Moteurs voiture - Import export

Huile synthétique pour moteurs diesel et essence à faible teneur en saps, conçue pour prolonger la durée de vie et maintenir l efficacité des systèmes de réduction des émissions des voitures (moteurs diesel : filtres à particules diesel DPF, moteurs à essence : catalyseurs à trois voies - TWC) Recommandée pour l essence à faible teneur en saps de nouvelle génération/ les automobiles diesel et les moteurs diesel légers,

Huile synthétique pour moteurs diesel et essence à faible teneur en saps, conçue pour prolonger la durée de vie et maintenir l efficacité des systèmes de réduction des émissions des voitures (moteurs diesel : filtres à particules diesel DPF, moteurs à essence : catalyseurs à trois voies-TWC) Recommandée pour l essence à faible teneur en saps de nouvelle génération/ automobiles diesel et moteurs diesel légers, spécialement pour les TWC).

Huile synthétique pour moteurs diesel et essence à faible teneur en saps, conçue pour prolonger la durée de vie et maintenir l efficacité des systèmes de réduction des émissions des voitures (moteurs diesel : filtres à particules diesel DPF, moteurs à essence : catalyseurs à trois voies - TWC) Recommandée pour l essence à faible teneur en saps de nouvelle génération/ automobiles diesel et moteurs diesel légers, spécialement pour les TWC).

Dégraissant alcalin extra fort avec une formule spécialement développée pour éliminer la graisse et la saleté de toute surface mécanique. pièces mécaniques et moteurs de voiture. Élimine les résidus d'huile, de graisse, les taches de carburant, les anciens dépôts de saleté, la poussière et les boues. N'attaque pas les caoutchoucs, les silicones, les peintures, les vernis ou les laques. Il n'est pas recommandé de l'appliquer sur des composants en aluminium.

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 30 API HUILE MOTEUR ESSENCE SN / SM / SL est une huile moteur pour usage intensif principalement destinée aux moteurs automobiles essence des voitures particulières où une huile moteur monograde SAE 30 répondant à un API SN, SM, SL ou SJ est recommandée. Formulé à partir d'huiles de base minérales de haute qualité et d'un système d'additifs avancé requis pour les moteurs à combustion, il contient un équilibre efficace de détergents et de dispersants pour minimiser la formation de boues et de dépôts, conserver l'alcalinité et réduire l'usure. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 40 API SN / SM / SL est une huile moteur haute performance pour hautes performances, principalement recommandée pour une utilisation dans les moteurs automobiles à essence de voitures particulières, de véhicules utilitaires et de matériel agricole. Il peut également être utilisé dans les moteurs diesel des véhicules utilitaires. Ceci est fait à partir d'huiles de base minérales de haute qualité et d'un système d'additifs avancé pour fournir la meilleure performance requise pour les moteurs à combustion modernes. Il a un équilibre efficace de détergents et de dispersants pour réduire la formation de boues et de dépôts, conserver l'alcalinité et réduire l'usure. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 50 API SN / SM / SL est une huile moteur haute performance à usage intensif principalement destinée à être utilisée dans les moteurs automobiles à essence des voitures particulières, des véhicules utilitaires et des équipements agricoles. Il peut également être utilisé dans les moteurs diesel des véhicules utilitaires et des équipements de l'entrepreneur. Ceci est formulé à partir d'huiles de base minérales de haute qualité et d'un système d'additifs avancé pour fournir la meilleure performance requise pour les moteurs à combustion modernes. Il contient un équilibre efficace de détergents et de dispersants pour réduire la formation de boues et de dépôts, conserver l'alcalinité et réduire l'usure. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Il s'agit d'une huile moteur synthétique haute performance qui répond aux exigences de la nouvelle génération de moteurs. Elle a été mise au point pour maintenir et prolonger l'efficacité des systèmes d'émission des voitures particulières à moteur diesel et à essence et est entièrement compatible avec le filtre à particules diesel (DPF) et le catalyseur à trois voies. diesel et à essence et est entièrement compatible avec le filtre à particules diesel (DPF) et le convertisseur catalytique à trois voies (TWC). catalytique à trois voies (TWC). Caractéristiques et avantages La nouvelle technologie des additifs garantit une excellente protection contre l'usure du moteur, même dans les conditions de fonctionnement les plus difficiles. les plus difficiles. Les filtres à particules diesel contribuent à réduire l'accumulation de particules et l'usure des convertisseurs catalytiques dans les véhicules à essence. véhicules à essence.

