ATF II-III

Est un fluide de transmission automatique qui est développé selon les spécifications des principaux équipementiers. Il répond aux exigences de GM DexronII. Il fournit une transmission de puissance continue et parfaite dans le convertisseur de couple. Son comportement à haute viscosité-température permet une circulation rapide de l huile à basse température et une résistance du film à haute température.

Huile moteur entièrement synthétique haute performance et à faible friction conçue pour une utilisation à long terme dans les moteurs modernes. La combinaison de la technologie d huile synthétique ultime avec la dernière génération d additifs (technologie Mid SAPS), garantit une huile moteur à faible viscosité et très résistante empêche l accumulation de dépôts, réduit les pertes par friction dans le moteur et offre une protection optimale contre l usure.

Il s agit d une huile moteur entièrement synthétique et enrichie d une bonne formulation d additifs pour les voitures particulières et les véhicules diesel légers. Répond à toutes les exigences des moteurs diesel produits avec des méthodes modernes. Performance unique au cours des quatre saisons. Dans toutes les conditions météorologiques et routières, offre une protection inégalée dans le moteur avec un indice de viscosité élevé.

Huile synthétique pour moteurs diesel et essence à faible teneur en saps, conçue pour prolonger la durée de vie et maintenir l efficacité des systèmes de réduction des émissions des voitures (moteurs diesel : filtres à particules diesel DPF, moteurs à essence : catalyseurs à trois voies - TWC) Recommandée pour l essence à faible teneur en saps de nouvelle génération/ les automobiles diesel et les moteurs diesel légers,