Chemin de fer - Import export

DEMANDES Engins exposés Produit pour la lubrification des engrenages ouverts en général et de ceux des chemins de fer en particulier transmission et les presses à canne à sucre. Produit à base de bitume et d'Huile très visqueuses pour la lubrification des engrenages ouverts. En raison de sa très grande adhésivité, le CARTER MS 100 établit une film lubrifié à basse vitesse pour les transmissions à forte charge comme celles des locomotives et presse les boîtes de vitesses. SPÉCIFICATIONS Spécifications internationales NFISO 67436 catégorie CKJ

Bac à déchets, Chemin de Fer Belge (SNCB) Alliage AlMg3Ti, ensemble de 3 pièces, polies, anodisées et montées dans nos ateliers. Performance: Réussir à faire une pièce si mince avec un alliage de très mauvaise coulabilité, obtenir l'aspect sablé anodisé décoratif et fonctionnement correct de l'ensemble.

Pour toujours plus de sécurité, le groupe BORFLEX® a développé VELOSECUR®. Ce système permet de remplir les rails des chemins de fer pour permettre ainsi aux vélos de circuler sans danger lorsqu’ils traversent une voie ferrée. L’installation de VELOSECUR® est très simple, rapide et vous garantie une très bonne durée de vie malgré les nombreux passages de trains.

Le groupe BORFLEX® met également à votre disposition son expertise pour la réalisation de capot du 3ème rail permettant la protection des alimentations électriques des chemins de fer. Nos capots de protection entièrement réalisés en composite vous assure une sécurité optimale, notamment en cas d’incendie car les propriétés du matériaux éviteront la propagation des flammes et des fumées toxiques qui pourraient s’échapper.

Rail usé, de grade A

Nous fabriquons des roues dentées, des couronnes dentées et des arbres dentés pour diverses applications industrielles avec un accent particulier sur la construction mécanique et la machinerie lourde. Nos clients viennent d’un large éventail d’industries: chemin de fer, éolien, maritime, réducteurs industriels, extraction pétrolière et gazière, construction de grues ou machines de construction ainsi que machines spéciales. Nous fournissons également l’industrie du rééquipement et fabriquons les pièces en petites séries ou en production individuelle. En fonction de la dimension, une qualité de 4 peut souvent être atteinte. Nous examinons les possibilités sans obligation et sans frais. Nos clients comprennent des entreprises renommées et bien connues. Références à votre industrie sur demande. Nous fabriquons selon les dessins des clients et avons notre propre usine de durcissement. ZWP vous accompagne dans la Retrofit des machines (mise à niveau et réaménagement).

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Nous fabriquons des roues dentées, des couronnes dentées et des arbres dentés pour diverses applications industrielles avec un accent particulier sur la construction mécanique et la machinerie lourde. Nos clients viennent d’un large éventail d’industries: chemin de fer, éolien, maritime, réducteurs industriels, extraction pétrolière et gazière, construction de grues ou machines de construction ainsi que machines spéciales. Nous fournissons également l’industrie du rééquipement et fabriquons les pièces en petites séries ou en production individuelle. En fonction de la dimension, une qualité de 4 peut souvent être atteinte. Nous examinons les possibilités sans obligation et sans frais. Nos clients comprennent des entreprises renommées et bien connues. Références à votre industrie sur demande. Nous fabriquons selon les dessins des clients et avons notre propre usine de durcissement. ZWP vous accompagne dans la Retrofit des machines (renouvellement).

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Nous fabriquons des roues dentées, des couronnes dentées et des arbres dentés pour diverses applications industrielles avec un accent particulier sur la construction mécanique et la machinerie lourde. Nos clients viennent d’un large éventail d’industries: chemin de fer, éolien, maritime, réducteurs industriels, extraction pétrolière et gazière, construction de grues ou machines de construction ainsi que machines spéciales. Nous fournissons également l’industrie du rééquipement et fabriquons les pièces en petites séries ou en production individuelle. En fonction de la dimension, une qualité de 4 peut souvent être atteinte. Nous examinons les possibilités sans obligation et sans frais. Nos clients comprennent des entreprises renommées et bien connues. Références à votre industrie sur demande. Nous fabriquons selon les dessins des clients et avons notre propre usine de durcissement. ZWP vous accompagne dans la Retrofit des machines (mise à niveau et réaménagement).

