Profiles pour l'automobile - Import export

Connexion de fiche/câble tressé Plusieurs longueurs de câbles disponibles Thermocouples (T—) MicroMag T— miniatures de surface et d’air sont parfaitement adaptés aux emplacements de caisse de carrosserie automobile difficiles d’accès IRMAG T— magnétique conçu pour mesurer la température des substrats ferreux dans les fours de cuisson IR Fixation facile et réponse rapide Solution de remplacement robuste pour les T— patch auto adhésif T— magnétiques Marge de sécurité entre l’aimant et la sonde pour éviter tout effet de transmission de chaleur et aimant à revêtement PTFE antiadhésif Support de sonde PTFE pour une extraction ou un repositionnement simple, rapide et sûr Aluclamp Se fixe sur le bord d’un capot de voiture en aluminium ou tout panneau non ferreux afin de mesurer la température de surface au centre du panneau T— automobiles en aluminium Une bobine à ressort peut être attachée aux espaces propices de la carrosserie de la voiture

THERMOCOUPLES (T—) À PINCE s’attache aux composants non ferreux pour mesurer la température du substrat ou de l’air ambiant. T— À JONCTION EXPOSEE conçues pour être utilisées sur des pièces de test endommagées de façon permanente. Fixation au substrat par soudage par point, par brasage ou grâce à un ruban adhésive haute température ou vis (rondelle). Utilisées dans les applications pour lesquelles les fixations magnétiques ou par pinces conventionnelles ne sont pas adaptées. T— AUTO ADHÉSIF à réponse ultra rapide, brin unique et revêtement PTFE. Conception de faible masse thermique idéale pour les pièces de petite taille ou les plastiques. T— À JONCTION EXPOSEE HAUTE TEMPÉRATURE avec câble en fibre de verre et destiné aux applications de revêtement à haute température (PTFE et Dacromet, par exemple). Fixation au substrat par soudage par point sur place, ou grâce à un ruban adhésive haute température ou par vis.

Les profilés souples sont souvent utilisés pour répondre à des contraintes d’étanchéité , d’amortissement de choc ou de bruit. Les matières utilisées sont définies par leur dureté Shore A comprise entre 30 Sh.A et 90 Sh.A pour les plus fréquentes. Chacune possède des caractéristiques propres telles que résistance à l’abrasion, à la compression, dureté, transparence et aptitude à la coloration, résistance aux UV. Dans la plupart des cas, les matières souples ne peuvent être utilisées pour des températures supérieures à 80 °c. Les profilés souples peuvent être conditionnés en couronnes, sur bobine ou coupés à longueur. Le mode de conditionnement devra être défini de façon à éviter le risque de déformation du produit postérieur à l’extrusion plastique. La coupe à longueur en ligne est souvent délicate car le profilé aura tendance à se rétracter en refroidissant. En cas de tolérance serrée sur la longueur une opération de reprise pourra être nécessaire, une fois le profilé stabilisé. Exemples d’utilisations : Carrosserie industrielle et automobile Profilés d’étancheité et usure pour planchers Profilés pour toits ouvrants Profilés antichocs divers... Loisirs Profilés pour roues de vélos... Habillement Divers profilés de finition pour uniformes... Industrie Joints d’étanchéité divers... Matières transformées : PVC, PEBD, TPU , TPV, EVA , PEBA , TPV, TPEE, SEBS…