Tire-fonds - Import export

Bois secondaire Chevrons, Tasseaux et demi tasseaux, Liteaux, Voliges. Bois de finition Plinthes sapin, Champlats, Plats, Cornières d’angle rentrant et sortant. Bois pour plancher OSB, Aggloméré, Contreplaqué. Et aussi Connecteurs métalliques, Clous, pointes, tire-fond. Les poutres en bois massif habituelles peuvent avoir des défauts, notamment au niveau des nœuds. STEICO LVL est constitué de plusieurs couches de bois résineux collées entre elles. Ce montage en couches permet d’obtenir un produit final sans défaut et très stable. Le lamibois fait en outre partie des bois constructibles les plus résistants. STEICO LVL est fabriqué en collant entre elles des couches d'environ 3mm de pin sans aubier. Cette composition permet d'obtenir des sections quasi-homogènes, sans les défauts habituels du bois massif. De même, elle permet au STEICO LVL d'atteindre des niveaux de performance inégalés. Les phénomènes de dilatation et retrait du bois sont réduits.

Le parasol géant Sunwheel est une excellente option pour les professionnels qui ont besoin d'une protection durable contre le soleil, mais il est également très apprécié des particuliers. Sa grande hauteur de toile vous permet de laisser votre parasol ouvert toute la journée et son système d'ouverture facile à utiliser fait de ce produit un excellent choix, quel que soit votre établissement ; café, bar, restaurant, hôtel. L'avantage de ce parasol professionnel géant est qu'il ne nécéssite aucun travaux d'aménagement, vous pouvez opter au choix pour le socle acier à fixer avec des tires fonds ou le pied en croix à lester de 8 dalles bétons. Parasol géant professionnel à ouverture télescopique assistée par poulie de renvoi Mât aluminium avec traitement epoxy gris 80 mm 8 Baleines en aluminium de section ovide 40 x 24 mm Livré avec une plaque en acier 800 x 800 x 110 (de 50 kg) percée pour passage de tire-fond

HUISSERIE Réalisée à l’aide d’une tôle en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5mm et comprenant une gorge afin d’y chasser un joint à lèvre pour l’étanchéité. L’intrados et l’extrados ont la même largeur. La fixation de l’huisserie est assurée par 12 doguets d’ancrage en acier de 50 x 5 pliés en L dont une aile est fixée à la maçonnerie ou béton par tire-fond TH8 x 60 avec chevilles S12 et l’autre fixée sur le retour de l’huisserie par soudure à effectuer après les réglages définitifs. VANTAIL Réalisé en double face lisse en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5mm isolée par interposition d’un matelas de laine de roche de haute densité. L’épaisseur du vantail est de 53mm, mais peut varier en fonction de la grandeur de celui-ci. SUSPENSION Assurée par 3 nœuds en acier d’un diamètre de 16mm. Ils sont munis d’une rondelle d’usure en bronze de 3mm. La fixation est assurée par soudure sur toute la hauteur de bannière entre l’huisserie et la feuille de porte. En c

HUISSERIE Réalisée à l’aide d’une tôle en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5mm et comprenant une gorge afin d’y chasser un joint à lèvre pour l’étanchéité. L’intrados et l’extrados ont la même largeur. La fixation de l’huisserie est assurée par 12 doguets d’ancrage en acier de 50 x 5 pliés en L dont une aile est fixée à la maçonnerie ou béton par tire-fond TH8 x 60 avec chevilles S12 et l’autre fixée sur le retour de l’huisserie par soudure à effectuer après les réglages définitifs. VANTAIL Réalisé en double face lisse en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5mm isolée par interposition d’un matelas de laine de roche de haute densité. L’épaisseur du vantail est de 53 mm, mais peut varier en fonction de la grandeur de celui-ci. SUSPENSION Assurée par 3 nœuds en acier d’un diamètre de 16mm et d’une longueur de 135mm. Ils sont munis d’une rondelle d’usure en bronze de 3mm. La fixation est assurée par soudure sur toute la hauteur de bannière entre l’huisserie et

PORTE METALLIQUE VITREE DOUBLE OUVRANTE SUR HUISSERIE HUISSERIE Réalisée à l’aide d’une tôle en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5mm et comprenant une gorge afin d’y chasser un joint à lèvre pour l’étanchéité. L’intrados et l’extrados ont la même largeur. La fixation de l’huisserie est assurée par 12 doguets d’ancrage en acier de 50 x 50 pliés en L dont une aile est fixée à la maçonnerie ou béton par tire-fond TH8 x 60 avec chevilles S12 et l’autre fixée sur le retour de l’huisserie par soudure à effectuer après les réglages définitifs. VANTAUX Réalisé en double face lisse en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5 mm isolée par interposition d’un matelas de laine de roche de haute densité. L’épaisseur du vantail est de 44 mm minimum. Cette épaisseur varie en fonction de la grandeur des vantaux. Renforts intérieur double Oméga. Une battée intégrée à la feuille comprend un joint de frappe en mousse néoprène. Vantail de service Equipé d'une serrure encastr

