Toles d'acier - Import export

CQFT fournisseur de tôles en acier

Couleur RAL ALU : 9010, 1013, 9001, 7016 Couleur RAL ACIER : 9010, 9016, , 1013, 1015, 7016 Epaisseur Alu: 0,8/1,0/1,5mm Epaisseur Acier: 0,75mm

Les aimants de levage compacts sont très utiles en cas de manipulation de tôles en acier allant jusqu'à 300kg. Caractéristiques Certification GS. L’huile et la graisse n’ont qu’un effet mineur sur la force magnétique. La poignée de traction est robuste, ergonomique et gainée en...

Pinces de levage IPPE étudiées pour le levage et le transport horizontal de paquets de tôles en acier non fléchissant. L’ouverture désirée est facilement réglable. La pince s’ouvre lorsque la manette est levée, ce qui facilite sa mise en place ou...

Pinces de levage IPHTONZ/IPHSZ spécialement conçues pour le levage et le transport horizontal de tôles en acier non fléchissant. Ces pinces sont particulièrement légères par rapport à leur CMU. Elles peuvent également être utilisées en dessous d’un...

Portes d'armoires coulissantes Tablette : 1 Dimensions : H 810 x L 1200 x P 430 mm Mobilier : plat Plateau : mélamine Portes : mélamine Corps de l'armoire - En tôle d'acier lam. 0,8 mm sp. formant un monobloc. - Peinture époxy avec un dépôt minimum de 40 microns. - Le support au sol est fabriqué avec des niveleurs en PVC antidérapants. Tablettes - Fabriqué en tôle d'acier laminée à froid de 0,8 mm d'épaisseur avec une peinture époxy avec un dépôt minimum de 40 microns. - Tablette d'armoire avec renforcement Plus tailles, couleurs et modèles. Fabriqué sur mesure au Portugal

Large gamme de nuances : Acier résistants à l’abrasion : HB 400, 450, 500 ; Hardox, ROC, Creusabro,... 1.4301 (304/304L) ; 1.4404 (316/316L) ; 1.4571 (316TI) ; 321 (1.4541), 1.4406 ; 1.4542 ; 1.4021 ; 1.4439 (317L) 1.4539 (904L, UB6) ; 1.4529 (S31254) 1.4828 ; 1.4833 (309, 309S), 1.4841 ; 1.4845 (310, 310S) ; 1.4878 (321H) ; 1.4550 (347, 347H) 1.4462 (UNS S31803) ; 1.4410 ; 1.4501 (UNS S32750, S32760) Inconel 600, 601 et 625 (2.4816, 2.4851, 2.4856) ; Incoloy 800 et 825 (1.4876 ; 2.4858) ; Hastelloy C276 (UNS N10276) S235JR ; P355GH ; P 235GH, P 265GH, P295GH

Matière : Jante : tôle d’acier. Bandage : caoutchouc standard. Finition : Jante : acier zingué et bichromaté. Bandage : noir. Nota : La jante, de construction particulièrement robuste, présente une bonne résistance aux chocs et aux collisions. Frottement réduit.

Matière : Acier zingué ou Inox. Nota : 95150-115 ne possède pas de joint en feutre. Indication de dessin : 1) Bille de convoyage 2) Bille de roulement

Matière : Corps en tôle d'acier, zingué et bleu passivé. Roue polyuréthane brun clair, 92 Shore A ou polyamide, blanc, 80 Shore D. Finition : Corps embouti. Corps de roue orientable avec double roulement à billes dans la couronne de pivotement et la chape pivotante. Roue avec deux roulement à billes emboutis. Nota : Axe vissé. Roue polyuréthane : silencieuse, peu de frottement, élastique, n'abîme pas les sols, grande résistance à l'usure, pas de décoloration de contact. Roue polyamide : résistance au pivotement et au roulement très faible, déplacement aisé sur sols lisses, grande résistance à l'usure.

