Composants pneumatiques - Import export

Pour obtenir plus d’informations sur les modèles cités ci-dessous, veuillez nous contacter. Festo : MPYE - VPWP - VPWS - VPCB - VPCF - VEAE - VEMD - VEMP - MPPES - VPPE - VPPI - VPPL - VPPM - VPPX Norgren : VP - VP10 - VP12 - VP23 - VP40 - VP50 - VP51 - VP60 - Série 140 - Série 422

Pour obtenir plus d’informations sur les modèles cités ci-dessous, veuillez nous contacter. SMC : VV061 - SO70 - VQD - VK300 - EVS1 - VSS - VSR - VQ7 - VP7 - VFN212N - Série VS7 - VFN2120N - VP500 - VP544 - VP744 - VG342 - VP700 - SV - VQC - SQ - SYJ - VQ - SUVF - VK - VV100 - Série V100 - Série JSY Festo : VSNC - VSVA - VTSA - JMDH - JMDDH - MDH - JMN1H - JMFH - JMN1DH - JMFDH - NFH - MN1H - VSCS - MGXDH Aventics : Série 521 - ED05 - AS3 - NR02AS519 - AS520 - TC15 - ED02 - ED07 - ED12 - L2 - NF - TC08 - CD02 - WV02 - CD01 - CD04 - Série 501 - Série 502 - Série 503 - Série 500 - Série 608 - Série 609 - Série 616 - Série 617 Parker : P2LA - P2LB - P2LC - P2LD - P2FCB - P2E - PXM - DX - PVL - Série H - Série Sprint Norgren : Serie UM - Serie SXE - V40 - V41 - V44 - V45 - VM10 - VM15 - VS18 - VS26 - VS45 - V50 - V53 - V60 - V63 - VE10 - VE15 - Excel 22 - HERION 73100 Asco : Série 800 -Série 603 - Série 602 - Série 607 - Série 541 - Série 140 - Série 542 - Série 543

Pour obtenir plus d’informations sur les modèles présentés ci-dessous, veuillez nous contacter. SMC : CXT - CXS - CXW - MTS - MSQ - MSZ - MXY - MXA - C75 - C96 - CG3 - MXJ - C95 - CP95 - C85 - C55 - JCM - CJ2 - CM2 - CM3 - MXZ - MXS - MXQ - MXH - MXW - MXF - MGC - MGP - MGQ - MGJ - MGG - MGZ - MGF - MXP - C76 - CC1 Festo : DSNU - ESNU - DSBC - DSBF - DSBG - ADN - AEN - CDC - ADVC - DZF - DZH - EZH - DPDM - EGZ - DFLC - DFLG - CRDSNU - CRDNG - CRHD Aventics : RAK - UPG - BCP - BCC - BCR - BCB - SWN - RDC - TWC - RCM - TRR - PRA - TRB - ITS - CVI - CCI - KPZ - KHZ - SSI - MNI - RPC - CCL - CSL - ICM - ICS - RTC - CKP - GSU - MSC - GPC Norgren : PRA - RA - PSA - M - RM - RT - KM - KA Asco : CGT - ASGS - CSC - ASGD - EWS - SE - GA - SC - GC - GE - ZB - ZD - ZF - KL - BMK - EAG - ZA - ZE - ZG - WA - WC - WE - KG - KF - KE - KD - KC - KB - KA - FGH - FUG - BMV - SG - WR - EPG - ETG - ERG

Le boîtier fin de course type SF est destiné à l’équipement des actionneurs pneumatiques quart de tour et des vannes manuelles. Il permet la visualisation facile et directe de la position et la vanne et le retour d’information au contrôle commande. De construction robuste, il peut être installé en extérieur. L’indicateur de position permet une très bonne lecture visuelle de la position de la vanne. La version SIF, intégralement homologuée ATEX (boîtier et contacts), mode de protection sécurité intrinsèque, est particulièrement destinée à l’équipement des vannes en zone explosible. Le boitier SF peut être équipé de nombreux contacts (voir ci‐ dessous). Les cames crantées peuvent être réglées manuellement avec grande précision et sont insensibles aux vibrations.

Nous pouvons vous offrir des flexibles et raccords parmi les marques citées ci-dessous. PARKER - AVENTICS - NORGREN - CEJN - SMC - FESTO Pour obtenir plus d’informations, veuillez nous contacter.

Nous pouvons reproduire sur mesures les anciennes séries Norgren-Martonair anglaises et américaines. Prenez contact avec nous afin de nous faire part de vos besoins, nous trouverons ensemble la solution.

Nous pouvons vous offrir des filtres régulateurs lubrificateurs parmi les marques citées ci-dessous. PARKER - AVENTICS - NORGREN - SMC - FESTO Pour obtenir plus d’informations, veuillez nous contacter