague intérieure, baguée extérieure et éléments roulants en acier à roulements. Cage en tôle d'acier. Flasque en tôle d'acier. Joint à lèvres en NBR. 2Z = étanchéité par flasques sans contact des deux côtés. 2RSR = étanchéité par joints à lèvres sans contact des deux côtés. Les roulements à billes à une rangée de billes acceptent des contraintes radiales et axiales élevées. Les contraintes axiales sont absorbées dans les deux sens. Les modèles 2Z et 2RSR sont lubrifiés à vie avec un graisse de qualité. Les dimensions principales des roulements à billes sont conformes à la norme DIN 6251. Les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement correspondent à la classe de tolérance PN selon DIN 620. Le jeu radial du palier correspond à un jeu radial CN selon DIN 6204. Les classes de tolérances sont des tolérances standard et sont adaptées pour la plupart des applications. Roulements à billes à une rangée de billes. Autres dimensions et exécutions.

Matière : Roulette : plastique PA, renforcé de billes de verre. Pièces de montage : acier. Finition : Roulette : noire. Pièces de montage : zinguées. Nota : Roulette avec roulement à billes. Pour le guidage de pièces mobiles sur un profil de glissement fixé au profilé aluminium ou pour le guidage latéral de marchandises en cours de déplacement.

Matière : Modèle acier : Bille de charge en acier. Billes support en acier. Boîtier en acier zingué. Couvercle en acier zingué. Modèle inox : Bille de charge en inox. Billes support en inox. Boîtier en Inox. Couvercle en aluminium. Nota : Les billes de convoyage se composent d'un boîtier avec cuvette intégrée, d'un carter, d'une bille de charge et d'une multitude de billes support. Pour une utilisation dans des appareillages de mesure, le déplacement de matériels dans des salles blanches et les mécanismes miniature.

Matière : Corps en acier. Levier en polyamide. Bille de convoyage en inox 1.4034 ou polyamide. Finition : Acier zingué. Nota : Les billes de convoyage à bille blocable se prêtent au transport et au positionnement de charges fragiles telles que le verre ou les tôles d'aluminium, de laiton ou d'acier poli. En outre, les billes de convoyage peuvent servir d'alternative aux modèles standards, avec lesquels des profilés bas peuvent être facilement transportés et positionnés par ex. dans le commerce de détail, dans la production ou chez soi.

Matière : Acier zingué. Nota : Les billes de convoyage à clipser se montent et se démontent facilement côté utilisation. La fixation s'effectue à l'aide de griffes à ressorts, qui acceptent de fortes tolérances au niveau du trou de fixation. Elles sont équipées d'un joint en feutre protégeant la bille contre les impuretés. S = Epaisseur minimale de la pièce support.

Matière : Acier zingué. Nota : Les billes de convoyage à trous de fixation se montent et se démontent aisément. Indication de dessin : 1) Bille de convoyage 2) Bille de roulement

Matière : Rotules inox 1.4021. Corps inox 1.4301. Finition : Naturel. Nota : Les billes de convoyage en acier inox sont conçues pour durer même en présence de chocs. Toutes les billes de convoyage sont livrées avec un boîtier en acier inox et une surface trempée. Grâce à plusieurs orifices, les billes de convoyage bénéficient d'une excellente capacité d‘auto nettoyage. Ainsi, elles sont parfaites pour une utilisation sur des installations en extérieur.

Le roulement à billes trempé est graissé à long terme et muni de flasques. Les cotes de raccordement sont conformes à DIN 648, série KA. Les embouts à rotule conviennent parfaitement pour la transmission de mouvements en l’absence d’un alignement exact. Jusqu'à D = 10 , les embouts à rotule sont équipés de graisseur à trémie DIN 3405/A. A partir de D =12 , le graisseur est de forme conique DIN 71412/A.

Corps en fonte grise. Palier en acier à roulement 100Cr6. Joint en caoutchouc NBR. Le palier autoaligneur est composé d'un roulement à bille étanche à une rangée de billes avec une bague extérieure sphérique monté dans un boîtier. La surface sphérique du palier permet de compenser les défauts d'alignement de l'arbre. Les paliers sont fabriqués avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Dans le cadre d'une utilisation normale, les paliers autoaligneurs ne nécessitent pas d'entretien grâce au dispositif de lubrification à vie intégré. Dans des conditions environnantes difficiles, le graisseur permet de lubrifier régulièrement le palier. Toutes les dimensions du boîtier sont des dimensions nominales pour lesquelles les tolérances de fonderie doivent être prises en compte.

Gaine en acier à roulement. Cage en plastique. Billes en acier. Avec joint d'étanchéité des deux côtés. Les paliers linéaires à billes sont fixés par des anneaux élastiques selon DIN 471 / 472. Utilisation Convient pour les applications où seul un espace de montage réduit est disponible.

Corps en polyamide renforcé fibre de verre. Galets en POM. Vis en acier. Corps et galets noirs. Vis zinguée. Les éléments roulants se prêtent à la fabrication de convoyeurs à rouleaux de toutes longueurs et largeurs. Adapté aux profilés aluminium de type B et I. Grâce aux brochesguides à ressorts sur la face inférieure, les éléments sont adaptés universellement pour rainure 8 et 10. Fixation forme A Insérer la partie inférieure du corps avec les galets dans la rainure du profilé aluminium. Placer la partie supérieure du corps avec les boulons expansibles et appuyer. Les boulons expansibles et les éléments de bridage permettent de fixer l’élément roulant dans la rainure et de le maintenir serré. Fixation forme B Insérer la partie inférieure du corps avec les galets dans la rainure du profilé aluminium. Placer la partie supérieure du corps et appuyer. Frapper ou visser pour fixer et serrer l’élément roulant dans la rainure.

Roue et cage en polyamide renforcé de fibres de verre. Axe en acier. Cage noire. Roue disponible en différents coloris. Les éléments roulants sont adaptés aux profilés aluminium pour rails à rouleaux et peuvent donc être montés dessus rapidement et simplement. L'insertion des profilés peut se faire sans outil. La forme compacte des rouleaux avec un petit entraxe est optimale pour un transport sans vibrations de marchandises fragiles. Convient pour les profilés aluminium de type B et I.