Charge dalle - Import export

Chariot de guidage standard équipé d‘un guidage à billes en fonction de la précision N sans précontrainte (Z0). Joint d‘étanchéité des deux côtés. Finition profilés avec quatre rangées de bille. Les voies de roulement des rails en profilé sont disposées sous un angle de 45° ce qui permet de supporter des charges venant de toutes les directions. Valeurs dynamiques élevées v = 5 m/s. Température d'utilisation en mode continu 80 °C max. Sur demande Différentes classes de précision et de précontrainte sont disponibles.

Glissières en acier. Cage à billes en acier. Billes en acier. Glissières zinguées. Cage à billes zinguée. Billes trempées. Pour les glissières télescopiques avec extension intégrale, la course est à peu près égale à la longueur du rail, ce qui garantit plus de confort et d'accessibilité. La capacité de charge dynamique des glissières télescopiques indique la contrainte maximale d'une paire de glissières montées sur chant avec utilisation de l'intégralité de la course d'extension. Les capacités de charge indiquées ont été déterminées avec un espacement des glissières de 450 mm et font référence à la valeur maximale pour 80 000 cycles. Ne conviennent pas pour le montage à plat. La hauteur de la tête des vis de fixation ne doit pas dépasser 1,8 mm, sinon il existe un risque de collision avec d'autres parties de la glissière. Avantages Faible hauteur de la glissière Coulissage aisé Stabilité latérale élevée grâce au guidage précis

Les équilibreurs de charge facilitent le travail et diminuent les risques liés à l’utilisation répétée d’outils lourds en accompagnant l’utilisateur dans ses mouvements. Une aide indispensable pour des travaux répétitifs, montages, productions de série etc. Matériaux résistants à des cycles de travail particulièrement lourds. A suspendre au dessus de la zone de travail, pour une utilisation verticale avec des outils de 2 kg à 4 kg. Préconisations importantes : La charge ou l’outil doit impérativement être pesé avant d’être accroché sous l’équilibreur. Il est nécessaire de vérifier la compatibilité de l’équilibreur avec le poids de la charge ou l’outil que vous souhaitez suspendre (voir plaque signalétique). Seul un déplacement vertical de la charge ou de l’outil est compatible avec l’équilibreur. Lors de l’accrochage de la charge ou de l’outil

L’équilibreur ATEX Ex II2GcT6 est prévu pour les industries de surface à risque fréquent, pour environnement gaz et vapeurs. Les équilibreurs de charge facilitent le travail et diminuent les risques liés à l’utilisation répétée d’outils lourds en accompagnant l’utilisateur dans ses mouvements. Une aide indispensable pour des travaux répétitifs, montages, productions de série etc. Matériaux résistants à des cycles de travail particulièrement lourds. A suspendre au dessus de la zone de travail, pour une utilisation verticale avec des outils de 1 kg à 2,5 kg. Conformités : 98/37/CE Préconisations importantes : Le câble ne doit pas être déroulé ou enroulé à une vitesse supérieure à 0.8 m/s. La charge ou l’outil doit impérativement être pesé avant d’être accroché sous l’équilibreur. Il est nécessaire de vérifier la compatibilité de l’équilibreur avec le poids de la charge ou l’outil que vous souhaitez suspendre (voir plaque signalétique).

L’équilibreur ATEX Ex II2GDcT6 est prévu pour les industries de surface à risque fréquent, pour environnement gaz, vapeurs et poussières. Les équilibreurs de charge facilitent le travail et diminuent les risques liés à l’utilisation répétée d’outils lourds en accompagnant l’utilisateur dans ses mouvements. Une aide indispensable pour des travaux répétitifs, montages, productions de série etc. Matériaux résistants à des cycles de travail particulièrement lourds. A suspendre au dessus de la zone de travail, pour une utilisation verticale avec des outils de 4 kg à 7 kg. Conformités : 98/37/CE Préconisations importantes : Le câble ne doit pas être déroulé ou enroulé à une vitesse supérieure à 0.8 m/s. La charge ou l’outil doit impérativement être pesé avant d’être accroché sous l’équilibreur. Il est nécessaire de vérifier la compatibilité de l’équilibreur avec le poids de la charge ou l’outil que vous souhaitez suspendre (voir plaque signalétique).

