Moteurs d'avions - Import export

La famille TR 60-5 est principalement utilisée sur les applications de type engins cibles ou drones. A ce titre, cette famille de moteurs est utilisée dans la plupart des engins cibles en service aux Etats-Unis au sein du programme AFSAT de l'US AirForce et du programme SSAT de l'US Navy. Par ailleurs, elle répond parfaitement aux exigences des applications de missiles lourds tels que le RBS 15Mk 3 *** Cliquer pour en savoir plus ***

Le turboréacteur TR 60-30 a été développé pour équiper les systèmes d'armes « Apache » et « Storm Shadow/Scalp EG » de MBDA dont disposent l'Armée de l'Air française et plusieurs armées de l'air étrangères. Basé sur l'expertise accumulée par Safran Power Units sur la famille des TR 60, le TR 60-30 présente les rapports poussée-diamètre-masse les plus élevés dans cette classe de turboréacteur. Sa fiabilité et ses performances opérationnelles ont été démontrées sur le terrain lors de nombreux conflits. *** Cliquer pour en savoir plus ***

Le turboréacteur TR 40 a été développé spécialement pour la motorisation de missiles anti-navires. Afin de répondre parfaitement aux exigences de ce marché, le TR 40 se caractérise par une remarquable compacité associée à un excellent ratio puissance-masse. Ces atouts, combinés à ses capacités de démarrage démontrées dans un large domaine, font de ce moteur le plus performant de sa génération. *** Cliquer pour en savoir plus ***

Le SPU300[BA] est un système de puissance électrique et pneumatique à la pointe de la technologie, spécialement conçu pour les avions d'affaires long-courrier les plus performants. Son rapport puissance-masse inégalé est le meilleur de sa catégorie. Cet APU est capable de fonctionner de manière autonome au sol et en vol. La capacité du SPU300[BA] à fournir de la puissance et à démarrer les moteurs principaux de l'avion sur l'ensemble de son domaine de vol, jusqu'à plus de 50 000 pieds, permet aux opérateurs de maintenir l'altitude alors que d'autres APU requièrent une descente à 20 000 pieds pour redémarrage. *** Cliquer pour en savoir plus ***

Le Groupe Auxiliaire de Puissance Saphir 20 a été conçu pour répondre au besoin de puissance embarquée de l'hélicoptère multi-rôle Super Puma. Caractérisé par un excellent ratio compacité-poids-puissance, le Saphir 20 confère au porteur une totale autonomie de démarrage et de fonctionnement au sol par la fourniture d'une puissance électrique de 40 kVA. Il alimente plusieurs systèmes par l'intermédiaire des batteries de l'hélicoptère en toute sécurité. Sa fiabilité permet d'opérer dans des conditions sévères. *** Cliquer pour en savoir plus ***

Le Groupe Auxiliaire de Puissance Rubis 3 a été conçu pour répondre aux besoins de puissance embarquée de l'avion de combat multi-rôle Rafale de Dassault Aviation, équipé de moteurs Safran Aircraft Engines M88. Capable de démarrer les moteurs principaux au sol ou en vol, le Rubis 3 confère une autonomie et une sécurité accrue au porteur. Le Rubis 3 a profité d'améliorations continues depuis son entrée en service afin de dépasser les besoins clients dans les conditions d'utilisations et d'environnements les plus sévères. *** Cliquer pour en savoir plus ***

Safran Power Units a créé l'e-APU pour répondre aux plus hautes exigences des nouvelles générations d'avions, d'hélicoptères et d'UAV aux architectures « plus et tout électrique ». Les technologies et l'architecture retenues améliorent considérablement la performance et l'efficacité de ce nouvel APU. Couvrant un large éventail de puissance, de 20 à 120 kVA, la famille e-APU apporte des avancées significatives, notamment le meilleur ratio poids-puissance et encombrement de sa catégorie, une consommation de carburant réduite ainsi qu'une endurance et une fiabilité accrues, qui se traduisent par un coût de possession très compétitif. *** Cliquer pour en savoir plus ***

Les réducteurs de type industriel fonctionnent particulièrement dans des conditions de travail difficiles, ont un boîtier rigide, supportent des moments élevés jusqu'à 480000 Nm et se distinguent par leur fonctionnement silencieux et leurs caractéristiques de maintenance facile.