Nous fabriquons des roues dentées, des engrenages, des couronnes dentées et des arbres dentés pour diverses applications industrielles avec un accent particulier sur la construction mécanique et la machinerie lourde. Nos clients viennent d’un large éventail d’industries: chemin de fer, éolien, maritime, réducteurs industriels, extraction pétrolière et gazière, construction de grues ou machines de construction ainsi que machines spéciales. Nous fournissons également l’industrie du rééquipement et fabriquons les pièces en petites séries ou en production individuelle. En fonction de la dimension, une qualité de 4 peut souvent être atteinte. Nous examinons les possibilités sans obligation et sans frais. Nos clients comprennent des entreprises renommées et bien connues. Références à votre industrie sur demande. Nous fabriquons selon les dessins des clients et avons notre propre usine de durcissement. ZWP vous accompagne dans la Retrofit des machines (mise à niveau).

Ce Cric à crémaillère / Cric forestier permet de soulever des machines-outils, des générateurs, ou de gros meubles. Il s’utilise dans les services d’entretien de l’industrie, les champs pétrolifères, les exploitations forestières, les chantiers navals, les mines ou encore les chemins de fer. C’est un allié de taille et sans faille pour vous aider lors d’une manutention. Utilisation du Cric à crémaillère / Cric forestier : Compact et robuste il peut lever la charge de jusqu’à 20 Tonnes sans gros effort de la part de l’utilisateur. Ce qui est largement suffisant pour vous permettre de glisser un chariot de transport en dessous, une palette, les fourches d’un chariot, glisser des sangles, etc.

Ce Cric hydraulique à patte permet de soulever des machines-outils, des générateurs, ou de gros meubles. Il s’utilise dans les services d’entretien de l’industrie, les champs pétrolifères, les exploitations forestières, les chantiers navals, les mines ou encore les chemins de fer. C’est un allié de taille et sans faille pour vous aider lors d’une manutention. Suivant le modèle, sa garde au sol réduite varie de 25 à 58 mm. Compact et robuste il peut lever la charge de 5 à 25 centimètres sans gros effort de la part de l’utilisateur. Ce qui est largement suffisant pour glisser un chariot de transport en dessous, une palette, les fourches d’un chariot, glisser des sangles, etc. Afin de garantir votre sécurité, la vitesse de descente de la charge est contrôlée de façon très précise, mais aussi graduée, grâce à une molette de réglage. De plus, toujours pour votre sécurité, Il dispose d’une protection contre

Poignée "AGC" à destination des Chemins de Fer Français (SNCF), en AlSi12. Performance: Remplir une pièce dont l‘épaisseur (2 mm) est la limite des possibilités de la coulée par gravité, malgré la forme complexe de l‘arrière de la pièce, avec 4 inserts inox filetés surmoulés.

Pièce pour porte-bagage moto. Niveau d'exigence élevée du client. En particulier pour l'état de surface. Pièce de forme complexe. Points clefs de la réussite : la qualité de la pièce coulée, et le polissage. Contrôle individuel de rectitude avant conditionnement. Tracabilité des lots par numéro de batch et rapport d'inspection fourni.

Poignée de fenêtre coulissante, chemins de Fer Belge (SNCB). Alliage AlMg3Ti. 4 petites pièces polies, anodisées en teinte champagne, ou noir. Nous livrons aussi une variante poudrée pour la SNCF. Performance : Petites pièces précises pour garantir le bon fonctionnement de l‘ensemble, pourtant coulées dans un alliage de très mauvaise coulabilité.