RM2M vous propose toute une gamme de pieds de machine en caoutchouc naturel. Caractéristiques : - Ø 40 à 170 mm en modèle fixe (pour charge de 60 à 2000 kg). - Ø 70 à 170 mm en modèle sur rotule (pour charge de 80 à 2000 kg). - Dureté 65 Shores. Autres versions avec parties métalliques en inox 304. Autres versions en polyuréthane 80-85 Shores pour charges supérieures.

Le limiteur de charge électronique est un dispositif de sécurité complet grâce à ses trois limites configurables sur trois relais. Trois leds rouges permettent d’indiquer le dépassement de chaque limite configurée. Ce limiteur permet l’affichage de la charge, il accepte tous les modèles de capteurs, sa configuration est facile et peut être protégée par un code afin d’éviter les erreurs de manipulation. Conformités Il est obligatoire à partir d’une charge de 1000 kg sur les palans, ponts roulants, grues etc afin d’être en conformité avec les Directives 89/392 CEE et 98/1084 CEE Préconisations importantes : Former le personnel à l’utilisation. Lire la notice avant utilisation. Respecter les consignes indiquées dans la notice.

Le limiteur de charge électronique est un dispositif de sécurité complet grâce à ses trois limites configurables sur trois relais. Trois leds rouges permettent d’indiquer le dépassement de chaque limite configurée. Ce limiteur permet l’affichage de la charge, il accepte tous les modèles de capteurs, sa configuration est facile et peut être protégée par un code afin d’éviter les erreurs de manipulation. Conformités Il est obligatoire à partir d’une charge de 1000 kg sur les palans, ponts roulants, grues etc afin d’être en conformité avec les Directives 89/392 CEE et 98/1084 CEE Préconisations importantes : Former le personnel à l’utilisation. Lire la notice avant utilisation. Respecter les consignes indiquées dans la notice.

Les équilibreurs de charge facilitent le travail et diminuent les risques liés à l’utilisation répétée d’outils lourds en accompagnant l’utilisateur dans ses mouvements. Une aide indispensable pour des travaux répétitifs, montages, productions de série etc. A suspendre au dessus de la zone de travail, pour une utilisation verticale avec des outils de 3 kg à 6 kg. Conformités Directive 98/37/CE, (2006/42/CE) Préconisations importantes : La charge ou l’outil doit impérativement être pesé avant d’être accroché sous l’équilibreur. Il est nécessaire de vérifier la compatibilité de l’équilibreur avec le poids de la charge ou l’outil que vous souhaitez suspendre (voir plaque signalétique). Seul un déplacement vertical de la charge ou de l’outil est compatible avec l’équilibreur. Lors de l’accrochage de la charge ou de l’outil sous l’équilibreur, il est impératif d’accompagner

Puissance de charge de 22 kW. Pour les voitures avec une puissance de charge de 11 kW maximum, la version 16A du câble est nettement moins lourd que le câble de 32A.

Ce Pied de montage double KEBA pour deux bornes KEBA – Réf. 90786 est compatible avec toutes les bornes KEBA P20/30. Ce piédestal trouvera sa place sur votre parking intérieur ou extérieur, privé ou public. Il a été conçu pour être vissé sur une dalle béton. Lors de l’installation, prévoir une tranchée dans le sol du tableau électrique jusqu’au pied de fixation. Celui-ci est creux et permet le passage du câble jusqu’à la borne. Prévoir un câble pour chacune des bornes à alimenter.

Fabriqué en INOX ce piédestal vous permettra d’installer votre borne KEBA quand il n’y a pas de mur à proximité. Que ce soit sur un parking couvert ou extérieur ou encore devant votre maison, aux emplacements pour les véhicules de votre société, cette colonne de montage vous permettra d’installer votre borne de recharge à proximité de l’emplacement de votre véhicule électrique.

EV support chargeur est indispensable pour les véhicules électriques. Organisateur de câble de Charge Type 2 non seulement il maintient votre chargeur en sécurité, mais il assure également que votre zone de charge est propre et bien rangée à tout moment.