Les réducteurs à arbres parallèles des séries PD / PM, à arbre creux ou plein, sont généralement préférés dans les systèmes d'entraînement de convoyeurs.

est spécialement formulé pour répondre aux besoins spécifiques des véhicules électriques hybrides, tels que HEV, PHEV et BEV avec Range Extender, où de multiples arrêts et démarrages inattendus du moteur à essence sont impliqués pendant les différentes phases de fonctionnement du véhicule hybride. Ce mode de fonctionnement particulier du moteur thermique sur un véhicule hybride engendre des contraintes très spécifiques pour le lubrifiant, et en cela ROUTE HYBRID 0W-16 répond pleinement à toutes ces

Le Lindemann Engine Performance Treatment est un produit conçu pour améliorer les performances du moteur d’un véhicule. Ce traitement est spécialement formulé pour nettoyer et protéger le moteur, en réduisant les frottements et l’usure. Il est également conçu pour améliorer le rendement énergétique et la puissance de sortie, offrant aux conducteurs une expérience de conduite plus fluide et plus efficace. Le traitement de performance du moteur Lindemann est fabriqué à partir d’ingrédients de haute qualité et est compatible avec tous les types de moteurs, y compris les moteurs à essence, diesel et hybrides. Avec sa capacité à améliorer le rendement énergétique, à réduire l’usure du moteur et à augmenter la puissance de sortie, ce produit est un excellent choix pour les conducteurs qui cherchent à tirer le meilleur parti du moteur de leur véhicule.

"Le monde évolue et les entreprises sont de plus en plus mises sous pression des politiques environnementales. Une norme internationale a été établie en 2008 et mise à jour en 2014 pour classer l'efficacité énergétique (IE) internationale des moteurs asynchrones triphasés basse tension. Il s'agit de la norme CEI/EN 60034-30.1. Elle renforce l'équilibre des réglementations internationales en matière d'efficacité. Chez Focquet, nous avons de plus en plus de moteurs IE4 pour répondre aux besoins de nos clients, sensibles aux politiques environnementales. Nous continuons à investir largement dans ce type de moteurs. MOTEURS OUVERTS VENTILES (NOTRE CODE : MOV) - Moteurs triphasés à cage en carcasse fonte - Protection IP23 - Isolation classe F - Échauffement classe B - Pattes moulées dans la carcasse - Stockés en 230/400V – 400/690V - Fonctionnant en 50/60hz - Refroidissement IC01 - Autres tensions spéciales ou classe d’isolation H sur demande...

Les moteurs ouverts ventilés IP23 (ODP) sont une solution idéale pour nos clients qui souhaitent des moteurs compactes et plus petits que les moteurs IP55. En général, ces moteurs ont une hauteur d'axe en moins. Ils sont essentiellement utilisés dans des environnements propres (e.g. Fabrication de bouteilles plastiques pour des softs, Compresseurs de froid pour la congélation de nourriture, ...) MOTEURS OUVERT VENTILE STANDARD (NOTRE CODE : MOV) - Moteurs triphasés à cage en carcasse fonte - Protection IP23 - Isolation classe F - Échauffement classe B - Pattes moulées dans la carcasse - Stockés en 230/400V – 400/690V - Fonctionnant en 50/60hz - Refroidissement IC01 - Autres tensions spéciales ou classe d’isolation H sur demande - Vitesse stockée : 3000 t/min ou 1500 t/min ou 1000 t/min - Rendements IE3/IE4 (demain IE5) - Forme B3-B5-V1-B35-V15 - Moteurs standards équipés de sondes PTC pour tous les moteurs...

"Nous proposons également des moteurs d’occasion provenant directement de notre stock. Ces moteurs sont une solution rapide et efficace qui nous permet de vous dépanner en proposant des délais courts à la vente ou à la location avec ou sans option d’achat et ce à un prix extrêmement intéressant. Ces moteurs à cages, à bagues ou à courant continu sont révisés et testés dans nos ateliers pour vous assurer un service optimale. Ces derniers sont livrés avec une garantie de 12 mois. Notre stock propose des moteurs d’occasions de puissance allant de 15kW à 5MW. Caractéristiques: - De 15kW à 5MW - Avec ou sans option d’achat - Garantie de 12mois"

"Nous proposons des moteurs fonte multi-position afin d'offrir des solutions plus flexibles au niveau de la forme de montage au clients. MOTEURS FONTE MULTI-POSITIONS (NOTRE CODE : MF*HU) - Moteurs triphasés à cage en carcasse fonte - Protection IP55 - Isolation classe F - Échauffement classe B - Multi-positions avec pattes repositionnables de la taille 160 à la taille 280 - Actuellement stockés en 2-4-6 pôles - Rendement IE3/IE4 - Les autres options des moteurs à cage classique restent d’application"

