Servomoteur AG03/1 Bus de terrain

Servomoteur compact et puissant pour activités de positionnement automatisé Montage simple, sans piéce supplémentaire. Arbre creux acier inox, boîtier en plastique renforcé en fibre de verre. Moteur 24 V DC sans balais (brushless) à longue durée de fonctionnement. Codeur absolu robuste, détection magnétique. LCD à deux lignes d‘affichage valeur de consigne et valeur effective et touches de commande. Guide opérateur par deux LED. Interface intégrée RS485 ou CANopen. Régulateur de positionnement intégré. Connectique M8 + M12.

Servomoteur très compact haute performance pour positionnements automatisés Montage simple, sans piéce supplémentaire. Arbre creux acier inox Ø 14 mm, boîtier en plastique renforcé en fibre de verre. Moteur 24 V DC sans balais (brushless) à longue durée de fonctionnement. Codeur absolu robuste, détection magnétique. LCD à deux lignes d‘affichage valeur de consigne et valeur effective et touches de commande. Guide opérateur par deux LED. Interface intégrée RS485 ou CANopen. Régulateur de positionnement intégré. Connectique M8 + M12.

Avec un couple nominal maximal de 14 Nm, le nouveau AG24 fait preuve d'une grande performance pour le réglage de format Montage simple. Arbre creux acier inox jusqu‘à Ø 20 mm. Déplacement manuel par micro-bouton sans commande. Moteur CC sans balais 160 W, 24 V CC, longue durée de vie. Transmetteur absolu de position intégré sur l‘arbre de sortie. Régulateur de positionnement intégré. Frein à ressort intégré (en option). LCD à deux lignes d‘affichage valeur de consigne et valeur effective et touches de commande. Bus de terrain Ethernet industriel intégré. Connectique M12. Commande manuelle d'urgence.

Servomoteur puissant pour positionnements complexes Montage simple. Arbre creux acier inox jusqu‘à Ø 20 mm. Déplacement manuel par micro-bouton sans commande. Moteur CC sans balais 160 W, 24 V CC, longue durée de vie. Transmetteur absolu de position intégré sur l‘arbre de sortie. Branchement électrique par borne à ressorts ou connecteur. Régulateur de positionnement intégré. Interface bus de terrain intégrée. Frein à ressort intégré (en option).