Il s'agit d'une huile moteur synthétique haute performance qui répond aux exigences de la nouvelle génération de moteurs. Elle a été mise au point pour maintenir et accroître l'efficacité des systèmes d'émission des voitures particulières à moteur diesel et à essence et est entièrement compatible avec le filtre à particules diesel (DPF) et le convertisseur catalytique à trois voies (TWC). Caractéristiques et avantages La nouvelle technologie des additifs garantit une excellente protection contre l'usure du moteur, même dans les conditions de fonctionnement les plus difficiles. Les filtres à particules diesel contribuent à réduire l'accumulation de particules et l'usure des convertisseurs catalytiques dans les véhicules à essence. Il permet de réaliser des économies de carburant grâce à sa fonction antifriction améliorée. La stabilité supérieure à la chaleur et à l'oxydation contribue à réduire le vieillissement de l'huile en allongeant les intervalles de vidange.

Un opérateur à l’esprit tranquille et rassuré La capacité de contrôler l’étanchéité à l’aide d’un détecteur ultrasonore est extrêmement puissante et polyvalente. C’est la seule façon de s’assurer que les citernes enterrées et de ses canalisations soient étanches. Mais le contrôle ultrasonore de l’étanchéité peut être utilisé pour d’autres applications. Il existe de nombreux éléments qui ont besoin d’être étanches. Comme le moteur ou l’habitacle d’une voiture, les grands conteneurs d’expédition ou le logement d’un palier dans une papeterie. Lorsque l’intégrité de l’étanchéité d’une citerne enterrée est mis en cause. Il peut y avoir des fuites d’hydrocarbures (pollution) ou, au contraire, des infiltrations (présence d’eau dans l’hyrocarbure). Mieux vaut se parer contre ses deux éventualités.

La machine de décarbonatation du moteur CCS600 de type économique convient aux voitures de petite cylindrée, moto. Après le nettoyage de carbone de hho, vous sentirez la course en douceur, la puissance accrue et l'économie de carburant.

Avantages produit : Nettoyage multi-usages puissant et rapide de tous types de véhicules (voiture, moto, véhicules industriels…) Pour l’entretien intérieur et extérieur des voitures, des véhicules industriels … Pour le nettoyage des ateliers, garages… Agréable d’utilisation (contient des huiles essentielles) Produit concentré à diluer en fonction des matériaux et de l’état des surfaces 100% biodégradable Sans colorants ni conservateurs, ni solvants Fabriqué en France Emballage recyclable Rapide et puissant pour nettoyer et dégraisser les surfaces et les pièces (intérieur et extérieur des voitures, motos, outils, moteurs, sols, équipements…). Détache et désodorise les sièges, revêtements, jantes, carrosseries …

ECC 240C 400 Litre/Heure 12V pour Véhicules Légers - Machine de Décalaminage Mobile pour Moteur et EGR - Voitures, SUVs, et Utilitaires 400 Litres par Heure de Production d'Hydrogène Cellule a 2 Coeurs Production d’hydrogène Stabilisée a Haut Debit Garantie 2 ans ISO 12100 Certified CE Certified ROHS Certified Machine de Décalaminage 12V pour Véhicules Légers avec une Cellule Double Coeurs. La Station de Décalaminage ECC 240C, assure un traitement préventif de l'accumulation de la calamine en nettoyant l’intérieur du moteur, le système EGR, le FAP et d'autres parties de l’échappement. La combustion laisse des résidus charbonneux des carburants dans le moteur qui adhèrent progressivement aux pièces internes créant une accumulation de calamine. Cette accumulation conduit a une combustion inefficiente, ce qui augmente la consommation de carburant, provoque des émissions de carbone plus élevés et des réparations futures plus coûteuses.