"Nous proposons également des moteurs d’occasion provenant directement de notre stock. Ces moteurs sont une solution rapide et efficace qui nous permet de vous dépanner en proposant des délais courts à la vente ou à la location avec ou sans option d’achat et ce à un prix extrêmement intéressant. Ces moteurs à cages, à bagues ou à courant continu sont révisés et testés dans nos ateliers pour vous assurer un service optimale. Ces derniers sont livrés avec une garantie de 12 mois. Notre stock propose des moteurs d’occasions de puissance allant de 15kW à 5MW. Caractéristiques: - De 15kW à 5MW - Avec ou sans option d’achat - Garantie de 12mois"

"Nous proposons également des moteurs d’occasion provenant directement de notre stock. Ces moteurs sont une solution rapide et efficace qui nous permet de vous dépanner en proposant des délais courts à la vente ou à la location avec ou sans option d’achat et ce à un prix extrêmement intéressant. Ces moteurs à cages, à bagues ou à courant continu sont révisés et testés dans nos ateliers pour vous assurer un service optimale. Ces derniers sont livrés avec une garantie de 12 mois. Notre stock propose des moteurs d’occasions de puissance allant de 15kW à 5MW. Caractéristiques: - De 15kW à 5MW - Avec ou sans option d’achat - Garantie de 12mois"

Focquet propose des moteurs à induction triphasés en carcasse fonte ou aluminium. Les dimensions et la puissance correspondent aux valeurs d'un moteur standard, mais ont été modifiés pour permettre les applications de freinage. Le frein à disque est alimenté en courant continu ou alternatif triphasé par un redresseur qui se situe dans le bornier du moteur. Notre solution est toujours un frein de parking. Dimensions et puissance nominale d'un moteur standard, châssis en aluminium et en fonte.

"Nous proposons des moteurs ATEX antidéflagrants ZONE 22 II3D 125°C, spécialement développés pour des zones à risques d'explosion. Tous les moteurs sont pourvus d'un certificat de conformité Zone 22 - 125°C. Ces moteurs sont de stock en basse tension jusqu'à 250kW et sur commande en moyenne tension. "

MOTEURS MONOPHASÉ 2 CONDENSATEUR (NOTRE CODE : MML): - avec coupleur centrifuge ou relais électronique - Moteurs disponibles en 230V - 1500 ou 3000t/min - Carcasse aluminium - Multiposition - Protection IP55 - Forme B3-B5-B14 -B35-B34 - Stockés entre 0,37 et 3,7kW

MOTEURS MONOPHASÉ 1 CONDENSATEUR (NOTRE CODE : MMY): - Moteurs disponibles en 230V - 1500 ou 3000t/min - Carcasse aluminium - Multiposition - Protection IP55 - Forme B3-B5-B14 -B35-B34 - Stockés entre 0,37 et 3,7kW

Nous proposons des moteurs en acier inoxydable afin d'offrir des solutions à nos clients dans des industries sensibles à l'humidité et aux bactéries. Son design est lisse et rond afin de minimiser l'accumulation de saletés. Catactéristiques: - Protection IP66 - 0,25kW à 7,5kW - Disponible en 1500 ou 1000t/min - Rendement IE3 - Montage à pattes ou à bride - D'autres options sont possibles

Tous nos moteurs disposent d’une carcasse carrée de construction compacte et robuste. Une conception modulaire permet une large flexibilité des formes d’assemblage. Les moteurs ont une carcasse feuilletée, ce qui autorise en transitoire des courants élevés. Un système d’isolation de classe supérieure à F garantit une durée de vie accrue des moteurs. Ils ont une gamme adaptée pour un large champ d’application. Les moteurs sont conformes aux exigences internationales 34-1. Les conditions suivantes sont d’application: un service continu S1 et une alimentation en courant continu entièrement contrôlée par le variateur de vitesse. Caractéristiques: - En fonction de l’application, les moteurs peuvent être equipés d’echangeur d’air IC0666 ou d’echangeur d’air eau ICW81 - Predisposition pour montage codeur ou dynamo tachymetrique 20 ou 40 ou 60V/1000T - Sur demande, les moteurs peuvent être construits sur mesure pour aller en lieu et place des moteurs existants - Protection IP23...