Chemin de fer - Transport Nous avons acquis une expérience particulière dans le secteur du chemin de fer et du transport qui nous permet de répondre à ses exigences spécifiques : des pièces mécaniques, comme des support de pantographe mais aussi des pièces qui doivent présenter un aspect de surface soigné, parfois anodisé, comme des poignées de châssis coulissants, des bacs à déchets ou encore des accessoires de moto. Construction du bâtiment Etant à l'origine fabricant d'articles de quincaillerie, notre culture d'entreprise et nos installations pour le polissage de finition ainsi qu'une section d'anodisation (seule fonderie en Belgique) sont destinées à répondre aux exigences de ce secteur : des pièces dont l'aspect est important mais aussi des pièces solides et résistantes à la corrosion : par exemple des supports de garde de corps répondant à la norme. Construction mécanique Urbain Design

Des sols fins à faible portance sont souvent un défi majeur pour les géotechniciens et les concepteurs. Utiliser ViaCalco ® en mélange avec ces sols fins, permet de transformer un site au départ non réutilisable en une plate-forme solide, en vue de fournir une base stable pour la poursuite des travaux de terrassement, càd fondation ou couche de forme pour routes, chemins de fer, zones industrielles, aéroports ou autres travaux liés à des projets de génie civil. Des sols humides, peu résistants et à grains fins peuvent représenter un défi majeur pour de nombreux projet de terrassement. Un site boueux peut rendre les conditions de travail très difficiles sur chantier, telles que des difficultés d'accès pour les véhicules de chantier ; un site boueux peut également poser de grosses difficultés pour atteindre les exigences en termes d’humidité et de compactage du sol, exigences établies par l'ingénieur ou le bureau d’étude du projet. Des sols trop humides ou mal compactés donneront...

Traverses de chemin de fer de 1er choix ( classe A ). Elles ont une longueur de 2m60. A la pièce ou par lot cerclé de 20 pièces. Traverses de chemin de fer de 1er choix ( classe A ). Elles ont une longueur de 2m60. A la pièce ou par lot cerclé de 20 pièces.

BILLES DE CHEMIN DE FER COUVRE MUR ET SEUIL GRAVIER DÉCORATIF DALLES BILLES DE CHEMIN DE FER COUVRE MUR ET SEUIL GRAVIER DÉCORATIF DALLES PAVÉ EN BÉTON BORDURES EN BÉTON PIERRE POUR GABION CHÂSSIS DE REMPLISSAGE PAVÉ EN BÉTON BORDURES EN BÉTON PIERRE POUR GABION CHÂSSIS DE REMPLISSAGE PAVÉ EN PIERRE BORDURES EN PIERRE CLÔTURE DE JARDIN EN BÉTON ARTICLES EN PIERRE PAVÉ EN PIERRE BORDURES EN PIERRE CLÔTURE DE JARDIN EN BÉTON ARTICLES EN PIERRE

La société ASCO Instruments est spécialisée dans la fabrication de capteurs de pression, de force et de gaz, de matériel d’analyse, de machines spéciales principalement dans le domaine de l’ATEX ainsi que dans la mise en conformité de procédés existants. S’appuyant sur ses savoirs faire historique dans la fabrication de capteurs ainsi que sur ses compétences dans les domaines de la gestion des processus, ASCO Instruments vous propose de vous accompagner dans la conception et mise au point de machines spéciales ou bancs de mesure ou contrôle, même très complexes et dans des milieux très hostiles. ASCO Instruments fait partie du groupe CFD (Compagnie des Chemins de Fer départementaux) qui lui assure les ressources nécessaires pour envisager des chantiers importants.

Corniches sur le pont ferroviaire « St-Jean », sur la ligne de chemin de fer MarseilleVentimiglia.

Tapis absorbant multiépaisseur en fibre de polypropylène pour l'absorption des hydrocarbures et dérivés (hydrophobe). Ce tapis multiépaisseur, antipeluches, renforcé par un voile très résistant, permet une forte capacité d'absorption et une résistance maximale. Son film de protection étanche évite que les liquides ne transpercent le tapis et viennent ainsi polluer les sols. Dim 147 cm x 24 mètres (35 m2). Sac de un rouleau. Poids 18 kgPour les voies de chemin de fer le tapis absorbant s'ajuste parfaitement entre les rails standards et permet ainsi, en préventif, d'éviter la pollution des sols suite à des fuites d'hydrocarbures et dérivés. En atelier le tapis absorbant peut également être utilisé sur les sols et les allées avec une excellente résistance mécanique aux piétinements et frottements divers. Grâce à sa protection étanche, il permet également de préserver la propreté des sols.