Construction de terrasses - Import export

Tasseau, vis sans tête et rondelle éventail en acier. Écrou et rondelle en laiton. Tasseau, vis sans tête et rondelle éventail galvanisée. Pour la protection des installations et des personnes. Raccords pour la mise à la terre de constructions profilées en aluminium et pour la connexion des profilés en aluminium entre eux si intégré au système de conducteurs de protection. Le contact conducteur a lieu par la destruction définie de la couche anodisée dans le fond et sur les flancs de la rainure. La cosse de câble doit se trouver entre la rondelle éventail et la rondelle plate lors du montage.

du portail anti intrusion Le portail TERRA G8 autoportant est un portail anti bélier qui résiste aux impacts d'un véhicule de 7,2 tonnes lancé à 64km/h. Ce portail en acier permet de sécuriser des accés jusqu'à 8m. Crash testé par un organisme inépendant, le portail TERRA G8 est certifié IWA 14-1. Sa structure autoportante s'adapte à toutes les configurations de sites (rail SNCF, route en pente, aéroports, revêtement en pavé...) Construction du Portail Coulissant TERRA G8 motorisé Tous les éléments du portail sont en acier haute résistance. Il permet un niveau de sécurisation intermédiaire vis a vis de notre portail TERRA ATSG, tout en couvrant de plus grandes dimensions et donc de diminuer le cout de votre installation. Le portail G8 ne nécessite que 45cm de profondeur de génie civil et peut être personnalisé selon vos contraintes (accessoires, barreaudages, grillages haute sécurité, etc).

L’obstacle Terra « ATTB Mounted Surface» est un obstacle anti-intrusion, crash testé et certifié BSI PAS 68. Cet obstacle est doté de la "Shallow Technologie Frontier Pitts" qui permet de créer des équipements TERRA aux performances incroyables avec peu ou pas de génie civil. Seulement 15 cm de profondeur pour cet obstacle. Construction Les obstacles TERRA sont constitués de 3 parties principales : une structure fixe haute résistance, une partie escamotable en acier spécial et un coffret de commande. La partie escamotable est dotée de bras spéciaux permettant d’absorber l’énergie d’un véhicule bélier et la transmettre aux fondations et à la structure fixe. Les obstacles se lèvent hors du sol grâce à des vérins hydrauliques. La reconnaissance de IFSEC En 2010, l'obstacle escamotable de surface Frontier Pitts "ATTB Mounted Surface" a été déclaré vainqueur lors de l'IFSEC (International Fire and Security Conference) dans la catégorie "Meilleur produit de sécurité physique".

Les obstacles escamotables Terra « ATTB 50 et 80» sont des obstacles anti-intrusion, crash testés et certifiés BSI PAS 68. Ils sont conçus pour empêcher l'intrusion en force par véhicule bélier dans les zones sujettes à intrusion. L'ATTB 80 est le plus résistant des obstacles Frontier Pitts, il nécessite un génie civil de 950 mm de profondeur. Construction Les obstacles TERRA sont constitués de 3 parties principales : une structure fixe haute résistance, une partie escamotable en acier spécial et un coffret de commande. La partie escamotable est dotée de bras spéciaux permettant d’absorber l’énergie d’un véhicule bélier et la transmettre aux fondations et à la structure fixe. Les obstacles se lèvent hors du sol grâce à des vérins hydrauliques. Caractéristiques Longueur de l'obstacle ATTB 50 De 2 à 4 m Hauteur de l'obstacle hors sol ATTB 50 810 mm Longueur de l'obstacle ATTB 80 De 2 à 5 m Hauteur de l'obstacle hors sol ATTB 80 950 mm Mécanisme Groupe hydraulique

Obstacle TERRA ATTB S 80 escamotable « ATTB S 80 MKII Shallow Mount » est un obstacle anti-intrusion, crash testé et certifié IWA14. La principale caractéristique de cet obstacle est qu’il s’installe avec très peu de génie civil (seulement 300cm de profondeur) ! Construction Les obstacles escamotables TERRA ATTB S 80 MKII sont constitués de 3 parties principales : une structure fixe haute résistance, une partie escamotable en acier spécial et un coffret de commande. La partie escamotable est dotée de bras spéciaux permettant d’absorber l’énergie d’un véhicule bélier et la transmettre aux fondations et à la structure fixe. Les obstacles se lèvent hors du sol grâce à des vérins hydrauliques. Technologie L'ATTB 80 S est doté de la « Shallow technology » Frontier Pitts. Elle permet l'installation de dispositifs « anti véhicule bélier » pour les accès où les possibilitiés d'excavation sont limitées. Caractéristiques Longueur de l'obstacle ATTB S 80 De 2 à 4 m Hauteur de l'obstacle...

La barrière Terra Manual a été conçue, non seulement pour réguler les accès à un site, mais aussi pour empêcher l’intrusion en force d’un véhicule bélier. La barrière TERRA MANUAL sécurise vos accès de 3 à 4.5m sans alimentation électrique pour des attaques de véhicules bélier de 7500kg à 48km/h. Elle se révèle idéale pour les accès pompiers de sites sensibles où l'encombrement doit être réduit par rapport à la barrière TERRA 180. Construction Structure mécano soudée en acier haute résistance. Treillis de tube de section circulaire en acier haute résistance creuse Caractéristiques Longueur de la barrière TERRA MANUAL De 3 à 4,5 m Hauteur de la barrière TERRA MANUAL 1000 mm Profondeur de génie civil 500 mm Type d'usage Usage Ponctuel Certifications PAS 68 : 7500 [N2]/48 /90 : 0.0 /0.0 Classement TERRA : 2/5 Comprendre la certification PAS 68 Résultats crash tests Savoir lire les résultats PAS 68 Poids du véhicule 7 500kg Classe du véhicule [N2] Vitesse d'impact 48 km/h