Injection - Import export

Les compresseurs à injection d’eau de la gamme RS‑W d’AF Belgium assurent une production économique d’air comprimé exempt d’huile, dans une plage de 18,5 à 120 kW. Compresseurs RSW injection deau La particularité de ces compresseurs repose sur le fait que l’huile, normalement nécessaire à la lubrification, au refroidissement et à l’étanchéité, est tout à fait exclue du processus de compression. Cette tâche est dévolue au caloporteur idéal l’eau ! En effet, le meilleur moyen d’éviter toute trace d’huile dans l’air comprimé est de la bannir purement et simplement.

Corps en zinc injecté haute pression. Couvercle du boîtier en plastique autoextinguible. Goupilles de charnière en zinc injecté haute pression/acier C45. Conducteurs en alliage argentnickel 10. Les charnières avec interrupteurs de sécurité servent à contrôler la position des portes, volets et capots de protection montés de façon à pouvoir tourner. Le contrôle du dispositif de protection se fait directement dans la charnière. L'angle de commutation peut être réglé librement sur toute la plage de travail pour les versions universellement préréglées. Une aide au montage assure un alignement rapide sur les portes et poteaux. Les charnières supplémentaires ont le même aspect et les mêmes dimensions que les charnières à interrupteurs de sécurité. Les valeurs de charge admissible indiquées sont des valeurs indicatives sans engagement, qui ne tiennent pas compte des facteurs de sécurité et excluent toute responsabilité.

Équerre zinc injecté haute pression. Vis et tasseau acier. Cache de recouvrement polyamide, renforcé de fibre de verre. Équerre peinte couleur aluminium. Vis et tasseaux zingués. Caches de recouvrement noir. Conçus pour renforcer des constructions en profilés et pour relier entre eux des profilés, par adhérence et sans usinage. Également utilisables comme éléments de fixation (par ex. embase) pour les composants que vous souhaitez. Les équerres possèdent un élément de centrage, pour un montage précis avec protection antirotation. Si nécessaire, les éléments de centrage peuvent être retirés grâce à un point de rupture, par exemple pour monter des plaques. Le côté ouvert peut être fermé au moyen du cache de recouvrement.

Pour une fermeture plus facile et sûre des portes et capots. Le montage se fait sur la face avant avec des vis CHC ou à tête bombée de taille M6, sans usinage mécanique. Protégé contre le démontage en position fermée. Pour l’actionnement par clé, les loquets sont livrés avec 2 clés. La clé peut être retirée en position ouverte ou fermée. La fermeture est identique, toutes les serrures pouvant être ouvertes avec la même clé (clé Euro 5333). Pour l’actionnement par double empreinte, les loquets sont livrés avec une clé à double panneton. Indication de dessin : Actionnement : a) Clés identiques b) Carré 8 mm c) Double empreinte 5 mm

Matière : Corps de roue : aluminum coulé. Bandage : extrathane. Nota : Ces roues sont élastiques, résistent à l´abrasion et respectent les sols. Elles se caractérisent par un fonctionnement silencieux et par un frottement réduit. Roues assorties à 95028.

Matière : Charnière et douilles d'ajustement en zinc injecté haute pression. Axe en inox. Finition : Charnière et douilles d'ajustement chromées brillantes ou noires. Axe brillant. Nota : Charnières pour portes encastrées. Les charnières peuvent être montées aussi bien à droite qu'à gauche. Les pointes des flèches servent à marquer le milieu de la course d'approche « L » pour faciliter le montage. Les portes et volets peuvent être positionnés de manière étagée en déplaçant les douilles d'ajustement. Les tolérances de fabrication et les fentes des portes peuvent ainsi être compensées et réajustées horizontalement et verticalement. Les cannelures présentes sur la face inférieure des douilles d'ajustement et dans les trous oblongs de la charnière empêchent tout glissement. Les douilles d'ajustement recouvrent entièrement les trous oblongs, de sorte qu'aucune saleté ne peut se déposer à l'intérieur de la plage de réglage.

Nos pieds articulés se composent d’une embase et d’une broche ou d’une rotule. Chaque type d'embase s’assemble avec chaque type de broche ou avec chaque type de rotule de la gamme. La plaque antidérapante absorbe les vibrations et immobilise le pied articulé. Broches assorties voir 27810. Rotules taraudées adaptées voir 27811. Forme A sans trou de fixation sans plaque antidérapante Forme B sans trou de fixation avec plaque antidérapante Forme C avec trou de fixation (perforé) sans plaque antidérapante Forme D avec trou de fixation (perforé) avec plaque antidérapante 1) à partir d'une embase Ø 80

Les compresseurs à vis à injection d’huile constituent, de nos jours, le moyen le plus moderne et le plus économique de produire de l’air comprimé. AF Belgium exploite pleinement ce principe de compression dans sa gamme de compresseurs compacts RSPRO. rsrsproOffrant une puissance de 3 à 355 kW, pour une pression finale allant de 7,5 à 15 bars, ces compresseurs à vis au profil asymétrique sont conçus sans compromis pour un usage industriel, même en fonctionnement intensif. Les critères essentiels lors de leur mise au point étaient une rentabilité substantielle, une durée de vie optimisée et un entretien simple et peu onéreux. D’un encombrement au sol limité, la gamme RSPRO offre plusieurs détails de conception très intéressants pour la performance et la facilité d’utilisation de ces compresseurs.

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