Le monde évolue et les entreprises sont de plus en plus mises sous pression des politiques environnementales. Une norme internationale a été établie en 2008 et mise à jour en 2014 pour classer l'efficacité énergétique (IE) internationale des moteurs asynchrones triphasés basse tension. Il s'agit de la norme CEI/EN 60034-30.1. Elle renforce l'équilibre des réglementations internationales en matière d'efficacité. Chez Focquet, nous avons de plus en plus de moteurs IE4 pour répondre aux besoins de nos clients, sensibles aux politiques environnementales. Nous continuons à investir largement dans ce type de moteurs. MOTEURS FONTE STANDARD IE4: - Moteurs triphasés à cage en carcasse fonte - Protection IP55 - Isolation classe F - Échauffement classe B - Stockés en 230/400V – 400/690V ou 500V - Fonctionnant en 50/60hz - Autres tensions spéciales ou classe d’isolation H sur demande - Vitesse stockée : 3000 t/min ou 1500 t/min ou 1000 t/min ou 750t/min - Rendements IE4

"Les moteurs à bagues sont souvent utilisés dans des applications où le couple maximum transitoire doit être plus important qu’un moteur asynchrone à cage classique, telles que des carrières. MOTEURS A BAGUE (NOTRE CODE : MB) - Moteurs triphasés à rotor bobiné - Carcasse fonte standard - Stocké en protection IP55 et sur demande en IP23 - Stockés en 230/400V de 22kW jusqu’à 315kW , 400/690V jusqu’à 560kW - Fonctionnant en 50/60hz - Autres tensions spéciales ou classe d’isolation H sur demande - Forme B3-B5-V1- B35-V15 - Stockés en service S1 ou en service S3 (6 demarrages par heure) - Sur commande, nous pouvons livrer des moteurs pour application levage avec 1 ou 2 axes cylindriqes ou coniques - Moteurs standard équipés de sondes PTC - Équipés de roulements à rouleaux pour traction poulies courroies - Des démarreurs electrolytiques sont stockés pour demarrer ces moteurs"

Les moteurs haute tension peuvent être en carcasse fonte ou en acier mécano-soudé (solution plus légère). MOTEURS HAUTE TENSION A CAGE: - Moteurs triphasés à cage en carcasse fonte - Moteurs haute tension entre 3 et 13.8kV - Puissance de 160kW à 10MW - Protection IP55 ou IP23 - Rendements IE3/IE4 (demain IE5) - Des dimensions standards ou sur mesure sont proposées à la vente - Moteurs stockés en 2-4-6 pôles jusqu’à 1,2MW, refroidissement IC411 - Moteurs sur mesure respectant un cahier des charges ou devant aller en lieu et place d’un moteur existant vous seront livrés - Mode de refroidissement IC411-IC416-IC511-IC611-IC616-ICW81 - Paliers à billes ou à coussinets

"Les moteurs en aluminium offrent une solution plus légères à nos clients, en comparaison avec une carcasse fonte. MOTEURS ALUMINIUM STANDARD (NOTRE CODE : MA) - Moteurs triphasés à cage en carcasse aluminium - Protection IP55 - Isolation classe F - Échauffement classe B - Pattes démontables, ce qui permet de tourner la boîte à borne du côté qu'on veut - Stockés en 230/400V – 400/690V - Fonctionnant en 50/60hz - Autres tensions spéciales ou classe d’isolation H sur demande - Vitesse stockée : 3000 t/min ou 1500 t/min ou 1000 t/min ou 750t/min - Rendements IE3/IE4 (demain IE5) - Forme B3-B5-V1-B14-B35-V15-B34 - Moteurs de la taille 56 à 160 - Ces moteurs peuvent être équipés d’options telles que des sondes particulières type PTO ou PT100 - Option IP56 - Moteurs standard equipés de sondes PTC - Ces moteurs peuvent être équipés d’options telles que des sondes particulières, des trous de purge, résistances de chauffage, des capots parapluies...

Joint spi d'étanchéité du réducteur côté moteur pour moteur 0,3 CV - 400W Reber. Convient pour les moteurs de - - hachoir n°5 HAC05REB - presse-tomate N3 PTO3ELII - pétrin 400W PETREB03.

Moteurs Siemens Dans notre boutique en ligne, vous pouvez acheter les moteurs du fabricant Siemens issus des gammes de produits 1FK, 1FT, 1HU, 1PH, 1FW, 1FN, 1LA, 1FT, 1LE, 1LG, 1LP, 1PM et POSMO comme suit : Achat en tant que pièce détachée remise à neuf ou en tant que pièce neuve Remplacement en tant que pièce détachée remise à neuf ou en tant que pièce neuve Réparation pour remise à neuf ou nettoyage et révision Sur demande, nous vous proposons également un service sur site avec assistance téléphonique. Notre entrepôt de pièces détachées complet comptant plus de 100000 modules consultables immédiatement permet un approvisionnement rapide en pièces détachées entraînant des pertes de revenus réduites liées aux machines pour nos clients. Sur tous les modules réparés ainsi que les prestations de remplacement et les livraisons de pièces de rechange de moteurs Siemens, vous bénéficiez d'une garantie de 24 mois*.