La WALLBOX Borne de recharge monophasée ou triphasée Wallbox Copper SB Shutter – 1,4kW à 22kW – Bluetooth – Wi-Fi – Réf. CPB1-W-2-4-5-002-C, s’alimente en monophasé ou triphasé. Son intensité de charge est réglable instantanément et à tout moment entre 6A et 32A, via l’application Wallbox. Elle peut donc s’adapter à la puissance disponible de votre maison. Sa prise T2S verrouillable frontale vous assurera une recharge sécurisée de votre voiture électrique en mode 3. Grâce à l’application Wallbox, vous pouvez connecter votre borne à votre Smartphone par Bluetooth ou Wi-Fi. L’application vous permettra gérer les paramètres suivants : Alimentation en monophasé ou triphasé au choix Activer / Désactiver la charge à distance Régler la puissance de charge entre 1,4kW et 22kW Programmer la charge aux créneaux horaires souhaités (pour ne recharger qu’en heure creuse par exemple) Consulter l’historique des consommations et le coût total d’électricité consommée...

La WALLBOX Borne de recharge monophasée Wallbox Pulsar Plus – monophasée – réglable 2,3 à 7,4kW – Bluetooth – Wi-Fi – câble attaché Type2 5m s’alimente en monophasé. Son intensité de charge est réglable instantanément et à tout moment entre 8A et 32A, via l’application Wallbox . La borne peut donc être configuré pour s’adapter à la puissance disponible de votre maison grace à son Power Boost. Son câble T2 Phoenix Contact attaché vous assurera une recharge sécurisée de votre voiture électrique en mode 3. Grâce à l’application Wallbox, vous pouvez connecter votre borne à votre Smartphone par Bluetooth ou WiFi. L’application vous permettra gérer les paramètres suivants: Activer / Désactiver la charge à distance Régler la puissance de charge entre 2,3 et 7,4kW Programmer la charge aux créneaux horaires souhaités (pour ne recharger qu’en heure creuse par exemple) Configurer la charge dynamique, si le power boost est installé sur la ligne

La nouvelle série a de notre gamme KeContact P30 est spécialement conçue pour une recharge facile et sûre dans le secteur privé. Grâce aux différentes options présentes, tous les véhicules électriques et hybrides peuvent être rechargés de manière rapide, pratique et sûre. L’identification ou l’autorisation facultative par RFID garantit également que seules les personnes autorisées peuvent effectuer un cycle de charge.

Rayonnage pour entrepôts et pour charges lourdes

Les équilibreurs de charge facilitent le travail et diminuent les risques liés à l’utilisation répétée d’outils lourds en accompagnant l’utilisateur dans ses mouvements. Une aide indispensable pour des travaux répétitifs, montages, productions de série etc. Matériaux résistants à des cycles de travail particulièrement lourds. A suspendre au dessus de la zone de travail, pour une utilisation verticale avec des outils de 4 kg à 7 kg. Conformités 98/37/CE Préconisations importantes : La charge ou l’outil doit impérativement être pesé avant d’être accroché sous l’équilibreur. Il est nécessaire de vérifier la compatibilité de l’équilibreur avec le poids de la charge ou l’outil que vous souhaitez suspendre (voir plaque signalétique). Seul un déplacement vertical de la charge ou de l’outil est compatible avec l’équilibreur. Lors de l’accrochage de la charge ou de l’outil sous l’équilibreur, il est impératif d’accompagner

Nos élévateurs de charge aussi appelés lève matériels (manuels, électriques, pneumatiques, hydrauliques ) vous permettront de lever différentes charges ( stores, bloc de climatisation externe, pergolas, bloc moteur, etc.) Notre gamme manuelle est disponible avec les caractéristiques suivantes : -CMU 85kg, Hauteur : 1.7-3.3m -CMU 100kg, Hauteur : 1.65-4m -CMU 125kg, Hauteur : 1.35-3.5m -CMU 125kg, Hauteur : 1.45-4.56m -CMU 125kg, Hauteur : 1.32-3.94m -CMU 150kg , Hauteur : 1.53-4.5m -CMU 250kg, Hauteur : 1.75-5.2m -CMU 280kg, Hauteur : 1.75-5.2m Fabrication UE Notre gamme électrique est disponible avec les caractéristiques suivantes : -CMU 120kg , Hauteur maxi : 3.57m -CMU 90kg, Hauteur maxi : 4.87m Notre gamme pneumatique est disponible avec les caractéristiques suivantes : -CMU 136kg , Hauteur maxi : 3.8m -CMU 113kg, Hauteur maxi : 5.6m Notre gamme hydraulique est disponible avec les caractéristiques suivantes : -CMU 1500 kg , Hauteur : 1-2.02m Fabrication Française

