Pompes d'huile de transformateur

Notre gamme d'aéroréfrigérant d'huile de transformateur pour les systèmes à huile forcés peut être fournie avec différentes variantes de montage. La version d'aéroréfrigérant standard est conçue pour être montée directement sur la cuve du transformateur. De plus, notre gamme comprend des refroidisseurs d’huile de transformateur autonomes conçus pour répondre aux spécifications des clients. Les aéroréfrigérants d’huile de transformateur sont proposés dans différentes versions.

Notre gamme d'échangeur huile-eau pour transformateur peut être fournie avec différentes variantes de montage. La version standard d'échangeur à eau est conçue pour être montée directement sur la cuve du transformateur. Notre gamme comprend également des réfrigérants d’huile de transformateur autonomes conçus pour répondre aux spécifications des clients. Les réfrigérants sont utilisés en général pour des types spécifiques de transformateurs, tels que les transformateurs de four ou de redresseur. Autre application : le refroidissement des transformateurs de machines dans les centrales hydrauliques. Les échangeurs huile-eau pour transformateurs sont proposés dans différentes versions.

Les aérocondenseurs et évaporateurs Kelvion reposent sur des concepts modulaires. Nous proposons différentes tailles de ventilateurs, plusieurs vitesses et fournisseurs, couplés à une large gamme de profils de tubes et ailettes, afin de permettre aux produits d’être parfaitement adaptés aux exigences de l’application. La large gamme de choix de ventilateurs permet d’atteindre l’équilibre optimal entre volume et capacité d’air, niveaux sonores opérationnels et consommation d’énergie pour répondre aux niveaux de prix du marché. Le tube et les ailettes peuvent être fournis dans différents matériaux, en fonction des propriétés internes ou externes en termes de corrosion.

L'échangeur EGR, développé en étroite collaboration avec nos clients pour les moteurs à moyenne et basse vitesse, garantit que les gaz d’échappement de recirculation soient mélangés à la température la plus basse possible avec l’air durant le processus de combustion. Les échangeurs EGR sont un élément essentiel des systèmes EGR pour la prochaine génération de moteurs qui satisfont déjà aux futures lignes directrices en matière d'émission conformément à l'OMI (Organisation maritime internationale), à l'EPA (Agence américaine de protection des émissions), à l'EURO, etc. Nous avons procédé à diverses conceptions de réfrigérants pour répondre aux différentes exigences des échangeurs EGR pour les moteurs 2 temps et 4 temps. La conception brevetée d’un système TEG à haute pression à moteur 4 temps permet de refroidir les gaz d’échappement, dont certains sont supérieurs à 700 °C, jusqu’à 50 °C.