Composants magnétiques - Import export

Le crochet de levage automatique est conçu en acier haute résistance avec un revêtement anticorrosion résistant aux impacts. Ce crochet automatique permet d’accrocher ou de libérer n’importe quelle charge à distance. L’opérateur doit simplement appuyer sur un bouton de la télécommande pour fermer automatiquement le crochet. LIFTEUROP distribue les gammes EVO et NEO. Le crochet de levage automatique EVO est muni d’un système magnétique composé de 32 aimants permanents disposés dans une configuration spécifique pour générer un champ magnétique. Lorsque le crochet s’approche de la charge, l’aimant attire l’anneau, l’élingue ou l’accessoire de levage et le positionne correctement. Le crochet NEO est compatible avec l’ARC de CODIPRO. L’ARC est un système de levage centralisé pour moule, spécialement étudié pour être utilisé avec le NEO 50. Disponible en 8 modèles, il présente des CMU de 2,5 à 50 tonnes. Le crochet de grue automatique est emballé individuellement

Ce produit est composé de 2 plots magnétiques que nous assemblons pour obtenir un plot magnétique recto verso. Chaque plot est un bloc cylindrique magnétique composé d'aimants néodymes très puissants, entièrement recouverts d'une résine anti-glisse. Le plot magnétique double face s'aimante indifféremment sur n'importe quelle face : vous pouvez l'utiliser pour fixer un objet ferreux sur un autre support ferreux. Le plot s'aimante sur n'importe quelle surface en fer ou en acier : bardage métallique, rack de rangement, poutrelle acier, carrosserie de poids-lourd, etc.

Bloc cylindrique magnétique composé d'un seul gros aimant néodyme très puissant, entièrement recouvert d'une résine anti-glisse. Les plots monoblocs sont encore plus puissants que les autres plots magnétiques. Le plot magnétique est percé d'un trou taraudé : vous pouvez créer un système de fixation magnétique à visser.

Bloc cylindrique magnétique composé d'aimants néodymes très puissants, entièrement recouverts d'une résine anti-glisse. Le plot magnétique est pourvu au dos d'un adhésif professionnel épais de la marque 3M : il se colle même sur les surfaces difficiles légèrement granuleuses.Le plot magnétique est particulièrement adapté pour créer un système de fixation sur support vertical grâce au revêtement anti-glisse de la résine. Le plot s'aimante sur n'importe quelle surface en fer ou en acier : bardage métallique, rack de rangement, poutrelle acier, carrosserie de poids-lourd, etc

Très utilisée en aromathérapie et en parfumerie, l’essence de cèdre est connue et reconnue pour ses vertus et son odeur si particulière. Une impression de déjà-vu ? Le cèdre est la réplique olfactive parfaite du crayon à papier que l’on vient tout juste de tailler. Ses notes boisées se déclinent à l’infini de par sa multitude de facettes : sèche, verte, épicée, ambrée, résineuse… Dans cette eau de toilette, le cèdre libère toute sa virilité et sa force, une reconnexion à sa nature la plus profonde. LES DÉTAILS OLFACTIFS Le départ est frais, le citron rencontre un duo aromatique et épicé composé de lavande et de cardamome. Le cœur est floral et boisé, le cèdre se fond au jasmin et à la noix de muscade, un accord élégant et sensuel. Le sillage est puissant, mystérieux, magnétique, composé de vétiver, ambre et vanille.

Le système ODMR (Overrun Deperming and Measurement Range System) est un système destiné à réduire la signature magnétique des navires de surface et des sous-marins ferromagnétiques. Il permet un traitement magnétique pour contrôler la signature magnétique permanente des navires de manière à minimiser la signature magnétique des navires. L'efficacité de la déperdition dépend de la classe du navire traité, du comportement magnétique de l'acier utilisé, du processus de construction et de l'historique magnétique du navire et de la zone opérationnelle par rapport à la composante verticale du champ magnétique. Les champs de l'ODMR sont suffisamment étendus pour permettre un dépermage et une télémétrie pour toutes les missions requises. L'ODMR peut être conçu pour tous les types de navires de surface et de sous-marins, quel que soit leur déplacement, avec une longueur maximale de 250 m et une profondeur de faisceau dédiée.