POWER LIMIT - fabricant d'équipements de mesure et de sécurité

Nous avons développé 2 modèles de capteurs de traction : électromécanique ou électronique. Le capteur électromécanique appelé HF 05 est un capteur à cellule élastique qui se place en série avec le brin fixe. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur de traction électronique appelé HF 10 se place directement en série entre le châssis et le brin fixe du câble. L’effort engendré par le treuil produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion...

Nous avons développé 2 modèles de capteurs de traction : électromécanique ou électronique. Le capteur électromécanique appelé HF 05 est un capteur à cellule élastique qui se place en série avec le brin fixe. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur de traction électronique appelé HF 10 se place directement en série entre le châssis et le brin fixe du câble. L’effort engendré par le treuil produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion...

Le capteur de compression électronique appelé HF 40 est un capteur annulaire qui a été développé pour équiper les tiges de force des gros ponts roulant. L’avantage de ce capteur, réalisé sur mesure, est qu’aucune transformation mécanique n’est nécessaire pour l’installer. L’effort engendré par la tige de force sur le capteur produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Il existe également un capteur de compression HF 41 qui est utilisé pour réaliser du pesage de grande précision. En effet, ce modèle de capteur pourvu d’un absorbeur de chocs est fortement conseillé pour réaliser du pesage de précision. Généralement ces capteurs sont placés en...

Le capteur de compression électronique appelé HF 40 est un capteur annulaire qui a été développé pour équiper les tiges de force des gros ponts roulant. L’avantage de ce capteur, réalisé sur mesure, est qu’aucune transformation mécanique n’est nécessaire pour l’installer. L’effort engendré par la tige de force sur le capteur produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Il existe également un capteur de compression HF 41 qui est utilisé pour réaliser du pesage de grande précision. En effet, ce modèle de capteur pourvu d’un absorbeur de chocs est fortement conseillé pour réaliser du pesage de précision. Généralement ces capteurs sont placés en...

Le capteur de compression électronique appelé HF 40 est un capteur annulaire qui a été développé pour équiper les tiges de force des gros ponts roulant. L’avantage de ce capteur, réalisé sur mesure, est qu’aucune transformation mécanique n’est nécessaire pour l’installer. L’effort engendré par la tige de force sur le capteur produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Il existe également un capteur de compression HF 41 qui est utilisé pour réaliser du pesage de grande précision. En effet, ce modèle de capteur pourvu d’un absorbeur de chocs est fortement conseillé pour réaliser du pesage de précision. Généralement ces capteurs sont placés en...

Le capteur de compression électronique appelé HF 40 est un capteur annulaire qui a été développé pour équiper les tiges de force des gros ponts roulant. L’avantage de ce capteur, réalisé sur mesure, est qu’aucune transformation mécanique n’est nécessaire pour l’installer. L’effort engendré par la tige de force sur le capteur produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Il existe également un capteur de compression HF 41 qui est utilisé pour réaliser du pesage de grande précision. En effet, ce modèle de capteur pourvu d’un absorbeur de chocs est fortement conseillé pour réaliser du pesage de précision. Généralement ces capteurs sont placés en...

Le capteur de compression électronique appelé HF 40 est un capteur annulaire qui a été développé pour équiper les tiges de force des gros ponts roulant. L’avantage de ce capteur, réalisé sur mesure, est qu’aucune transformation mécanique n’est nécessaire pour l’installer. L’effort engendré par la tige de force sur le capteur produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Il existe également un capteur de compression HF 41 qui est utilisé pour réaliser du pesage de grande précision. En effet, ce modèle de capteur pourvu d’un absorbeur de chocs est fortement conseillé pour réaliser du pesage de précision. Généralement ces capteurs sont placés en...

Le capteur HF 70 est un capteur « Traction / Compression » de grande précision. C’est-à-dire que suivant l’application souhaitée, ce capteur polyvalent peut être utilisé pour mesurer des efforts de traction ou de compression. Dans certaines configurations, il est même possible de l’utiliser pour mesurer simultanément des efforts dans les deux composantes. La configuration de ce capteur permet également de l’équiper d’embouts rotulés de type SKF. Suivant sa capacité nominale, il est réalisé en aluminium de qualité aéronautique ou en acier inoxydable.

Le capteur HF 70 est un capteur « Traction / Compression » de grande précision. C’est-à-dire que suivant l’application souhaitée, ce capteur polyvalent peut être utilisé pour mesurer des efforts de traction ou de compression. Dans certaines configurations, il est même possible de l’utiliser pour mesurer simultanément des efforts dans les deux composantes. La configuration de ce capteur permet également de l’équiper d’embouts rotulés de type SKF. Suivant sa capacité nominale, il est réalisé en aluminium de qualité aéronautique ou en acier inoxydable.

L’axe dynamométrique appelé HF 50 est un capteur électronique réalisé entièrement sur mesure de manière à pouvoir remplacer un axe existant sans devoir apporter des modifications mécaniques à l’environnement existant. L’effort engendré sur l’axe dynamométrique, produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps de l’axe. Ce signal fréquence généré par l’axe dynamométrique est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Cet axe dynamométrique peut être utilisé avec un afficheur HF 87 afin de connaître le poids des produits manutentionnés.