Le nouveau model Swisscross RUBE® combine les advantages du passage à niveau en béton avec les advantages du passage en cautchouc. • Meilleures absorptions des vibrations et du bruit • Porté majeur et diminution de la déformation pendant le passage des véhicules lourdes • Ensemble du poids repartie sur 3 traverses • Montage et démontage rapide et rationnel (bourrage) • Durée de vie plus longue • Meilleur comportement en cas de gel et pluie • Meilleure stabilité • Isolation électrique entre le deux binaires garantie • Approuvé en Suisse et France
France
HD Swisscross : le passage à niveau en de caoutchouc pour les véhicules lourds Excellente absorption des vibrations et du bruit • Porté majeur et diminution de la déformation pendant le passage des véhicules lourdes • Montage et démontage rapide et rationnel (bourrage) • Bonne comportement en cas de gel et pluie • Isolation électrique entre le deux binaires garantie • Pour écartement 1000 et 1435 mm • Éléments pour courbes à court rayon disponibles • Approuvé en Suisse
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Le tuyau et le pont de câble Crocodile® sont extrêmement robustes et résistants. Les ponts sont livrés avec des languettes latérales pour les empêcher de se séparer lorsqu’ils sont disposés ensemble. Les ponts pliables en caoutchouc solide peuvent être posés en quelques secondes. Les deux côtés sont maintenus ensemble avec un câble non rouillé, de sorte qu’il reste élastique même sur un sol inégal.
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Pour toujours plus de sécurité, le groupe BORFLEX® a développé VELOSECUR®. Ce système permet de remplir les rails des chemins de fer pour permettre ainsi aux vélos de circuler sans danger lorsqu’ils traversent une voie ferrée. L’installation de VELOSECUR® est très simple, rapide et vous garantie une très bonne durée de vie malgré les nombreux passages de trains.
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BORFLEX® vous propose une large gamme de mains courantes ergonomiques en composite. Nos mains courantes s’adaptent à tout vos besoins et vous assurent de réelles performances de qualité : résistance à la corrosion, résistance au feu, non conducteur. Déjà présentes dans plusieurs installations ferroviaire, les mains courantes du groupe ne cessent d’apparaitre de plus en plus dans ce secteur.
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