EVEA
France
Distributeur
Fondée en 2012, la société Kartmasters est spécialisée dans la commercialisation de l'équipement électrique destiné à la conception de véhicules électriques. Elle est fusionnée en 2018 avec la société EVEA Solutions dans le but de proposer à ses clients de nouveaux produits orientés vers l'énergie solaire, éolien et maritime. La société EVEA complète son offre grâce à son bureau d'étude mécanique, électronique et intégration et câblage au service de votre projet. EVEA - Kartmasters vous prodigue ses conseils d'experts et vous accompagne dans la réalisation de vos projets de véhicules électriques afin de trouver la solution la adaptée à vos besoins et à votre budget. De plus, nous plaçons l'écologie au cœur de nos actions au quotidien car nous considérons qu'elle partie de l'identité de notre société. En effet, EVEA propose des solutions de motorisation électrique, batteries lithium, câbles, faisceau et plus généralement tous les éléments nécessaire à la réalisation de véhicules et machines électriques. Parmi notre gamme de produits, vous trouverez des solutions de motorisation et de conversion électrique complet, adaptées à tous type de véhicules ou des solutions de traction électrique pour les engins industriel, TP et utilitaires tels que des moteurs électriques, des batteries plomb et lithium ainsi que leurs chargeurs ou encore des variateurs électroniques. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations !
Aperçu du catalogue produits
EVEA
France
Moteur Motenergy ME0907 Moteur sans entretien, sans balais (Brushless). Moteur triphasé, montage en étoile. Moteur Synchrone à Aimant Permanant. Rendement moteur de 90% à 48 VDC. 4 paires de pole (8 aimants). Résistance enroulement entre phases de 0,013 Ohms. Inductance enroulement entre phases de 0,10 mH. Vitesse de rotation maximum 5000 tr/min (837,7 rad/s). Tension en entrée de variateur 24 à 48 VDC. Couple constant à 0.13 Nm/Amp. Inertie armature 52 Kg/cm² Puissance Nominale 3,5kW, crète 8kW (121ch). Courant Nominal 100Arms Courant Maximum 220Arms pendant 30sec Poids 10,5Kg Couple maximum 22Nm. Refroidissement par air forcé (ventilateur). Sonde de température KTY84130 Codeur de position rotor U/V/W (effet hall) Arbre de sortie 7/8" Remplacement direct du moteur Mars Electric LLC ME0201013001
EVEA
France
No brush maintenance. Output Power of 12 KW Continuous, 30 KW Peak. 3phase, Yconnected Permanent Magnet Synchronus Motor with an axial air gap. The motor is 92% efficient at voltages between 24 to 96 VDC. This is a 4 pole motor (8 magnets). The Phase to Phase winding resistance is 0.013 Ohms. The maximum recommended rotor speed is 5000 RPM. Voltages from 0 to 96 VDC input to the control. Torque constant of 0.15 Nm per Amp. The Inductance Phase to Phase is 0.20 MilliHenry. Armature Inertia is 45 Kg Cm Squared. Continuous current of 125 Amps AC (180 Amps DC into the motor control). Peak current of 420 Amps AC for 1 minute (600 Amps DC into the motor control). Weight of 35 pounds (15,9 kg). Peak Stall Torque is 90 Nm. This is an Open Frame, Fan Cooled motor. Temperature sensor KTY84130 Codeur U/V/W
EVEA
France
Moteur Motenergy ME1304 Moteur sans entretien, sans balais (Brushless). Moteur étanche. Moteur triphasé, montage en étoile. Moteur Synchrone à Aimant Permanant. Rendement moteur de 90% à 72 VDC. 4 paires de pole (8 aimants). Résistance enroulement entre phases de 0,0063 Ohms. Inductance enroulement entre phases de 0,066 mH. Vitesse de rotation maximum 5000 tr/min (837,7 rad/s). Tension en entrée de variateur 24 à 96 VDC. Couple constant à 0.12 Nm/Amp. Inertie armature 45 Kg/cm² Puissance Nominale 14,5kW, crète 22kW (31ch). Courant Nominal 180Arms Courant Maximum 420Arms pendant 30sec Poids 16Kg Couple maximum 50Nm. Refroidissement liquide glycol 50% (totalement étanche). Sonde de température KTY84130 Codeur de position rotor Sin/Cos Arbre de sortie 7/8"
EVEA
France
No brush maintenance 3phase, Yconnected Permanent Magnet Synchronus Motor with an axial air gap The motor is 90% efficient at voltages between 24 to 48 VDC Continuous current of 100 amps at 48 VDC 20 turns per phase Line to Line resistance of 0.013 ohms Weight of 22 pounds (10 kg) No temperature sensor Ancien ME0907 sans capteur de température Codeur U/V/W
Site web
Documents
Infos entreprise
Chiffres clés
-
- Effectif
- 1 – 10
Organisation
-
- Activité principale
- Distributeur
Infos commerciales
Zones de chalandise
-
Régional -
National -
Européen - International
Zones de livraison
Mots clés associés à cette entreprise
- Véhicules électriques
- cablage electrique
- Intégrateur véhicules électriques
- Bureau d'étude énergie éolien
- bureau d'étude pour l'industrie énergétique
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Le remorqueur électrique est un excellent assistant dans la ferme et peut également être utilisé comme moyen de transport sur des surfaces complexes : neige, sable, gravier, marécage. Le remorqueur électrique se distingue de la motoneige par le fait que le module à chenilles est situé à l'avant et tire la remorque. Le conducteur se trouve à l'arrière de la remorque et contrôle le dispositif. Le véhicule tracteur n'est pas une motoneige et ne peut pas être immatriculé. Le principal avantage d'un véhicule tracteur est qu'il prend peu de place. Le module à chenilles peut être placé dans la remorque et tout cela peut être mis dans le coffre de la voiture. De plus, grâce au châssis universel, le véhicule tracteur peut être utilisé non seulement en hiver mais aussi en été. Les caractéristiques uniques et le moteur électrique permettent d'utiliser le véhicule tracteur non seulement pour les tâches quotidiennes, mais aussi pour les promenades en forêt, les voyages et les divertissements en fam
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SNOWBIKE LLC
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France