Moteurs a combustion interne - Import export

LiTeM est un produit unique qui reçoit et contrôle sans fil la température directement à partir de la chemise de cylindre du moteur, fournissant ainsi des données vitales pour le contrôle et la surveillance continus de l'état de la chemise de cylindre des moteurs à combustion interne utilisés dans de nombreuses centrales électriques et dans l'industrie maritime. Caractéristiques du produit -Solution efficace de surveillance de la température et d'amélioration de la maintenance des moteurs diesel -LiTeM permet de mesurer directement la température de la chemise de cylindre du moteur, fournissant ainsi des données précises pour l'analyse. -Ce nœud de détection innovant fonctionne sans fil et sans batterie, utilisant un système de collecte d'énergie pour s'alimenter sans avoir recours à des sources externes. -LiTeM facilite la transmission transparente des données au panneau de commande principal grâce à la technologie Wi-Fi ou Bluetooth Low Energy (BLE).

La motoneige Rusak est une motoneige à voie unique avec un moteur à essence à quatre temps conçue pour les loisirs actifs. La motoneige est capable de se déplacer sur la neige et la glace à une vitesse pouvant atteindre 40 km/h. Le moteur à essence peut être facilement démarré à l'aide d'un démarreur manuel (démarrage électrique possible). Grâce au système de refroidissement à air forcé, le moteur à combustion interne ne surchauffe pas lorsqu'on roule à basse vitesse pendant de longues périodes. La capacité de charge de la motoneige permet de la conduire avec une personne ne pesant pas plus de 110 kg, et la charge supplémentaire peut être placée et tractée dans un traîneau ne pesant pas plus de 80 kg. La motoneige peut être repliée dans une voiture de tourisme. La motoneige peut être utilisée non seulement pour se divertir en plein air avec ses amis et sa famille, mais aussi pour les tâches ménagères quotidiennes.

Equipement d'un moteur pour le changement rapide entre deux combustibles différents à l'intérieur du circuit de combustible. Deux types de combustibles sont changés de manière répétée dans le moteur, sans être mélangés. Ainsi, même les petites différences de consommation spécifique, d'émissions et d'autres paramètres mesurés sur le moteur sont clairement identifiables en fonction du type de combustible. Le moteur est soumis à une charge par un dynamomètre à freinage couplé (banc d'essai). Le banc d'essai permet de régler différents états de charge du moteur. La répétabilité des essais est assurée par la stabilisation du régime et la détermination gravimétrique automatique de la consommation spécifique de carburant de l'ordinateur MP.

Par exemple : Conteneur de 40 pieds pour l'installation à l'extérieur pour les essais de puissance sur les moteurs à combustion interne avec tous les types de dynamomètres. En fonction de la conception du dynamomètre utilisé, une alimentation externe (par ex. avec de l'eau de refroidissement) est nécessaire en plus de l'alimentation électrique. Les chariots de pont roulant ou autres dispositifs de levage ne sont pas nécessaires grâce à nos supports moteurs mobiles.

Les moteurs expérimentaux sont montés sur nos chariots mobiles RWB insensibles aux vibrations, prévus pour une connexion rapide au banc d'essai, et prévus pour la mesure gravimétrique de la consommation spécifique de carburant, selon notre standard ou d'après la commande.

Générateurs électriques, chargé par résistances, refroidissement par air, faible entretien. Pour l'essai de moteurs de voitures, moteurs de poids lourds et groupes propulseur avec moteurs à combustion interne, lorsque - le réseau électrique est trop faible pour les convertisseurs de fréquence, - l'eau de refroidissement n'est pas disponible ou - le refroidissement par eau n'est pas souhaité, - les freins à courant de Foucault refroidis par air ne sont pas suffisants.

Dynamomètre de freinage avec frein à courants de Foucault refroidi par air. Particulièrement pour tester - les petits moteurs électriques, - petits moteurs à 1 cylindre tournant lentement, - unités d'entraînement de deux-roues. Plage de puissance : 0,5 ... 40 kW Dynamomètre à freinage avec refroidissement par air Les bancs d'essai de puissance moteur MPW sont des systèmes modulaires offrant de nombreuses possibilités de combinaison pour différentes applications. MPW existent en quatre tailles, qui peuvent être chargées différemment. On distingue essentiellement trois types de construction différents : 1. MPW Modulaire pour moteurs à combustion et moteurs électriques (en premier lieu pour les moteurs à combustion interne à 1 cylindre) 2. MPW Modulaire pour moteurs électriques avec fixation par pattes 3. MPW F pour les moteurs électriques avec fixation par bride.