HUISSERIE Réalisée à l’aide d’une tôle en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5mm et comprenant une gorge afin d’y chasser un joint à lèvre pour l’étanchéité. L’intrados et l’extrados ont la même largeur. La fixation de l’huisserie est assurée par 12 doguets d’ancrage en acier de 50 x 5 pliés en L dont une aile est fixée à la maçonnerie ou béton par tire-fond TH8 x 60 avec chevilles S12 et l’autre fixée sur le retour de l’huisserie par soudure à effectuer après les réglages définitifs. VANTAIL Réalisé en double face lisse en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5mm isolée par interposition d’un matelas de laine de roche de haute densité. L’épaisseur du vantail est de 44mm, mais peut varier en fonction de la grandeur de celui-ci. SUSPENSION Assurée par 3 nœuds en acier d’un diamètre de 18mm et d’une longueur de 135mm. Ils sont munis d’une rondelle d’usure en bronze de 3mm. La fixation est assurée par soudure sur toute la hauteur de bannière entre l’huisserie

Ralentisseur de traffic en caoutchouc recyclé. Nécessite la fixation par tire-fonds. Idéal pour les parkings, hotels, proximité d'écoles, etc. - réflecteur "oeil de chat" intégré - Diminue la vitesse de 3 à 8 km/h et arrête les voitures presque entièrement - Disponible en: 50cm/42cm hauteur 5 cm 50 cm/42 cm hauteur 7.5 cm Nervure sous le dispositif permettant le passage d'un câble Pièces de fin en arrondi

Poteau rabattable anti-stationnement et anti-circulation avec serrure pompier clé triangle. Il permet de restreindre l'accès à certaines voies comme des ruelles, des chemins ou parkings. Poteau conçu en aluminium avec pied en fonte d'acier galvanisé. Poteau blanc avec bandes réfléchissantes rouge classe 1. 2 trous de fixations au pied diamètre 10 mm. Fixation béton incluses (tire-fonds + chevilles).

pour réaliser un aménagement de sécurité sur les routes et parkings privés. Permet de réduire la vitesse à 25 km/h sur les voies de circulation privées. Surface striée anti-glissante recouverte d’une peinture époxy jaune RAL 1018. Résiste au passage de poids lourds jusqu’à 40 tonnes. Possibilité de passer un câble Ø 35 mm. A poser sur le sol (pour une utilisation provisoire). ou à fixer au sol (pour une utilisation permanente). Plusieurs éléments au choix. Fixations au sol non fournies. Prévoir 8 tire-fond (4 par embout). DIMENSIONS DU RALENTISSEUR ACIER: Grand élément droit jaune : Dimensions (L x l x H) : 1000 x 360 x 48 mm Poids : 18 kg Prévoir 6 tire-fond par élément Petit élément droit jaune : Dimensions (L x l x H) : 250 x 360 x 48 mm Poids : 4,90 kg Prévoir 4 tire-fond par élément Paire d’embouts d’extrémité jaune : Dimensions (L x l x H) : 250 x 360 x 48 mm Poids : 2 x 5,8 kg Prévoir 8 tire-fond (4 par embout)

Ralentisseur de voie privée noir et jaune modulable. fabriqué en caoutchouc, Idéal pour les résidences, copropriétés, parkings centres commerciaux, sites industriels.ralentissement efficace des véhicules. Réducteur de vitesse supportant des températures de -40° à + 60° Facile à installer et à fixer au sol grâce à ses vis et chevilles fournies.Installation en quelques minutes seulement. À partir de Ralentisseur de voie privée Noir et Jaune, le ralentisseur de voie privée le plus compétitif du marché ! Le meilleur rapport qualité/prix! visserie fournie !! Excellente visibilité de jour comme de nuit grâce aux yeux de chat. Résistance à l'écrasement jusqu' à 40 tonnes. Installation définitive ou temporaire aisée. Surface des éléments rainurée pour drainer l'eau et permettre une meilleure accroche des pneumatiques. Se fixe sur la voie la plus plane possible avec des tire-fonds de 12 x 70, chevilles et rondelles. Visserie fournie !