Ventilateurs helicoidaux - Import export

Ventilateur à haut rendement à basse pression, il est utilisé pour aspirer l'air ambiant, en fonderie, menuiserie, papeterie, séchoir et en industrie chimique. Ventilateur hélicoïdal à prise directe ou à transmission avec turbine en fusion d'aluminium. La turbine avec pale à profil alaire, avec angle fixe ou variable en position arrêtée, construite en polypropylène ou aluminium est connectée directement ou par entraînement poulie courroie au moteur électrique auto-ventilé conforme aux normes Européennes. La coque est construite en tôle d'acier peinte, entièrement soudée, apte à garantir une parfaite tenue d'air. Le ventilateur sera fourni avec brides de connexion.

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L’échangeur de chaleur ECONOMIZER permet de récupérer la chaleur dispersée dans l’atmosphère par les fumées provoquées par la combustion des chauffages industriels ou par d’autres fluides chauds, et d’envoyer de l’air chaud dans l’environnement. Principe de fonctionnement : L’ECONOMIZER est un échangeur avec un faisceau tubulaire croisé monté de préférence à la verticale sur les cheminées d’expulsion de la fumée. Lorsque la fumée traverse les tubes en montant, elle échange de la chaleur au flux d’air croisé produit par le ventilateur hélicoïdal EER et se répand dans l’atmosphère à travers la bouche frontale à ailettes orientables ou à travers des canaux. Le faisceau tubulaire est revêtu de panneaux en tôle galvanisée. Température de fonctionnement non inférieure à 180 °C contrôlée par un thermostat afin d’éviter que se forme une condensation dans la cheminée. Évaluation de l’économie : En règle générale, étant donné les économies de combustible que l’on peut obtenir sur le...

Ventilateur à haut rendement à basse pression, il est utilisé pour aspirer l'air ambiant, en fonderie, menuiserie, papeterie, séchoir et en industrie chimique. Ventilateur hélicoïdal à prise directe ou à transmission avec turbine en fusion d'aluminium. La turbine avec pale à profil alaire, avec angle fixe ou variable en position arrêtée, construite en polypropylène ou aluminium est connectée directement ou par entraînement poulie courroie au moteur électrique auto-ventilé conforme aux normes Européennes. La coque est construite en tôle d'acier peinte, entièrement soudée, apte à garantir une parfaite tenue d'air. Le ventilateur sera fourni avec brides de connexion.