I.B.E.C. SL

ZWP est l’un des principaux fabricants indépendants en Allemagne pour les engrenages, roues, les pignons et les engrenages de jante. Nous fournissons déjà des fabricants bien connus pour les articles. Nous sommes impatients d’entrer en contact avec vous pour avoir une conversation sur les possibilités de votre approvisionnement. Les secteurs de nos clients (internationaux) sont: Mines, Pétrole, Offshore, transmissions ferroviaires et maritimes, transmissions industrielles, et bien d’autres domaines d’application. Vue d’ensemble des capacités de production: Engrenages intérieur et extérieur denté durcie et moulue Module 2 – 50 mm Diamètre 100 – 2000 mm Anneaux dentés internes / engrenages de jante durcie et moulue Module jusqu’à 20 mm – plus sur demande Diamètre 100 à 1800mm Pignons et arbres intérieur et extérieur denté durcie et moulue Module 1 – 50 mm Diamètre 50 – 500 mm Longueur jusqu’à 1500 mm Durcissement et équilibrage en interne possible

Nos tampons amortisseurs en polyuréthane élastomère cellulaire sont utilisés dans l’ingénierie mécanique en général et pour la construction de ponts roulants, par exemple. Ils ont d'excellentes propriétés d’amortissement et supportent une déformation pouvant aller jusqu'à 80% de leur hauteur. Le polyuréthane possède une haute résistance à l’huile, à la graisse, à l’ozone, aux UV et à l’usure. Il est utilisable à des températures de -35°C à +80°C (jusqu’à 100°C sur une durée très courte). Les tampons amortisseurs sont fournis avec différents types de fixation : vis centrale, plaque-support carrée en plastique, en aluminium ou en acier, double vis ou taraudage. En standard, ils sont disponibles pour des Ø de 70 à 600 mm. La hauteur est de 0.5x le Ø, 1x le Ø ou 1.5x le Ø.

On peut bien distinguer l’aubier du cœur grâce à sa couleur gris blanchâtre ou brun clair. Le dabéma a une texture assez grossière et une structure dont le fil est rarement rectiligne. En raison de ses fibres torses, cette essence a tendance à présenter une structure rubanée. DOMAINES D’APPLICATION. Le dabéma est approprié pour la menuiserie, les parquets, la construction automobile et navale. Il est également bien adapté à la construction de ponts et d’autres structures qui sont en contact avec l’eau.

Le bois d’azobé est un bois extrêmement dur et très difficile à travailler, son odeur est désagréable et il est difficile à raboter. Les outils s’émoussent rapidement. Le bois d’azobé se fend lors du cloutage. Par contre, les trous pré-percés offrent un bon maintien pour les vis et les clous. L’aubier a une épaisseur pouvant aller jusqu’à 5 cm, il est jaune-brun avec une légère teinte rougeâtre ou rosâtre. Le cœur de l’azobé est d’un rouge brun profond ou rouge foncé, avec parfois une teinte violette et un grain à texture vivace. DOMAINES D’APPLICATION. Parquets, escaliers, ponts, écluses, construction de wagons et construction navale, des cuves pour acide, revêtements de sols, structures soumises à de fortes contraintes tels que les coussinets de palier pour la mécanique. Le bois de l’arbre Azobé est également adapté pour les boules de bowling et les manches d’outils.