Le limiteur de charge électromécanique est un des plus importants organes de sécurité des ponts roulants. Le limiteur de charge électromécanique est autonome Conformités Il est obligatoire à partir d’une charge de 1000 kg sur les palans, ponts roulants, grues etc afin d’être en conformité avec les Directives 89/392 CEE et 98/1084 CEE Préconisations importantes : Former le personnel à l’utilisation. Lire la notice avant utilisation. Respecter les consignes indiquées dans la notice.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Le dépôt d'Halifax possède une installation moderne de stockage et d'entreposage avec 2 ponts roulants d'une capacité de levage de 30 et 32 tonnes, un chariot élévateur à fourche capacité de 15 tonnes pour la manutention de conteneurs de stockage et opérations de vanning/dépanning. Nos locaux permettent de réaliser des constructions d'essai, avec installations de manutention et auxiliaires. Le dépôt portuaire de Goole dispose d'entrepôts internes et installations de stockage externes, d'un chariot cavalier de 110 tonnes, d'un chariot de manutention de conteneurs/élévateur supérieur capacité de 45 tonnes et d'un chariot élévateur à fourche de 28 tonnes pour manutention des conteneurs de stockage et opérations de vanning/dé-vanning. Chacun de nos dépôts dispose d'équipements d'entreposage et de levage lourd spécialisés, chariots cavaliers, portiques de manutention et chariots élévateurs pour stockage et transbordement.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Les véhicules-grues et les camions-chargeurs constituent une partie essentielle de nos opérations de transport général, offrant à nos clients une solution de livraison flexible. Notre flotte comprend des grues montées à l'avant et à l'arrière avec des capacités de levage allant de 9 tonnes/mètre à 205 tonnes/mètre. Ces véhicules sont tous conformes à la réglementation BS7121 Partie 4. Tous nos conducteurs de véhicules grues sont formés et certifiés, ce qui garantit une sécurité maximale lors de vos opérations de levage. Nos conducteurs certifiés ALLMI (Association of Lorry Loader Manufacturers and Importers) sont expérimentés et qualifiés pour charger et décharger eux-mêmes les marchandises et les machines. Cela nous permet d'entreprendre en toute sécurité et efficacement des tâches de transport, d'acheminement, de levage et de positionnement sans avoir à louer de grues mobiles ou de chariots élévateurs.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Depuis notre centre de formation, notre gamme de cours de formation en transport vous permet d'affiner vos processus opérationnels et de garantir le respect des responsabilités en matière de conformité. Nos cours couvrent les charges anormales et la législation en matière de transport pour vous assurer que vous êtes entièrement équipé pour entreprendre des projets de transport lourd. Le personnel des transporteurs doit être formé et/ou expérimenté, pour entreprendre la conduite de charges exceptionnelles ou de véhicules exceptionnels. Nos formations à la gestion des opérations de transport couvrent les fonctions, les règles et les réglementations ainsi que les processus opérationnels nécessaires à l'exécution de ces tâches. Nos cours de Gestion des opérations de transport couvrent la Gestion des heures et des dossiers des conducteurs, la Gestion du transport et de la logistique et la Gestion des projets de transport.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Nos experts en conseil en transport possèdent les connaissances, l'expérience et les compétences nécessaires pour analyser la topographie environnante et l'impact des projets de transport de charges exceptionnelles et de poids lourds sur le milieu environnant. Les relevés topographiques de COLLETT TRANSPORT CONSULTING sont utilisés pour cartographier les contours du terrain et les caractéristiques existantes afin de faciliter la planification de l'itinéraire et les modifications nécessaires pour les projets de transport de charges exceptionnelles et de poids lourds. Les données recueillies par nos soins à partir des visites de sites et de l'analyse de la trajectoire de balayage, couplées aux données recueillies lors des relevés topographiques, fournissent l'indication la plus précise des besoins en terrains de tiers, de l'élargissement des routes ou des points de pincement le long de l'itinéraire.