Entraînement hydraulique des rouleaux pinces et latéraux pour les mouvements ascendants et descendants orbitaux rouleau supérieur entraîné par un moteur hydraulique couplé à un engrenage planétaire tête pivotante hydraulique pour l’enlèvement des pièces après roulage toutes les opérations sont contrôlées sur le pupitre de commande mobile 3 afficheurs numériques pour les positions des rouleaux construction robuste en fonte et tôles d’acier mécano-soudées dispositif de roulage conique lubrification centralisée

Entraînement hydraulique des rouleaux pinces et latéraux pour les mouvements ascendants et descendants orbitaux rouleau supérieur entraîné par un moteur hydraulique couplé à un engrenage planétaire tête pivotante hydraulique pour l’enlèvement des pièces après roulage toutes les opérations sont contrôlées sur le pupitre de commande mobile 3 afficheurs numériques pour les positions des rouleaux construction robuste en fonte et tôles d’acier mécano-soudées dispositif de roulage conique lubrification centralisée

Entraînement hydraulique des rouleaux pinces et latéraux pour les mouvements ascendants et descendants orbitaux rouleau supérieur entraîné par un moteur hydraulique couplé à un engrenage planétaire tête pivotante hydraulique pour l’enlèvement des pièces après roulage toutes les opérations sont contrôlées sur le pupitre de commande mobile 3 afficheurs numériques pour les positions des rouleaux construction robuste en fonte et tôles d’acier mécano-soudées dispositif de roulage conique lubrification centralisée

Matière : Corps : tôle d’acier. Roues : PA 6 Finition : Tôle d’acier : emboutie. Chape pivotante sur double chemin de billes. Roues équipées de paliers lisses. Nota : Les roues en PA 6 se caractérisent par un frottement réduit, une résistance accrue à la corrosion et à l’usure, ainsi qu'aux chocs.

Matière : Chape : tôle d’acier. Corps de roue : PA 6, bandage en caoutchouc élastique haut de gamme. Finition : Tôle d’acier : emboutie, galvanisée. Chape pivotante sur double chemin de billes, étanche. Roues équipées de palier à rouleaux. Nota : Axe vissé. Roues résistantes aux chocs et aux collisions.

Dimensions hors tout:  L 193.2 x P 179 x Ht 211 cm Surface: 3.49 m2 Structure:  Tôle d'acier galvanisé Epaisseur tôle:  0,5 mm Garantie:  20 ans  Coloris:  Gris avec portes noires Inclus:  Ventilation - Gouttière

Bague intérieure, baguée extérieure et éléments roulants en acier à roulements. Cage en tôle d'acier. Flasque en tôle d'acier. Joint à lèvres en NBR. 2Z = étanchéité par flasques sans contact des deux côtés. 2RSR = étanchéité par joints à lèvres sans contact des deux côtés. Les roulements à billes à une rangée de billes acceptent des contraintes radiales et axiales élevées. Les contraintes axiales sont absorbées dans les deux sens. Les modèles 2Z et 2RSR sont lubrifiés à vie avec un graisse de qualité. Les dimensions principales des roulements à billes sont conformes à la norme DIN 6251. Les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement correspondent à la classe de tolérance PN selon DIN 620. Le jeu radial du palier correspond à un jeu radial CN selon DIN 6204. Les classes de tolérances sont des tolérances standard et sont adaptées pour la plupart des applications. Roulements à billes à une rangée de billes. Autres dimensions et exécutions.

Matière : Corps en Inox 1.4301. Roues en polyamide résistant à la rupture haut de gamme. Finition : Tôle d’acier : emboutie galvanisée; pivotement sur couronne à double rangée de billes. Roues équipées de paliers lisses. Nota : Axe vissé. Roulettes fixes et pivotantes avec plaque à visser. Surface satinée polie. Inoxydable.

Matière : Chape : tôle d’acier. Roues : bandage en caoutchouc thermoplastique. Corps de roue : polypropylène. Finition : Tôle d’acier : emboutie galvanisée; pivotement sur couronne à double rangée de billes. Roues équipées de paliers lisses. Nota : Axe vissé. Roues orientables et fixes avec trou de fixation. Bandage conducteur d'électricité lisse, gris. La résistance ohmique de la roue est inférieure à 10⁴ Ω. Utilisation : Les roues et roulettes pivotantes ou fixes conductrices d'électricité sont utilisées pour prévenir toute décharge électrostatique pouvant provenir du matériel de transport ou des marchandises transportées. Elles permettent d'éviter la détérioration de marchandises sensibles ou une décharge électrostatique douloureuse chez l'utilisateur d'un véhicule.

