SABAK'S RECYCLING
France
Prestataire de services
SABAK'S RECYCLING
France
La collecte des cartes électroniques est la première étape de leur recyclage, visant à récupérer des appareils obsolètes ou en fin de vie. Les centres de tri spécialisés reçoivent ensuite ces cartes pour les démanteler. Cette étape délicate sépare les composants toxiques des métaux précieux comme l'or ou le cuivre, essentiels à la réutilisation. Le tri manuel et mécanique joue un rôle clé pour isoler ces matériaux. Grâce à ces processus, les cartes électroniques deviennent des ressources recyclables, contribuant ainsi à l'économie circulaire et à la réduction de l'impact environnemental. Ce système nécessite cependant une technologie avancée et une réglementation stricte pour garantir son efficacité et sa sécurité.
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La collecte des cartes électroniques est la première étape de leur recyclage, visant à récupérer des appareils obsolètes ou en fin de vie. Les centres de tri spécialisés reçoivent ensuite ces cartes pour les démanteler. Cette étape délicate sépare les composants toxiques des métaux précieux comme l'or ou le cuivre, essentiels à la réutilisation. Le tri manuel et mécanique joue un rôle clé pour isoler ces matériaux. Grâce à ces processus, les cartes électroniques deviennent des ressources recyclables, contribuant ainsi à l'économie circulaire et à la réduction de l'impact environnemental. Ce système nécessite cependant une technologie avancée et une réglementation stricte pour garantir son efficacité et sa sécurité.
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1 RUE DES CHARPENTIERS
95330 Domont - France
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ROOTS
France
Fe content: 80-99% High quality, low price Quick delivery Scrap 1.HMS 1 & 2 (80:20) conforming to ISRI 200-206. 2.Shredded steel scrap conforming to ISRI 210-211 Scrap metal Our company is a major importer of ferrous and non-ferrous metals. We import industrial scrap and obsolete scrap metal and supplies recycled metals to customers, including integrated steel mills, foundries, secondary smelters and metal brokers. In ferrous we mainly deal in HMS1 & 2 Heavy Material SpecificaKon Scrap MelKng (HMS 1 & 2), 80% HMS 1 & 20% HMS 2 confirmingto ISRI 200-206R 50/ R 65) CHEMICAL COMPOSITION SHALL BE ACCORDING TO: HMS 1-Code ISRI 200: heavy fusion steel. Wrought iron and / or ¼ inch scrap or steel scrap ¼ inch and more thick. Individual pieces not exceeding 60x24 inches HMS 1-Code ISRI 201: heavy fusion steel 3 feet x 18 inches. Wrought iron or ¼ scrap steel HMS 1-Code ISRI 202: heavy fusion steel 5 feet x 18 inches. Wrought iron or ¼ scrap steel HMS 2-Code ISRI 203: heavy fusion steel.
MYSCRAPMACHINE
Luxembourg
rok produkcji 2008 – waga 20t – silnik 6 cyl. CAT 175KM – 15 980h – podnoszona kabina – inst. hydrauliczna chwytaka – pełne koła – 4 podpory – dodatkowy filtr kabinowy – centralne smarowanie – klimatyzacja – grzany fotel operatora – w ofercie przeładunkowe CATy: 2x 318, 3x 322
MYSCRAPMACHINE
Luxembourg
rok produkcji 2006 – waga 25t – zasięg 13m – silnik 6 cyl. CAT 166KM – 16 920h – podnoszona kabina – inst. hydrauliczna chwytaka + magnesu – pełne koła Trelleborg – 4 podpory – generator – centralne smarowanie – klimatyzacja – grzany fotel operatora – pompa paliwa – w ofercie przeładunkowe CATy: 2x 318, 3x 322
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