Moteur Agni 200-095-ri

Particularité L'arbre rotor moteur de pompe en inox 1.4122 est utilisé dans les pompes de circulation d'eau sanitaire. Il contient un filtre assemblé à l'intérieur.

Spécification — Moteur courant continu à aimant permanent — Balais graphite cuivre — Boîtier zingué et chromaté — Roulement — Plan de fixation selon DIN 42016 Conditions générales — Durée de vie: 3000 h — Charges sur l'arbre autorisées: axial 110 N — Charges sur l'arbre autorisées: radial 300 N — Classe d'isolation DIN VDE 0530: E — Indice de protection DIN VDE 0530: IP 40 — Anti parasitage: possible

"Les moteurs à bagues sont souvent utilisés dans des applications où le couple maximum transitoire doit être plus important qu’un moteur asynchrone à cage classique, telles que des carrières. MOTEURS A BAGUE (NOTRE CODE : MB) - Moteurs triphasés à rotor bobiné - Carcasse fonte standard - Stocké en protection IP55 et sur demande en IP23 - Stockés en 230/400V de 22kW jusqu’à 315kW , 400/690V jusqu’à 560kW - Fonctionnant en 50/60hz - Autres tensions spéciales ou classe d’isolation H sur demande - Forme B3-B5-V1- B35-V15 - Stockés en service S1 ou en service S3 (6 demarrages par heure) - Sur commande, nous pouvons livrer des moteurs pour application levage avec 1 ou 2 axes cylindriqes ou coniques - Moteurs standard équipés de sondes PTC - Équipés de roulements à rouleaux pour traction poulies courroies - Des démarreurs electrolytiques sont stockés pour demarrer ces moteurs"

Fiabilité & Durabilité L'intégration du rotor injecté en cuivre dans les moteurs asynchrones, largement utilisés comme moteurs de traction ferroviaire (tramway, métro, Train à Grande Vitesse) depuis de nombreuses années, en augmente la performance, sans compromettre sa robustesse. C’est donc une solution éprouvée en termes de fiabilité et de durabilité (aucune perte d’efficacité du moteur à l’usage).