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Les enquêtes d'accès aux routes de COLLETT CONSULTING prennent en compte les alignements horizontaux et verticaux, les problèmes de poids et de dimensions sur tous les types de routes, de structures et d'environnements. Largement utilisées pour le transport lourd, les charges anormales et les composants d'éoliennes, nos études d'accès aux routes fournissent une analyse approfondie des routes afin d'identifier le chemin de livraison le plus approprié pour livrer votre cargaison ou vos composants à destination. Avec l'augmentation de la taille des pales d'éoliennes et le développement de nouveaux équipements pour faciliter le transport lourd, il est impératif que les itinéraires de livraison depuis le port jusqu'au site d'enrobage soient étudiés dans leur intégralité pour détecter toute restriction qui ont un impact sur la livraison.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Les plans de gestion du trafic permettent de s'assurer que les projets de transport lourd et de charges anormales minimisent non seulement l'impact sur l'environnement, mais aussi sur les autres usagers de la route et les piétons. Les plans de gestion du trafic comprennent un ordre temporaire de régulation du trafic (TTRO), une planification des itinéraires et des rapports d'accès pour planifier le mouvement des projets de transport lourd de charges exceptionnelles. En utilisant toutes les données recueillies lors de la réalisation de rapports d'analyse de la trajectoire, d'enquêtes topographiques, d'inspections visuelles de l'itinéraire, d'enquêtes d'accès à l'itinéraire et de tests de conduite, notre équipe de consultants en transport fournit des plans de gestion du trafic détaillant tous les aspects de votre projet de transport lourd.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Notre logiciel SPA identifie les limitations de hauteur, évalue de manière prévisible les mouvements des véhicules et fournit une représentation précise du mouvement d'un véhicule et de sa charge tout au long de l'itinéraire de transport choisi. Notre équipe d'experts en transport fournit des rapports détaillés d'analyse de trajectoire en 2D et 3D et des analyses de transport, nous permettant d'analyser avec précision l'impact des charges anormales et des projets de transport lourd. Nos connaissances et notre expertise nous permettent de créer des modèles numériques 2D et 3D de véhicules de livraison chargés à l'aide de notre logiciel d'analyse et de conception de transport afin de fournir des rapports de planification d'itinéraire complexes et une analyse méticuleuse du comportement du véhicule dans son environnement.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Nos consultants et notre équipe de professionnels hautement qualifiés et expérimentés sont en mesure d'analyser l'impact des charges anormales sur le milieu environnant et d'identifier les modifications nécessaires pour un passage sûr. Grâce à une connaissance approfondie des tracteurs, remorques et TMA spécialisés, nous pratiquons le transport des véhicules à charge exceptionnelle. Notre équipe connait le comportement des véhicules à charge exceptionnelle et possède l'expertise des réglementations en matière de transport, de considérations environnementales et d'exigences de planification. Pour les transports lourds, nous effectuons des études d'accès aux routes, des analyses de chemins balayés, des études topographiques, des plans de gestion du trafic, des inspections visuelles des routes, des essais de conduite et des évaluations d'impact environnemental.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Nos transporteurs modulaires automoteurs (TMA) hydrauliques sont la solution idéale pour manœuvrer des charges anormales dans des espaces confinés et positionner des composants de manière complexe. Leur manœuvrabilité à 360 degrés permet d'entreprendre le transport et le positionnement complexes de charges hors normes et de cargaisons lourdes. Véhicules à plate-forme dotés d'essieux hydrostatiques, ils font régulièrement partie de nos opérations de transport et de levage de charges lourdes. C'est un complément essentiel pour le déplacement et le positionnement de charges exceptionnelles, de transformateurs, de cargaisons industrielles, de navires et de réservoirs. Polyvalents, on peut les coupler dans une variété de combinaisons adaptées aux exigences de la cargaison. Leurs capacités hydrauliques uniques permettent de charger et de décharger automatiquement des charges anormales avec une option de direction programmable.