Nos machines de nettoyage au charbon utilisent un processus d'électrolyse très efficace avec des alimentations électriques (impulsion active), qui dissocie l'oxygène et l'hydrogène de l'eau, les transformant en un gaz appelé oxyhydrogène. Le pouvoir calorifique élevé de l'oxyhydrogène, injecté dans le moteur, génère une augmentation rapide de la température de combustion, ce qui provoque une implosion pyrolytique contrôlée qui brûle, désintègre et élimine tous les dépôts de carbone accumulés dans le moteur en seulement 60 minutes. L'utilisation de nos machines est adaptée à tous les types de moteurs, qu'il s'agisse de voitures, de camionnettes, de machines agricoles, de bateaux, de camions, d'autobus, de générateurs, de pompes d'irrigation, etc. Il peut être utilisé dans n'importe quel moteur, quel que soit le combustible fossile utilisé : diesel, essence, GPL, biodiesel, etc. Ce modèle produit 4 600 l/h de gaz oxyhydrogène et est conçu pour des moteurs d'une cylindrée allant de 100 cc à 60 000 cc, la quantité de gaz étant réglable en fonction des besoins.

Nos machines de nettoyage au charbon utilisent un processus d'électrolyse très efficace avec des alimentations électriques (impulsion active), qui dissocie l'oxygène et l'hydrogène de l'eau, les transformant en un gaz appelé oxyhydrogène. Le pouvoir calorifique élevé de l'oxyhydrogène, injecté dans le moteur, génère une augmentation rapide de la température de combustion, ce qui provoque une implosion pyrolytique contrôlée qui brûle, désintègre et élimine tous les dépôts de carbone accumulés dans le moteur en seulement 60 minutes. L'utilisation de nos machines est adaptée à tous les types de moteurs, qu'il s'agisse de voitures, de camionnettes, de machines agricoles, de bateaux, de camions, d'autobus, de générateurs, de pompes d'irrigation, etc. Il peut être utilisé dans n'importe quel moteur, quel que soit le combustible fossile utilisé : diesel, essence, GPL, biodiesel, etc. Ce modèle produit 1 200 l/h de gaz oxyhydrogène et est conçu pour des moteurs d'une cylindrée allant de 100 cc à 6 000 cc, la quantité de gaz étant réglable en fonction des besoins.

Nos machines de nettoyage au charbon utilisent un processus d'électrolyse très efficace avec des alimentations électriques (impulsion active), qui dissocie l'oxygène et l'hydrogène de l'eau, les transformant en un gaz appelé oxyhydrogène. Le pouvoir calorifique élevé de l'oxyhydrogène, injecté dans le moteur, génère une augmentation rapide de la température de combustion, ce qui provoque une implosion pyrolytique contrôlée qui brûle, désintègre et élimine tous les dépôts de carbone accumulés dans le moteur en seulement 60 minutes. L'utilisation de nos machines est adaptée à tous les types de moteurs, qu'il s'agisse de voitures, de camionnettes, de machines agricoles, de bateaux, de camions, d'autobus, de générateurs, de pompes d'irrigation, etc. Il peut être utilisé dans n'importe quel moteur, quel que soit le combustible fossile utilisé : diesel, essence, GPL, biodiesel, etc. Ce modèle produit 2 300 l/h de gaz oxyhydrogène et est conçu pour des moteurs d'une cylindrée allant de 100 cc à 15 000 cc, la quantité de gaz étant réglable en fonction des besoins.

Générateurs électriques, chargé par résistances, refroidissement par air, faible entretien. Pour l'essai de moteurs de voitures, moteurs de poids lourds et groupes propulseur avec moteurs à combustion interne, lorsque - le réseau électrique est trop faible pour les convertisseurs de fréquence, - l'eau de refroidissement n'est pas disponible ou - le refroidissement par eau n'est pas souhaité, - les freins à courant de Foucault refroidis par air ne sont pas suffisants.

Bancs d'essai avec frein à courants de Foucault refroidi par air, particulièrement pour l'essai de - moteurs de voitures - moteurs de poids lourds - moteurs électriques - moteurs hydrostatiques - tracteurs à leur prise de force Plage de puissance : 10 ... 500 kW Avantages du refroidissement par air : - faible besoin d'entretien - Adaptation au climat tropical - livraison prête à l'emploi - faible investissement supplémentaire Tous les bancs d'essai servent à la charge des moteurs, à la mesure de la puissancemet à la mesure et à l'enregistrement d'autres grandeurs mesurées sur le moteur et des émissions du moteur. Les domaines d'application sont la recherche, le développement, l'assurance qualité et la formation.