Elastomere - Import export

Dureté tendre, 70±5 Shore A. teinte noir. vie et une grande rentabilité grâce à l’absence totale d’entretien. Ils assurent également une protection particulière pour l’homme et les machines étant donné que le ressort ne peut pas être brisé par une surcharge. Ils servent d’isolant et d’amortisseur contre les bruits aériens et les bruits de structure, et présentent des caractéristiques de ressort progressives avec une bonne performance à long terme. De plus, ils résistent aux graisses et aux huiles, et satisfont les exigences de la norme DIN ISO 100691 en ce qui concerne les performances et la qualité.

Cadre en polyamide PA66 GF25 V0. PLaque en élastomère EPDM, résistance au craquelage par l'ozone selon DIN 53509, niveau 0 (meilleur niveau). Joint TPE TPV. Les plaques d'introduction de câbles conviennent au guidage des câbles sans connecteur (câbles non surmoulés). Des câbles, tubes, tuyaux pneumatiques et hydrauliques peuvent être introduits. L'introduction des câbles peut être réalisée sans outils. La plaque en élastomère offre une étanchéité et une décharge de traction optimale. Les ouvertures non nécessaires restent fermées solidement et de façon étanche. Disponible dans différentes configurations d'ouvertures et également en version sans ouvertures. Indice de protection IP66. Certificats / normes respectées UL 514B UL / CSAFile E140310 Découpe de montage de 36 x 112 mm. Les plaques d'introduction de câbles peuvent s'encliqueter dans la découpe de montage via des crochets (pour des épaisseurs de tôles comprises entre 1,5 2,0 mm).

Cette gamme d’accouplements convient tout particulièrement pour l’utilisation dans des motorisations de broches principales ou de broches de perçage, qui requièrent des régimes élevés. Avant de les emmancher, les deux moyeux à bague de serrage doivent être fixés sur les pivots d’arbres respectifs au couple de serrage spécifié. Un léger huilage de l’étoile minimise l’effort de montage. Pour relier le pivot d’arbre à l’alésage du moyeu, il y a lieu de choisir un ajustement de 0.02 mm maximum. Exemple Arbre Ø 25 k6 Alésage Ø 25 G6. Les diamètres inférieurs à D min. sont réalisables, toutefois le couple nominal n’est plus garanti. Les cotes d’alésage des moyeux D1 et D2 souhaitées, avec la classe/ plage de tolérance correspondante à D1 et D2 séparément.

Matière : Moyeu en aluminium. Étoile d'accouplement en polyuréthane. Finition : Moyeu poli. Étoile d'accouplement Bleu 80 Shore A. Étoile d'accouplement Jaune 92 Shore A. Étoile d'accouplement Rouge 98 Shore A. Les accouplements à griffes en élastomère sont composés de deux moyeux et d'une étoile d'accouplement en élastomère. Ils conviennent pour compenser les défauts d'alignement axiaux, radiaux et angulaires, et pour amortir les vibrations et les à-coups de couple. L'étoile d'accouplement en polyuréthane est disponible en différents degrés de dureté. Plus la dureté de l'étoile d'accouplement augmente, plus le couple à transmettre et la rigidité augmentent ; plus sa dureté diminue, plus la capacité de déplacement et l'amortissement augmentent. Une précontrainte des étoiles d'accouplement dans les moyeux d'accouplement fait que cette version ne présente pas de jeu. Le montage n'est pas inclus dans la livraison.

Tige de piston, tube de poussée en acier. Tige de piston chromée dure. Pour les tiges de piston Ø4, acier inoxydable. Tube de poussée laqué noir. Les vérins à gaz remplis individuellement ne peuvent pas être échangés. Les vérins à gaz sont des composants fermés ne nécessitant pas d'entretien, remplis avec de l'azote sous haute pression. Ils contiennent une quantité d'huile définie pour l'amortissement de fin de course et la lubrification. Les vérins à gaz comportent une valve de réglage de la pression dans le bouchon fileté du tube de pression. Cette valve permet de réduire la force de poussée du vérin. Les vérins à gaz de taille 04/12 et 06/15 doivent être entreposés et montés avec la tige de piston vers le bas. Les modèles à partir de la taille 08/19 peuvent être entreposés et montés dans n'importe quelle position. L'amortissement de fin de course ne fonctionne que lorsque la tige de piston est orientée vers le bas.

Nos tampons amortisseurs en polyuréthane élastomère cellulaire sont utilisés dans l’ingénierie mécanique en général et pour la construction de ponts roulants, par exemple. Ils ont d'excellentes propriétés d’amortissement et supportent une déformation pouvant aller jusqu'à 80% de leur hauteur. Le polyuréthane possède une haute résistance à l’huile, à la graisse, à l’ozone, aux UV et à l’usure. Il est utilisable à des températures de -35°C à +80°C (jusqu’à 100°C sur une durée très courte). Les tampons amortisseurs sont fournis avec différents types de fixation : vis centrale, plaque-support carrée en plastique, en aluminium ou en acier, double vis ou taraudage. En standard, ils sont disponibles pour des Ø de 70 à 600 mm. La hauteur est de 0.5x le Ø, 1x le Ø ou 1.5x le Ø.

Nous pouvons vous offrir une vaste gamme de joints toriques avec plus de 5000 references en stocks depuis diametre externe ( A) de 0.8 mm a 1400 mm