Matière : Corps en Inox 1.4301. Roues en polyuréthane thermoplastique haut de gamme. Corps de roue en polyamide haut de gamme. Finition : Tôle d’acier : emboutie galvanisée; pivotement sur couronne à double rangée de billes. Roues équipées de paliers lisses. Nota : Axe vissé. Roulettes fixes et pivotantes avec plaque à visser. Utilisation : Les charges peuvent être transportées dans des zones soumises à des règles d'hygiène strictes en atténuant le bruit et en assurant un confort de conduite optimal.

Nous disposons de prix très compétitifs pour la gamme de tôles Hardox.

Dimension des vantaux testés : 980x2075x53mm Les vantaux sont composés de: - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'Omégas en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées verticalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche épaisseur 60mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant distinctes d'une largeur de 10mm et d'une épaisseur de 6mm, avec enrobage PVC dont les angles de coupe sont obturés afin d'assurer une protection

PORTE METALLIQUE PLEINE DOUBLE OUVRANTE RF60’ Dimension des vantaux testés : 980x2060x73mm Les vantaux sont composés de - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'epaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche épaisseur 50mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. Un écran thermique complémentaire d'une épaisseur de 9mm est placé entre les matelas isolants. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant

PORTE METALLIQUE PLEINE DOUBLE OUVRANTE RF30’ Dimension des vantaux testés : 980x2075x63mm Les vantaux sont composés de - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide d'un matelas de laine de roche épaisseur 50mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant distinctes d'une largeur de 10mm et d'une épaisseur de 6mm, avec enrobage PVC dont les angles de cou

PORTE METALLIQUE PLEINE SIMPLE OUVRANTE RF60’ Dimension du vantail testé : 980 x 2060 x 73 Le vantail est composé de : - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche épaisseur 50mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. Un écran thermique complémentaire d'une épaisseur de 9mm est placé entre les matelas isolants. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant d

- L’huisserie est réalisée à l'aide d'une tôle d’acier laminée à froid et pliée. La tôle a une épaisseur de 1,5 mm et présente en son axe une gorge garnie de produit foisonnant inséré dans une gaine protectrice en P.V.C. de 60 x 6 mm. Des boîtiers de protection en tôle sont prévus au droit des pénétrations des crapaudines et fixés à l'huisserie par soudure. -Chaque vantail est réalisé à l’aide de tôles en acier électrozingué de 1,5 mm d'épaisseur dont la structure interne est formée de profils à double ailes repliées en forme d'épingle pour les montants et en forme d'oméga pour les traverses supérieure et inférieure de façon à permettre l'encastrement des crapaudines et bras supports des boîtes à pivot. -L'habillage de la structure est réalisé par soudage sur les deux faces, d'une tôle d'acier 1,5 mm d'épaisseur dont les quatre bords ont été repliés en forme d'épingle avec raidisseurs intermédiaires (L 20 x 20 x 2 mm. - longueur +/- 150 mm) soudés sur la face intérieure dans le bas

Portes métalliques spéciales - -Dimension du vantail testé: 800 x 800 x 73 Le vantail est composé de : - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche épaisseur 50mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. Un écran thermique complémentaire d'une épaisseur de 9mm est placé entre les matelas isolants. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant distinctes d'une

Le vantail est composé de : - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche épaisseur 60mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. Un écran thermique complémentaire d'une épaisseur de 9mm est placé entre les matelas isolants. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant distinctes d'une largeur de 20mm et d'une épaisseur de 4mm, avec enrobage PVC dont les angles d

Dimension du vantail testé : 980x 2075x53 Le vantail est composé de : - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche épaisseur 50mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant distinctes d'une largeur de 10mm et d'une épaisseur de 6mm, avec enrobage PVC dont les angles de coupe sont obturés afin d'assurer une protection maximale