Échangeur de chaleur à calandre et à tube
Descriptif
Nous concevons et fabriquons des produits sur la base du projet envoyé par nos clients ou selon les exigences de ces derniers. Calculs, conceptions et projections selon la demande du client et conformément au code ASME Section VIII Div 1 et 2 (American Society Mechanical Engineers), API 661, API 650 (American Petroleum Institute), TEMA (Tubular Exchanger Manufacturers Association), AD-MERKBLAATTER, CODAT, DIN, EN 13445, PED 2014/68 / AB et TSE. Les processus les plus courants dans les secteurs du pétrole et du gaz, de la pétrochimie et de la chimie, de l'alimentation et des boissons, ainsi que de l'industrie lourde et légère, nécessitent un nombre important d'équipements pour échanger de la chaleur ou stocker différents fluides ou composants. Le fluide peut être liquide ou gazeux, et l'un des deux flux entre dans le tube et l'autre sort du tube pour faire bouillir, condenser ou refroidir le fluide.
- echangeurs de chaleur
- Échangeurs de chaleur à calandre et à tubes
- Transfert de chaleur
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Les moteurs des centrales de cogénération fonctionnent avec différents combustibles, notamment l'hydrogène, le gaz naturel, le biogaz, le gaz d'égout et des gaz spéciaux, ainsi que le diesel et d'autres combustibles liquides. Dans un échangeur de chaleur pour gaz d'échappement, les gaz d'échappement chauds des moteurs de cogénération ou des turbines à gaz de cogénération sont refroidis, ce qui permet de chauffer de l'eau, un mélange eau-glycol ou de l'huile thermique. Cette énergie thermique peut être utilisée dans un système de chauffage local ou urbain ou à d'autres fins industrielles.
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Les échangeurs de chaleur à double tube (également connus sous le nom de tube dans le tube) sont conçus de manière à ce qu'un tube soit placé de manière concentrique à l'intérieur d'un tube plus large. La composition du tube double permet un écoulement sans restriction du produit, ce qui en fait l'échangeur de chaleur idéal pour les produits visqueux. Le produit circule dans le tube intérieur et le fluide de service dans l'enveloppe qui l'entoure.